[汽车之家 车型PK] 要问这段时间哪款小型车关注度最高，答案无非是新上市的第三代本田飞度，无论是之前的测试、上市文章，还是不久前的竞争力分析，轻轻松松就有两千多条评论，作为国内小型车市场的佼佼者，飞度确实配得上这样的关注度。不过在这个市场，还有一位不可忽视的重量级选手，它比飞度更早进入中国，经过多年打拼也积累下了不错的口碑，它就是上海大众POLO。这不，飞度刚刚换代，POLO也经历了改款，两位老对手又碰面了。
本次对比我们选择的车型是飞度2014款 1.5L EXLI CVT领先型和POLO 2014款 1.6L 自动豪华版，这两款车都是各自车系里关注度最高的车型。虽然POLO的指导价比飞度贵了1.11万元，但现在全国大部分地区均有1万元左右的优惠，这样在实际成交价上，两车就处于同一水平，构成直接竞争关系。
| 文中对比车型 | ||
| 车型 | 飞度1.5L EXLI CVT领先型 | POLO1.6L 自动豪华版 |
| 指导价 | 11.28万 | 12.39万 |
| 优惠幅度 | - | 全国大部分地区在1万元左右 |
| 最终成交价 | 11.28万 | 11.3万左右 |
● 外观对比
| 两车车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 飞度 | POLO |
| 长（mm） | 4065 | 3970 |
| 宽（mm） | 1695 | 1682 |
| 高（mm） | 1525 | 1462 |
| 轴距（mm） | 2530 | 2470 |
现在国内市场各级别的车型几乎都在追求“大”，就连小型车的长度也基本都超过了4米，POLO本来在车身尺寸方面就没有优势，现在面对全新换代的飞度，各项参数都处于下风。至于车内空间的表现，我们稍后再说。
如果说前两代飞度的造型都太过于圆润、阴柔的话，那第三代飞度在外观方面的变化真可谓来了个180度转弯，采用本田家族式风格的前脸硬朗且富有科技感，亮面黑色塑料加上银色装饰条，令整车的质感有了不小的提升。反观POLO，此次改款在外观方面的变化可以说是微乎其微，仅在下格栅处增加了一条镀铬装饰，面对大众的家族式设计，我们确实有些审美疲劳了。如果说飞度比POLO更有型，相信没人会反对吧。
两车的侧面设计都比较平淡，飞度延续了单厢车造型、POLO则是规规矩矩的两厢车样式，没有什么亮点。轮胎的规格也完全一样，飞度配备的邓禄普ENASAVE EC300轮胎偏重节能环保，售价在300元/条左右；POLO的韩泰OPTIMO K415轮胎偏重舒适静音，售价在400元/条左右。配置方面两车相差不大，飞度配备了无钥匙进入/启动功能，平时把钥匙放兜里基本不用拿出来；POLO的外后视镜带有加热功能，在雨雪天气下行车更实用。
飞度的车头设计虽然非常有型，但车尾造型就有些激进了，复杂的线条、硬朗的棱角，这么强的肌肉感有点和小巧的车身不太相符，反倒是走家族式风格设计的POLO更容易被大多数人所接受。
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