[汽车之家 新车图解] 在本次成都车展的大众展台上，除了大家期待已久的上海大众NMC，也就是本次车展上正式命名为凌渡的紧凑型轿跑车首次亮相外，捷达的运动版——捷达SPORTLINE的发布也同样备受瞩目。新车相比现款捷达，主要在运动感上有着不小的提升：外观细节上的变化也使得整车看起来更酷一些；代号EA211的1.4T涡轮增压发动机以及7速双离合变速器的组合也是首次出现在捷达车系上，毫无疑问将比现款的1.4L及1.6L自然吸气发动机的动力要更强。
运动感的提升 实拍大众捷达SPORTLINE
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网友评论
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | |
| 12.39秒 | 42.48米 | 6.80升 | |
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：《木桶效应 2017款大众捷达1.5L性能测试》 | |
| 评测编辑-侯云峰： | 7分 | 同价位可选的车型还有很多，包括不少中国品牌车型，但我更看重动力系统的匹配以及驾驶感受，在这方面还是捷达做的更好。 | |
| 评测编辑-张可： | 7分 | 一款车坚持这么多年确实不容易，每年都还有很好的销量也证明了消费者对它的认可，想买的朋友买低配手动就好了。 | |
| 评测编辑-于晗： | 7分 | 我知道很多人看不上捷达，觉得它技术老、配置低，这点我承认，但开起来的感觉它真比同价位大多数竞品更好。 | |
| 6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐 | |||
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | |
| 12.36秒 | 42.79米 | 7.29升 | |
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：《新一代老好人 测2013款捷达1.6L自动挡》 | |
| 评测编辑-梁巍： | 7分 | 之前我们曾经测试过新桑塔纳，现在面对新捷达我不知道应该再说些什么了，每一个细节大家都已经很熟悉了，可不知道为什么，新捷达的性能测试成绩要比新桑塔纳慢了不少，或许是大众集团给两款产品特意做的差异化处理吧，我们只能这么理解了。另外，如果说作为一款入门级的车型，新捷达还是有些贵了，有些优惠会更划算，可以再等等。 | |
| 评测编辑-胡正暘： | 7分 | 终于把新捷达给测试了。大众造出这么一大批整齐划一、毫无个性的正规军来打仗，很会做生意。 | |
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | 对于大众这些千篇一律的家用车家族已经无话可说，它不会让你失望，但也绝不会给你任何惊喜，就这样。 | |
| 6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐 | |||
- 指导价：13.48万
- 级别：紧凑型车
- 发动机：1.4T 131马力...
- 变速箱：7挡双离合
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