[汽车之家 新车图解] 从2007年初雪佛兰Volt概念车在北美车展的全球首发，再到2010年3月，雪佛兰电动车计划已Volt试装车的下线而实现。如今，2010年8月31日，Volt正式带着他的中文名称“沃蓝达”宣布登陆中国市场，并同时公布将于2011年下半年正式在中国市场上市销售。借着参加新车发布的机会，编辑也短暂接触了Volt沃蓝达量产电动车。接下来，与大家一起分享下编辑对他的初步所知和感受。
■ 雪佛兰Volt沃蓝达量产历程：
2007年1月07日，雪佛兰Volt概念车在北美车展全球首发；
2007年4月16日，雪佛兰Volt概念车在上海车展亚洲首发；
2008年9月16日，雪佛兰Volt设计的量产车型首次亮相于通用汽车百年庆典上；
2009年6月，通用汽车宣布设立全美最大最先进的电池实验室；
2010年1月，雪佛兰和安吉星（OnStar）联合开发基于智能手机的汽车控制的应用程序；
2010年1月，首块用于雪佛兰Volt量产试装车的电池下线；
2010年3月31日，首台雪佛兰Volt量产试装车下线；
2010年7月14日，雪佛兰为Volt电池提供了8年/16万公里的电池质保；
2010年8月31日，雪佛兰Volt正式带着他的中文名称“沃蓝达”在中国发布；
2010年年底，雪佛兰Volt沃蓝达在美国市场推出；
2011年第四季度，雪佛兰Volt沃蓝达正式引入中国。
■ 外观：动感饱满
从雪佛兰Volt概念车到量产车，虽然外型上有着相当大的跨越，但从量产车销售角度来看，现在的车型会更容易让消费者买单。雪佛兰Volt沃蓝达拥有像极了科鲁兹的雪佛兰家族式前脸，配上饱满圆润的车身，稍加修饰就会增添出更多的动感魅力。
雪佛兰Volt沃蓝达是一款5门4座的掀背车型，车身尺寸为长4404mm、宽1798mm、高1430mm，2685mm的轴距在紧凑型级别车型里面有着不小的优势。掀背车型的设计能有效的降低风阻系数。
Volt沃蓝达的锂电池组被安放在了车身下方，这种影响车辆通过性的设计让我想起了比亚迪F3DM。也许是考虑到电池组的散热问题吧，这样安置电池组之后，就与车内彻底隔绝开了。通过能力欠缺的弱点，只能想别的办法来弥补，比如加装一系列的挡板和护板。
从Volt沃蓝达尾部看去，小尾翼增添了不错的运动效果，下方的照明灯也增强了实用性。另外，前后驻车雷达加倒车摄像头的配置，在同级别车型中也较为少见。
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