[汽车之家 新车图解] UR-V和冠道有很多相似的地方，但风味不同，UR-V有着属于自己的元素。似是而非在这是“像，但不是”的意思。

UR-V前脸采用大嘴设计，中网的镀铬条一直延伸至两侧大灯，与冠道的上下分开的做法完全不一样。中网位置设有摄像头，估计配备了全景影像功能。

大灯造型和冠道很像，同样是全LED大灯，远近光、日间行车灯都是LED光源。

雾灯和下方的转向辅助灯同样是LED光源，配置水平基本上和冠道是一致的，对于同级车型来说也有一定优势。

前挡玻璃上配备摄像头，意味着UR-V也配备了HONDA SENSING系统，具有预碰撞制动系统、ACC自适应巡航等功能。

同平台决定了UR-V车身侧面轮廓和冠道很相似，但腰线设计还是很不一样的。右侧后视镜设有摄像头，具有盲点显示功能。UR-V具有无钥匙进入功能。

尾部造型与XR-V有相似设计，左右尾灯连成一体，但目测中间部分是反光板，不是LED灯。尾灯采用LED灯带设计。

通过尾部车标可以看出，UR-V配备2.0T发动机，发动机最大扭矩同样是370牛·米，同时配备四驱系统。

UR-V配备米其林Primacy 3ST浩悦轮胎，属于静音舒适型轮胎，轮胎规格为245/55 R19。

UR-V中控台造型与冠道有较高的相似度，布局轮廓都很接近，细节部分略有不同。由于拍摄车辆车门无法打开，所以暂时无法体验内饰细节。

UR-V同样采用按键式挡位设计，前排中央扶手箱盖子具有多向调节和开关功能。

透过车窗口可以看到UR-V的后排空间相当宽敞，这跟冠道一样，相对同级车型来说是一大优势。后排具有独立的空调出风口和温度调节控制。

UR-V采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架不少部件为铝合金材质，有效减轻簧下质量，提升车辆的行驶性能。

虽然和冠道有千丝万缕的关系，但UR-V并非简单粗暴的套娃做法，这点很棒。从展车来看，UR-V配置不错，值得期待。（文/汽车之家 黄荣嘉）