[汽车之家 新车图解] 本田STEP WGN是一款以实用性和性价比著称的紧凑型MPV，它的全新一代（第六代）车型年初已在日本发布，售价区间为299.86-384.67万日元（约合人民币14.9万元~19.1万元），在今年的澳门车展上也正式迎来中国首发，至于它有哪些看点，这就是接下来我要跟大家分享的内容。

为了让车内空间更有保障，全新本田STEP WGN(参数|询价)依旧采用传统MPV的车身造型。跟上一代车型相比，它的外观几乎是全面革新，加入了更多时尚的设计元素之后，整体看一去更加年轻。

它基于横置前驱平台打造，保留了较长的车头设计。较之于上代车型，它的车头更显方正，搭配本田最新的家族式前脸后，看上去颇有几分呆萌感。

前脸整体及局部细节的设计都比较规矩，虽没有一眼惊艳之感，但顺看、耐看，而且符合自身的定位要求以及潜在消费者的口味。

前大灯组的外形虽然同样略显方正，但内构设计得当，看上去不会单调乏味，还是前脸呆萌感的主要来源。配置方面，这组前大灯的远、近光均采用LED光源，集成LED日行灯，具备自动头灯、大灯高度可调等功能。

它的长宽高分别为4830/1750/1845mm，而轴距则是2890mm，仅比奥德赛的轴距短了10mm。至于车身侧面的设计，完全就是传统MPV的造型，但值得一提的是较大的侧窗可以增加座舱内部的通透感。

据悉，它将会提供16英寸和17英寸两种轮圈可选，对应的轮胎尺寸分别为205/60 R16和205/55 R17。实拍车型配备的是17英寸的轮圈，轮胎是普利司通泰然者系列。

车尾部分细节十分突出，为其观感增色不少，因此即便依旧是方方正正的造型也不会让人觉得单调乏味。值得注意的是，它的尾门由上代车型的对开门方式换成了现在的上掀式。

尺寸较大且不乏运动感的车顶扰流板，以及采用纵向设计且较为狭长的LED尾灯组都是车尾抢眼的细节，既提升车尾的美观度，同时还可以增加辨识度。

车内设计相对传统，毕竟实用才是它的核心要求。当然，为了符合当下的潮流，车内还加入了不少时尚的设计元素，最明显的是大尺寸液晶显示屏、按键式换挡机构等。

车内用料符合自身的定位要求，中控台顶部以及门板经常接触的地方都采用软质材料，而整车的座椅则采用织布与皮质面料拼接。

它的全液晶仪表盘采用本田目前最新的设计，虽然UI设计谈不上新颖，但可用性强，不仅可以显示丰富的信息，而且还能对部分功能进行操作。

真皮多功能方向盘也是本田最新的款式，跟思域、型格的一样。它的握感饱满，面料的触感比较细腻，而盘径则属于适中的水平。至于上面集成的多功能按钮，做工没问题，质感也有较好的表现。

中控大屏下方的工作台布满了实体按钮，除了SBW按键式换挡机构之外，还有多区空调系统的控制面板以及电子驻车系统的按钮。

座舱内部最重点的无疑是第二排，两张带有可调式腿托的独立座椅能让你获得相当不错的乘坐感受，这两张独立座椅可灵活移动，拥有多向手动调节功能，并且还配备了小桌板。

在乘坐空间方面，它的表现相当不错，身高1.75米的体验者坐在第一排座椅上可以获得接近三拳的头部空间。

保持第一排调节不变，第二排座椅移到最后，刚才的体验者可以获得两拳半的头部空间，三拳左右的腿部空间。如此宽敞的空间，半躺着乘坐绝对是一种享受。

保持前两排座椅的调节不变，刚才的体验者坐在第三排上，头部还有四指空间，而腿部则有一指空间，但第三排座椅对大腿的承托一般，预计较高的成年人长时间乘坐大腿会比较疲劳。

座舱内部的储物空间极其丰富，几乎每个角落都能看到储物点，人性化体验出色。更重要的是，这些储物点的容积都相当可观。

不管是常规状态，还是把第三排座椅收藏起来，它的储物空间都能用出色来形容，而且后备厢内部的平整度也比较出色。

动力方面，它搭载2.0L发动机与双电机组成e：HEV混动系统，其中发动机最大功率145马力，最大扭矩174牛·米；电机最大输出功率184马力，最大扭矩315牛·米，传动系统将匹配E-CVT变速箱。另外新车还提供纯燃油版车型，搭载1.5T发动机匹配CVT变速箱。

编辑点评：跟上一代车型相比，它的外观、内饰设计更年轻化，同时车身尺寸也明显增大；车内配置更现代化，空间更宽敞且更人性化，功能化布局也更合理……由此可见，本田STEP WGN这一次换代下足了功夫，更贴合潮流的同时，实用性也得到提升。（文/汽车之家 何家荣）