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配置还真不少 成都车展静态体验V3菱悦

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  [汽车之家 实拍]  在与三菱合作多年后,东南汽车终于拿出了一款自主研发的产品——V3菱悦,并且在成都车展上登台亮相。我们也在第一时间对它进行了初步的检验。

  要说菱悦完全是自主研发,有些为过。因为从它的名字,到它的本质,都和三菱还有脱不开的干系。看到车身,你就能想到过去的菱帅蓝瑟,除了前脸和车尾的一些变化,侧面的样子几乎完全相同,不过前脸的设计仍然很有看头。

汽车之家 东南汽车 V3菱悦 基本型

  大灯和雾灯很注重细节的把握,整体感觉不错。前脸有明显的U型,层次分明,增加了立体感。中网的设计已经找不到三菱的影子。尾灯组初看有些怪异,但仔细一推敲,原来是在蓝瑟的基础上进行了一些小改动。

汽车之家 东南汽车 V3菱悦 基本型

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汽车之家 东南汽车 V3菱悦 基本型

汽车之家 东南汽车 V3菱悦 基本型 汽车之家 东南汽车 V3菱悦 基本型

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  车内做工和菱帅相比有一定的提高。中控台看上去很简洁,甚至有些简单。但实际上功能并不少,反而很丰富。菱悦配备了导航系统,并且还是触摸屏,所以省掉了很多按钮,使得中控台很整齐。

汽车之家 东南汽车 V3菱悦 基本型

汽车之家 东南汽车 V3菱悦 基本型

汽车之家 东南汽车 V3菱悦 基本型

汽车之家 东南汽车 V3菱悦 基本型

汽车之家 东南汽车 V3菱悦 基本型

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  屏幕上方也仅有几个空调的控制按钮,设计得也很规整,但两个旋钮使用起来好像并不顺手,阻尼力度偏大,而且不均匀。另外多功能屏幕的位置比较低,角度也有些偏向下方,如果在行车时查看地图角度不是很好。而且这个屏幕还集成了音响等其它功能,需要经常操作,驾驶员需要频繁的移动视线,也对行车安全有些影响。

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  • V3菱悦 2010款 改款 1.5L 手动风采版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.20 41.10 --
    测试文章:动力提升近1秒!测试东南V3菱悦4A91款
    评测编辑-孟庆嘉:

    V3菱悦4A91版在配置和动力方面的升级与革新可圈可点,这也使它在同水平的竞品中有了更高的位置!动力提升1秒之多无疑是个最给力的消息,而增加各种显档次的配置也值得表扬,接下来,东南是否改考虑彻底推出全新的产品呢?

    评测编辑-梁巍:

    东南汽车的产品一直都是自主品牌当中最注重性能和运动性的,这次V3菱悦更换了全新的4A91发动机之后性能又有了不小提升,10.2秒的百公里加速成绩也是值得骄傲的。接下来要做的就是要在产品设计方面跟上时代的脚步了,毕竟面向年轻人群的车型在视觉效果上也要符合年轻人的口味。

    评测编辑-罗浩:

    原本是一辆早已失去新鲜感的车型,此次接触竟然又让我们眼前一亮。新换装的4A91发动机使整车动力性能有很大提升,整体驾驶感受值得信赖,要是能彻底改进一下做工和外形就好了。

  • V3菱悦 2008款 1.5L 手动旗舰导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.00 41.90 7.30
    测试文章:整体水平明显提高!测东南V3菱悦1.5MT
    评测编辑-韩路:

    顶配带无钥匙启动、带导航,才8万,简直就是“贫民窟中的百万富翁”角色,与此同时,三菱遗留下来的底盘也让V3拥有了不少三菱的感觉,总体来说,10万以下买实用且高配置,我觉得这是可以考虑的一个车。

    评测编辑-王苦公:

    虽说有新瓶装旧酒的嫌疑,但我觉得V3很不错,值得买。动力升级了,油耗可以接受,好驾驶,最关键的,过去不太灵光的刹车系统改进了。另外就是性价比很突出,技术成熟稳定,后期不会有太大的麻烦。所以我说值得买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对V3菱悦的感觉就俩字——成熟!首先是成熟的技术,有了三菱的坐阵,菱悦的1.5L发动机才会有出色的综合表现!对市场成熟的理解成就了它较高的性价比。然而,成熟的设计却对它是个不足,以不变应万变的游戏规则是时候改变一下了。

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V3菱悦 2008款 1.5L 手动旗舰版

指导价:7.08万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 110马力...
变速箱:5挡手动