2009年12月24日 04:00 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：李店斌
[汽车之家 新车图解] 2000年底，赛欧凭借“10万元家轿”的优势，在那个选择少、车价高的年代里圆了很多国人的轿车梦。之后，也许是迫于各大汽车厂商不断推出新车型的压力，2008年初赛欧宣布停产。2009年底，上海通用雪佛兰正式对外宣布，全新一代赛欧将于2010年初正式上市。时隔两年，新赛欧是否还能带给我们当初的惊喜？在还没公布售价和正式上市之前，就请您先从我们的实拍文章中去感受他吧……
新赛欧和乐风都属于小型车，从两款车车身尺寸仅有的细微差别上看，似乎兄弟俩的定位有些重叠。由于新乐风推出已有半年多时间，在此，编者就不对其做过多的说明了。接下来，请您随同编者一起，细细打量新赛欧的外观和内饰设计以及整车做工吧。之后，相信您会对两车的区别和新赛欧的定位有更多了解。
如果非要和新乐风比比的话，实际上我更喜欢略显胖乎乎的新赛欧，他的前脸造型也更协调一些。从正前方看新赛欧的线条，能感受到他跃跃欲动的气息。前大灯与保险杠之间的过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的影子。
从侧面看新赛欧，采用的三厢短尾设计使得小型车也能有运动感的一面。从整车配置来看，本次实拍的这款1.4升排量车型带有电动天窗、四门电动车窗以及电动折叠后视镜等配置，看似应该是款高配置车型。但轮毂却采用了14寸钢质，轮胎为较少见到的三角牌，尺寸仅为175/65 R14。
本次实拍了红色、银色和蓝色三种颜色的新赛欧，但编者觉着蓝色更能表现出新赛欧动感的一面。略显胖乎乎却没有任何笨重感的车身设计，相信会让很多年轻人所喜欢，这也正是他个性方面的体现。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 14.92秒 | 45.44米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：后备厢/EMT是重点 抢先测试新赛欧两厢 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得，新赛欧两厢不仅价格诱人，小改的外观也要比之前耐看一些，除此之外，我觉得没有什么可推荐的了。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 8分 | 有了三厢赛欧的基础，新赛欧两厢也让消费者更加容易接受，并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点，而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点，不过新赛欧两厢却更偏向于家用，好在它的价格还比较实惠。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 6分 | 有了新赛欧三厢，就有了新赛欧两厢，这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟，很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎，不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 11.3秒 | 44.80米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：经济适用型轿车 测试雪佛兰新赛欧1.4MT | ||
| 评测编辑-韩路： | 6分 | 这是款配置奇低的产品，全系竟然没有一款铝合金轮毂，最低配没有ABS，作为一款合资车型，我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵，但是这不是理由。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 配置实用，空间不算小，价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买，况且新赛欧也不是唯一的选择。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 新赛欧的外表已经完全转型，或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了，在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果，我 个人觉得还不错；这款车的优势在于价格和品牌，两者结合也不过6万多元，对于一般家用的需求应该可以得到满足了。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
赛欧1.2L时尚版提车
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￥4.50万 江苏
资料：100%
赛欧 05款 SRV 1.6L 手动
￥3.80万 浙江
资料：100%
赛欧 2010款 1.4L EMT优逸版
￥6.18万 广西
资料：100%
赛欧 03款 SRV 1.6L 自动
￥3.00万 福建
资料：100%
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