[汽车之家 新车图解] 今天，我们为大家介绍一款凯迪拉克旗下的SUV车型。说到这里各位首先联想到的是什么呢？全尺寸、大排量、分时四驱……类似凯雷德那样的大家伙？这些都很正确，但不是今天的主角所具有的特质。

这就是2010款凯迪拉克SRX。从外观上看，除了钻石切割风格的车身线条以外，实际上它和老款SRX没什么相像之处。老款SRX仿佛是一辆老款CTS轿车升高底盘并加上一个SUV的后备箱，而新款SRX完全不是这种感觉。

它的车身尺寸较上一代有所缩小，外形更接近一辆城市紧凑型SUV的样子。20寸铝合金轮毂看上去很有气势，车身上的镀铬装饰闪闪发亮，至少从外形上看它依然是一辆不折不扣的凯迪拉克，瘦身了的凯迪拉克，但也更具肌肉感。

之前关于这款车的宣传材料中，有一个细节引起很多人的注意，那就是这款车采用了“拖曳臂式后悬挂”。但拖曳臂属于成本较低的半独立悬挂，运用在这款高端车型上恐怕太“搞笑”了。显然我们只能把它当做一句玩笑话，实际上这款车的后轮采用独立悬挂，看样子应该是主流的多连杆。