上海汽车-荣威550

增配后性价比不错！实拍荣威550贺岁版

2010年01月25日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：李店斌

[汽车之家新车图解] 在刚刚结束的2009年里，荣威550凭借着时尚的外型和稳定的让利就能吃定很多消费者。不过，在09年末随着同门兄弟MG6的上市，荣威550似乎开始有些难过了，在外型上MG6更能赢得年轻人的喜爱，MG6从荣威550口中争夺客户的现象有所抬头。在2010年年初，荣威550似乎为了解决以上问题，推出了“增配不加价”和“减配大降价”的两款车型：荣威550 1.8DVVT MT贺岁限量版和1.8DVVT AT贺岁限量版。贺岁版车型是否能让您坚定的选择荣威550？接下来，编者将为您详细分析一下。

『实拍车型：荣威550 1.8DVVT MT贺岁限量版』

● 增配/减配项目介绍

从厂商宣传资料中编者得知，两款贺岁版车型售价分别为12.68万元和13.88万元，分别对应的是1.8DVVT MT启悦版（售12.68万元）的增配和1.8DVVT AT启臻版（售14.98万元）的减配。找到了两款“原型车”，那么就让我们一起来看看他们的增/减项目吧？

『荣威550 1.8 MT启悦版』

★ 相比荣威5501.8DVVT MT启悦版
1.8DVVT MT贺岁限量版增加了：
1、真皮座椅
2、后靠背地图袋
3、后声音报警PDC（实际上就是后倒车雷达）
4、电动天窗
5、定速巡航
6、后行李箱电源插座
7、驾驶侧眼镜盒
注：和“原型车”相比指导价不变

『荣威550 1.8 AT启臻版』

★ 相比荣威5501.8DVVT AT启臻版
1.8DVVT AT贺岁限量版减少了：
1、去掉GPS系统用普通CD代替
2、去掉外后视镜加热功能
注：和“原型车”相比指导价降低1.1万元

● 贺岁版外观/内饰的特点

由于本次实拍的车型是荣威550 1.8DVVT MT贺岁限量版，下面通过小实拍的形式对这款车型做一说明，至于1.8DVVT AT贺岁限量版车型您可参看550 1.8DVVT AT启臻版的配置来对比区别。

从外观上看，如果您见到一款配有16英寸钢轮毂的荣威550，它同时配有电动天窗和倒车雷达，那么您看到的一定就是“1.8DVVT MT贺岁限量版”车型了。带电动天窗配钢轮毂，这样的配置确实有些奇怪……如果是我买这款车，定会让4S店装一套原厂铝合金轮毂后才会再开回家。

查看李店斌的其他文章>>

12 下一页

提示：支持键盘“← →”键翻页

手机汽车之家 m.autohome.com.cn 文章导航条: 第1页：两款贺岁版增减配分析; 第2页：图解手动挡贺岁版+购买建议

汽车之家精彩活动推荐

发表我的评论

用户名：密码：忘记密码？ | 注册

请对该文章进行评价：好评中评差评

请对文章质量进行点评

提示：按Ctrl+Enter键快速提交评论！

编辑说车

报价图片频道论坛

上海汽车荣威550

编辑评分：★★★★★

优点：外形很漂亮，数字系统有创新

缺点：动力没激情，可惜了1.8T发动机

阅读测试文章>>荣威550 2008款 550S 1.8 MT启逸版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.6秒		42.60米	12.3
总评分数：	7.0分	测试文章：刹车比较稳定/油耗欠佳测试荣威550S
评测编辑-韩路：	6分	很遗憾，荣威对550 1.8的产品定位没搞清楚，既然没要1.8T而选择1.8的用户除了因为价格问题之外，对1.8T的油耗可能也很担心，买个自然吸气的车很大程度是觉得油耗低，比较遗憾的是，自然吸气1.8的550油耗更加的夸张，比较遗憾、比较遗憾。
评测编辑-王苦公：	8分	大部分地方都和1.8T车型差不多，只是动力更弱了一点。荣威550的定位偏向运动，这样一来动力不足的问题就更明显，所以我在想，它是不是应该放弃运动，彻底从家用、舒适出发。作为自主品牌中为数不多的高端产品，从情感方面我还是要支持一下。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	有人说荣威550是个样子货，表面个性、运动，但动力部分却十分一般，像1.8T车型。而1.8自然吸气发动机搭配手动变速箱也并非有多少好转，依我看，荣威550应该将硬朗的悬挂收敛一下，让整体变成一种注重舒适化与科技感的年轻、个性车型。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>荣威550 2008款 550G 1.8T 品仕版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.5秒		42.00米	11.9
总评分数：	7.0分	测试文章：看上去很美测试荣威550 1.8T 品仕版
评测编辑-韩路：	7分	550 1.8T这款产品主打卖点是动力性，不过自从我试驾及测试看来，快接近11秒的成绩不能让我满意。内饰的科技程度不小程度的挽回了一些分数，这也是荣威550系列最大的魅力。在下一个版本的550 1.8T中我希望能看到更强大的发动机调校，才能对的起那个T字。
评测编辑-王苦公：	7分	外观和内饰的设计没得说，一流水准。但除了设计，550在其它方面还有很长的路要走。1.8T发动机动力比预期要差不少，变速箱也需要进一步精心调校。我到现在也没弄明白550究竟要往哪个方向发展，外观雍容典雅，内饰和配置是高科技路线，硬邦邦的悬挂很运动但动力又跟不上。与其这样，还不如认准一条路走。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	了解过荣威550 1.8T后才知道，形容这款车最简单的表达就是注重视觉效果，这一点可以打满分！但是1.8T发动机没有任何优势可言，变速箱也与运动有着一点距离，基本上，如果它的悬挂再调软一些，荣威550 1.8T将会是一款驾驶比较舒服的家用车！