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只供两个人享用的座驾 实拍马自达MX-5

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  [汽车之家 新车图解]  受制于目前国内的汽车发展及消费水平等因素,敞篷车一直是不怎么受关注的小众车型,但如果细数这个群体的成员,我们能发现其中不乏甲壳虫EOS或是MINI Cooper这些极具吸引力的车型,而今天我们实拍的这款车型很有可能成为他们中某些车的直接竞争对手,这就是马自达最新引进国内的双门双座敞篷小跑车MX-5。

汽车之家

外形篇——造型非常经典 但合上车顶后实在不协调

汽车之家 进口马自达 马自达MX-5 2.0

汽车之家 进口马自达 马自达MX-5 2.0

  马自达MX-5是一款可以和任何小型敞篷车相媲美的车型,为这句看似有些主观的话撑腰的是其20年来全球85万辆的销量。正因为如此MX-5可以算是一款经典的车型,而其外形设计多年来也没有进行大幅度的改动,保持风格保持经典的味道是MX-5设计师需要格外留意的事情。

汽车之家 进口马自达 马自达MX-5 2.0

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  在保持经典设计的同时MX-5也在力求创新,也许国内消费者并不熟悉,但现在MX-5的这张大嘴是去年才出现的新家族特征,它的出现使这款略显朴素的小跑车多了几分活力。

汽车之家 进口马自达 马自达MX-5 2.0

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  合上车顶的MX-5绝对称不上漂亮,修长的车身和短小的驾驶舱形成鲜明的反差,这样的设计有悖于传统的设计美学,而我们注意到由于后车窗更加倾斜,这种不协调的感觉并没有出现在MX-5的软顶敞篷版上。既然国内只引进的硬顶版,那看来我们只能尽可能的敞篷行驶了。

汽车之家 进口马自达 马自达MX-5 2.0

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  我们并不太愿意把MX-5当做跑车看待,将它视为富有乐趣的休闲座驾似乎更加合适。但毕竟是一款后驱小钢炮,外型上必要的运动元素是要有的,既然如此,MX-5就用16英寸轮毂、很有力量感的轮拱以及双边双出排气来展现应有的气质。

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  • 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    测试文章:男孩的内心独白Vol.2 测马自达MX-5 RF
    评测编辑-:

    它好玩,却少了童心泛滥;它高调,却没了年少轻狂。车是好玩的车,想再好玩一点,买1.5L手动软顶吧,平行进口的。

    评测编辑-:

    既充满乐趣,又有点难以驾驭,我甚至觉得它比一些超跑还要激进,绝对是一辆与众不同的车。

    评测编辑-:

    从握上MX-5方向盘的那一刻起我的嘴就再也没合上,之前只有911让我这么爽过。它太酷了,敞开篷后路上几乎所有人都会向你行注目礼,当然我更喜欢的还是软顶敞篷版。方向盘手感非常棒,简直像是为我量身打造的,阻尼、指向性也都没得挑。它跑的不算快,但它能给你想象不到的快感。倘若您对它很感兴趣,同时经济条件也允许,那请不要犹豫,它不会令你失望!

  • 马自达MX-5 2009款 2.0 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    测试文章:灵活+乐趣=MX-5 赛道测MX-5 vs.卡丁车
    评测编辑-:

    我挺喜欢MX-5这个小车,非常有乐趣,操控的感受和屁股擦地的驾驶感让人痴迷。但是性能的短板让我有些不知所措,怎么刹车那么差啊......

    评测编辑-:

    驾驶乐趣很纯粹的小车,售价不到30万,还能敞篷,总体来说挺值的。大功率的2.0发动机,前置后驱结构,这些都是乐趣的源泉,只可惜没有手动挡车型。

    评测编辑-:

    这款经典的跑车终于来到国内确实让人有点小兴奋,灵巧的车身与精准的操控感受成为了MX-5的乐趣所在!在目前的30万内市场中,能买到的敞篷(跑车)并不多,207CC算一个,不过相比之下,我还是更青睐MX-5这个更纯一些的跑车外形。

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马自达MX-5 2009款 2.0

指导价:29.98万
级别:跑车
发动机:2.0L 160马力...
变速箱:6挡手自一体