[汽车之家新车图解] 这些年来，宝马在新能源方面的努力有目共睹，从i8、i3到已经国产的5系插电混动和X1插电混动等，其产品线正日趋丰富，但宝马似乎并不满足，在本届日内瓦车展上更是一口气带来了6款插电混合动力车型，今天就让我们先来看看X3的插电混动版本。

此前宝马已经宣布纯电动版BMW iX3将于2020年在中国生产，并销往全球。届时，BMW X3将成为BMW品牌首款同时搭载传统内燃机、插电式混合动力系统、以及纯电系统的BMW车型。

外观方面，X3 xDRIVE30e与目前国内在售的X3没有太大的区别，经典的双肾格栅+天使眼依然有着无可比拟的辨识度，展车还配有前视摄像头增加行车安全。

车辆前脸采用了与汽油版豪华设计套装相同的造型，配置方面，展车配有ACC自适应巡航雷达以及前驻车雷达。

新车侧面依然与普通汽油版车型没有区别，充电口位于左侧前翼子板处，而传统的加油口依然位于右后方，同时，侧面也没有新能源车型的“eDrive”标识。

尾部造型依然十分饱满干练，采用了硬朗的下包围和双边共两出的排气，几乎和普通的汽油版车型难分区别，一处细节的不同就是排气管造型换成了圆形。

车辆采用了21寸轮圈，视觉效果没的说，轮胎采用了普利司通ALENZA系列，前轮尺寸为245/40 R21，后轮为275/35 R21。

车辆的内饰并未对外正式开放，我们从现有的图片可以看到其内部与普通版本的车型基本没有太大的区别，依然保持了汽油版车型的设计。

动力方面，目前没有详细的动力数据，根据此前获得的消息，X3 xDRIVE30e可能会采用与3系插电混动同样的动力系统，由一台2.0T四缸发动机和一台驱动电机组成，发动机的最大功率为184马力，驱动电机最大功率为109马力，动力系统的综合功率为252马力，最大扭矩为420牛·米。（文/图 汽车之家 周翱 摄/汽车之家车展报道团）