[汽车之家 车型PK] 近日,宝马推出了一款搭载低功率版2.0T(N20B20)发动机的X3,指导价格为48.7万。这是X3身价首次跌入50万以内,也终于拉近了它与国产奥迪Q5、奔驰GLK等对手之间的距离。那么这款入门级的X3是否值得购买呢?今天我就为您分析一下它到底有何竞争力。
● 20i与其它X3的区别
在售宝马X3官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
xDrive20i 豪华型(新增) | 48.7 |
xDrive28i 领先型 | 54.5 |
xDrive28i 豪华型 | 59.6 |
xDrive35i 豪华型 | 70.9 |
在外观方面,这款宝马X3 xDrive20i(以下简称20i)与其它版本的X3有所不同。首先它的长度和高度都有所减小,不过我相信很少人能够察觉出这细微的差距。其次20i的轮毂样式与28i以及35i也是有区别的,20i轮毂的样式更为平庸,好在尺寸上没有差异。此外,20i的中网也将变为黑色。
◆ 配置差异
无钥匙启动系统目前来看应该不算什么新鲜玩意,不过这辆20i豪华型还配备了xDrive28i领先型与豪华型都没有的发动机启停系统,这方面正在向35i看齐。
宝马X3 xDrive20i豪华型 | 宝马X3 xDrive28i豪华型 |
48.7万 | 59.6万 |
- | ● |
- | ● |
- | ● |
- | ● |
- | ● |
- | ● |
- | ● |
其实这款X3 20i豪华型名字有些牵强,因为它只比28i 领先型增加了上面所讲的自动启停功能以及前排座椅加热功能,相比xDrive28i 豪华型缺少了倒车影像、蓝牙车载免提电话、自动防炫目内外后视镜、外后视镜电动折叠、电动行李箱开启、前排座椅电动腰部支撑与电动减震控制(可变悬挂)等功能。
『20i方向盘无换挡拨片』
来自ZF的8AT变速箱至今已经应用于宝马的绝大多数车型,这款X3 20i自然也不会例外。不过20i以及低配置的28i领先型并没有配备动态驾驶模式选项,也就是说发动机输出、悬挂软硬以及转向力度都是固定不变的,而且方向盘也没有安装换挡拨片,这多少缺少了些驾驶乐趣。