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推荐购买精英型 吉利帝豪全系购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  2014年7月26日,吉利新帝豪正式上市,新车有两厢三厢可选,其中三厢版有8款车型,两厢版有7款车型,售价区间为6.98-10.08万元。在这15款车型中该如何选择呢?我们一起来分析一下。

汽车之家

吉利新帝豪 指导售价
车型售价(万元)
三厢版1.5L 手动时尚型6.98
1.5L 手动精英型7.68
1.5L CVT精英型8.78
1.3T 手动时尚型7.78
1.3T 手动精英型8.48
1.3T手动尊贵型9.08
1.3T CVT精英型9.48
1.3T CVT尊贵型10.08
两厢版1.5L 手动时尚型6.98
1.5L 手动精英型7.68
1.5L CVT精英型8.78
1.3T 手动时尚型7.78
1.3T 手动精英型8.48
1.3T CVT精英型9.48
1.3T CVT尊贵型10.08

车型简介

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 吉利汽车 帝豪 2014款 两厢 1.3T CVT精英型

『新帝豪三厢版、两厢版』

  吉利新帝豪与帝豪EC7相同,采用三厢版和两厢版共同销售的策略,三厢版车身尺寸为4631×1789×1470mm,比现款EC7短了4mm,轴距不变,还是2650mm。两厢版车身尺寸为4425×1789×1470mm,除车身长度增加了28mm外,其余数据与帝豪EC7两厢版相同。新帝豪将提供云母红、墨玉黑、琥珀金、冰晶白、冰川蓝以及珊瑚红这六种车身颜色可选。

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

  新帝豪的车头延续了帝豪EC7的整体造型,但是在车标、头灯、前包围等细节上进行了修改,看上去更简洁、时尚,设计感也更强,卖相有了不小的提升。不论两厢还是三厢版本,新帝豪的侧面造型与帝豪EC7相比没有任何的变化。车尾的层次感更明显,尾灯造型也更精致,只是两厢版本上的假排气有点山寨,其实完全不必这样。

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

  新帝豪除了最低配的1.5L 手动时尚型配备205/65 R15的轮胎外,其余车型均使用205/55 R16的轮胎,轮圈样式中规中矩。

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 吉利汽车 帝豪 2014款 两厢 1.3T CVT精英型

『左为三厢版黑灰配色、右为两厢版纯黑配色』

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

  新帝豪在内饰方面的变化也不大,新增的银色装饰条提升了车内的质感,三厢版本使用灰黑配色内饰,两厢版本使用更年轻更运动的纯黑内饰配以红色缝线。中控台上使用了大面积软质材料,纹路处理也很细腻,提升了车内的档次感。四辐方向盘采用平底设计,整体造型也经过了重新设计,无论视觉还是握感上都有所提升。

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

  由于新帝豪的座椅较高,身高176cm的体验者在前排头部只有两指的空间,感觉有些压抑;后排方面表现不错,头部四指,腿部一拳零三指,并且座垫对于大腿的撑托也很到位,舒适性不错。至于后排中间位置,受制于凸出的中央扶手和较高的地板凸起,舒适性较差,只适合短途乘坐。两厢版和三厢版最大的差异体现在后备厢,从官方公布的数据来看,三厢版后备厢容积是680L,两厢版为390L。

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T 手动尊贵型 吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

手动变速箱、CVT变速箱』

  新帝豪在动力系统方面最大的变化就是使用1.3T发动机替代了现款的1.8L发动机,在参数基本持平的情况下,最大扭矩的爆发区间大幅提前,在日常驾驶中提速会更加轻松。变速箱方面有5速手动变速箱(1.5L车型)、6速手动变速箱(1.3T车型)和CVT变速箱可选。

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  • 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    测试文章:动力不错/驾驶轻松 测试新帝豪1.3T+CVT
    评测编辑-张可:

    1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松,动力系统各方面调校都不错,可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神,搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快,并且带有时髦的车载互联,功能很主流。重要的是价格不贵,顶配10.08万,性价比还是挺高的。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为1.8L车型的替代产品,1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者,实际驾驶中,小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低,综合竞争力继续提升。

    评测编辑-时睦华:

    涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案,新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜,动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感,相比不少合资品牌车型尚有差距。当然,结合售价来看,它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。

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帝豪

指导价:6.99-12.08万
级别:紧凑型车
询底价