新车从目前市场上面来看，今天我们对比的两款车是关注度极高的车型，虽然来自日本的两大车厂，但都由东风公司生产销售，在很多方面他们有相当明显的不同，但相同的都是采用了两驱的传动形式。
不过两部车广泛受到人们讨论的还是在于外观和配置上面。因为本田CR-V在国内的SUV市场已经打下了坚实的基础，在销量上面目前仍是供不应求，也就是因为这样的现象，或多或少的触动了日产也要在城市SUV车型上面分一杯羹，当然日产在大型SUV上面的地位也仅仅是比“兰德酷路泽”低那么一点点，所以在较为小块头的城市SUV市场，有很大的优势。
只不过CR-V在变为两驱以后，在配置上面的变化较为明显，单单看外型就发现原来那四只合金轮毂被换成了廉价的钢制轮毂，中控的部分能少的都少，甚至只留下了一个单碟的CD播放机，连冷气也是手动的。
相反逍客就拿捏的好多了，外型基本没有变化，车内设备相当丰富，EPS方向盘、自动空调一应俱全，不过我们还是对逍客的CVT的无级变速较为有好感，流畅之余还提供6速的手动模式，比CR-V的5速自动好玩很多。
● 外观对比
两驱版本的CR-V在外形上面基本上沿用了四驱的风格。没有太大的变化，年轻而富有动感的车身造型毫不掩饰的告诉人们他就是活力的代言词。
大灯晶莹剔透，与LOGO下面的进气格栅巧妙的融合在了一起，B柱的线条较上一代车型明显的圆滑下来，特别是尾窗微微下放的弧线，使得侧面的造像更有几分轿车的神髓。车尾牌照上沿的镀铬饰条虽以被换成了黑色的塑料制品，但整个车的活力动感还是保持的很好。
『东风本田CRV2.0自动档两驱版的钢制轮毂』
最大的改变相信就是把原有的合金轮毂改成了现在的钢制轮毂，只是在美观方面失掉了一点点分。
逍客的外型让人眼前一亮的根本原因就在于前卫的设计，对于这样一个全新的车款，只有在进气格栅上面保留了日产的风格，其他的地方则显得比较有异域风情一些。
晶莹剔透的前大灯，采用了全新的设计，在顶配的版本上面还使用了氙气大灯，而本次试驾的车款依然是传统的卤素大灯。中央的进气格栅采用了黑色的纵横交错网状，使本来就很动感的车身有了几分威猛的感觉。
车身左右两侧的门板下面还加装了镀铬的饰条，显示出了少许豪华车的高贵。16寸的五幅双Y轮毂，相当具有个性，为这样的跨界车种增添了性能车的元素。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：安全碰撞满分成绩。 缺点：后备箱空间较小。 |
