[汽车之家 新车图解] 在日内瓦车展上，奥迪带来了全新的插电式混动系列车型，今天图解的这辆全新奥迪A7插电式混动版就是其中之一。新车整体外观设计与现款A7燃油版相比变化不大，不论是侧面的溜背造型还是后翼子板力量感十足的线条，似乎都预示着“这家伙是个狠角色”，A7插电式混动车型最大综合功率将达到370马力，最大扭矩为500牛·米，同时配备14.1kWh电池组，WLTP标准下纯电续航里程超过40公里。

展车在车头奥迪LOGO两侧设置了用于ACC自适应巡航的传感器，这与燃油版A7是相同的。作为大家公认的“灯厂”，奥迪自然不会在灯光方面敷衍，全新A7插电式混动版除了可以选装激光大灯外，还提供两种造型的LED头灯。尾灯依然是传承于奥迪A8的贯穿式尾灯，辨识度极高，而且点亮时科技感十足。

在外观方面，展车与燃油版A7最大的区别貌似就是“TFSIe”的尾标以及被设置在驾驶员一侧的充电口。根据此次日内瓦车展来看，“TFSIe”将成为奥迪的一个产品序列，其序列内车型应均为插电式混动车型。

A7插电式混动版车型悬架形式与燃油版A7相同，前后均采用多连杆独立悬架，虽然A7定位偏向运动，但在舒适性方面它可一点也不含糊。

展车内饰的全液晶仪表盘、两块液晶中控屏等等与燃油版A7相同，整体中控操作区也同样明显向驾驶员一侧倾斜，便于操作。虽然这两块中控大屏综合素质较高，在操作时也会给出反馈力，但它还是个“指纹收集器”，如果是雾化屏就更好了。

除了经济、舒适、自动、运动以及自定义几种可选择的驾驶模式外，A7插电式混动版车型还提供了“Auto”、“EV”和“Hold”三种驱动模式可供选择。

与燃油版相同，A7插电式混动版车型后排空调操作区域同样是触摸操作，档次感很足，空调控制面板下方也设置了一个12V电源接口、两个USB电源接口。而且不为了腿部空间而加长车身应该也是正确的选择，不过掀背造型成就了出色的后备厢，开口巨大，而且网兜、隔板等也一应俱全。

展车采用了2.0T发动机+电动机的组合，匹配7速双离合变速箱。电池组容量为14.1kWh，WLTP标准下其纯电续航里程超过40公里。A7插电式混动版依然那么有魅力，但如果引进国内，不知道A7的目标消费群体会不会对这样一样插电式混动车型感兴趣呢？（摄/汽车之家前方报道团队；文/汽车之家家 尤冬青）