[汽车之家新车图解] 说起操控，宝马3系一直都是大家热议的宠儿，1975年至今，它奠定了同级别车型中的标杆地位。然而就在全新宝马3系发布后不久，3系的插电混动版也在2019日内瓦车展正式亮相，让我们赶紧来一起看看。

宝马3系混动车型基于全新宝马3系（G20）打造，其外观与320d完全相同。T字形雾灯装饰与横向下格栅都是其较明显的特征。

天使眼的设计在该车上已经抽象化，全新的造型更具侵略性。根据全新3系配置推测，新能源车型标配全LED大灯，还可选装激光大灯。

新车的充电接口设计在左侧的翼子板上，其装配有12kWh的动力电池，纯电续航里程为60km，在纯电模式下最高车速可达140km/h。

新车装配规格为225/45 R18倍耐力轮胎，轮圈由单辐式V字造型组成，相比320d的轮圈视觉效果更为骨感。

车尾造型较为简约，尾灯为全LED光源，内部的熏黑元素把其点缀的更为冷峻。下方T字型反光板与车头相呼应。

内饰造型同样与320d保持一致，中控台各分区的切割质感明显，视觉效果较现款车型更高档，相信这次能够让那些恨铁不成钢，认为3系内饰不够豪华的朋友满意。

三辐式方向盘下方融入了镂空元素，相比现款车型运动感更强；12.3英寸液晶仪表盘取消了传统圆盘式分区，整块屏的视觉效果更显科技感。

中控区搭载的是10.25英寸悬浮式屏幕，支持触控、语音、iDrive旋钮等多种控制方式。娱乐系统的音响来自哈曼卡顿。

偏平式的空调出风口与旁边的风量旋钮衔接的十分融洽，下方物理按键的设计更有质感，中间显示屏的面积也进行了精简，整体的视觉效果更为精致。

副仪表板处近似圆角矩形的控制面板十分规整，iDrive旋钮融入了网状防滑纹理，丰富了视觉感观。此外，新车还加入了电子手刹，早该有了。

前排座椅侧围支撑较为明显，后排座椅具备电加热功能，保证了一定的舒适度，希望国内长轴版车型能够继承下来。

新车动力由一台2.0T四缸发动机和一台驱动电机组成，发动机的最大功率为184Ps，驱动电机最大功率为109Ps，动力系统的综合功率为251Ps，最大扭矩为420N·m。

宝马还为其加入了XtraBoost模式，在该模式下功率将能够达到292Ps，0-100km/h加速时间为6.0秒。

传动部分，车辆匹配8速变速箱；据官方公布该车百公里耗油量1.7L，比上一代车型减少了10%以上。

悬架结构依然是双球节弹簧减振支柱前桥，五连杆独立后悬架组合，驱动方式为前置后驱。

宝马3系插电混动车型基于全新宝马3系（G20）打造，内外造型与全新宝马320d保持一致，其中中控台的豪华感让人耳目一新。动力系统方面，较上一代混动车型，新车的电动容量、续航、油耗均有一定的提升。（文/图 汽车之家王鹤璇 摄/汽车之家车展报道团）