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备受期待 全新一代马自达MX-5官图解析

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  [汽车之家 新车图解]  就在昨天,全新一代马自达MX-5于日本、美国及西班牙三地同时完成了全球首秀。距离上一代,也就是第三代MX-5的问世已经时隔了9年之久,而全新车型的亮相,对于这台在全球拥有诸多粉丝的日系敞篷小跑车来说,用万众瞩目形容毫不为过。在发布会前夕,马自达官方也公布了一套第四代MX-5的官方图片。虽然目前这款新车的参数资料还不多,但这并不妨碍我们对官图进行解读。

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马自达(进口) 马自达MX-5 2015款 基本型

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● 编辑点评:

  从目前已知的信息来看,第四代MX-5采用了“魂动”外观设计理念创驰蓝天动力技术,外加软顶敞篷、紧凑的车身、更低的底盘及重心调校,这些都是造就了其成为一台在满足驾驶乐趣的同时又不失生活情调的小跑车。不过,目前我们所获取的信息实在有限,对于全新MX-5的具体表现及各项参数,我们也同广大车迷一样备受期待,同时我们也将持续跟进报道,尽请大家关注!(文/图 汽车之家 彭储文)

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  • 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    测试文章:男孩的内心独白Vol.2 测马自达MX-5 RF
    评测编辑-:

    它好玩,却少了童心泛滥;它高调,却没了年少轻狂。车是好玩的车,想再好玩一点,买1.5L手动软顶吧,平行进口的。

    评测编辑-:

    既充满乐趣,又有点难以驾驭,我甚至觉得它比一些超跑还要激进,绝对是一辆与众不同的车。

    评测编辑-:

    从握上MX-5方向盘的那一刻起我的嘴就再也没合上,之前只有911让我这么爽过。它太酷了,敞开篷后路上几乎所有人都会向你行注目礼,当然我更喜欢的还是软顶敞篷版。方向盘手感非常棒,简直像是为我量身打造的,阻尼、指向性也都没得挑。它跑的不算快,但它能给你想象不到的快感。倘若您对它很感兴趣,同时经济条件也允许,那请不要犹豫,它不会令你失望!

  • 马自达MX-5 2009款 2.0 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    测试文章:灵活+乐趣=MX-5 赛道测MX-5 vs.卡丁车
    评测编辑-:

    我挺喜欢MX-5这个小车,非常有乐趣,操控的感受和屁股擦地的驾驶感让人痴迷。但是性能的短板让我有些不知所措,怎么刹车那么差啊......

    评测编辑-:

    驾驶乐趣很纯粹的小车,售价不到30万,还能敞篷,总体来说挺值的。大功率的2.0发动机,前置后驱结构,这些都是乐趣的源泉,只可惜没有手动挡车型。

    评测编辑-:

    这款经典的跑车终于来到国内确实让人有点小兴奋,灵巧的车身与精准的操控感受成为了MX-5的乐趣所在!在目前的30万内市场中,能买到的敞篷(跑车)并不多,207CC算一个,不过相比之下,我还是更青睐MX-5这个更纯一些的跑车外形。

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指导价:暂无报价
级别:跑车
发动机:暂无信息
变速箱:-