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主推1.6T GS时尚型 索纳塔九购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  索纳塔八自2011年4月份上市至今已经有接近4年的时间。在这接近4年的时间里面,它的市场表现尚算让人满意,尤其是2012年以及2013年,其销量分别是100477台、104670台。可惜,到了2014年,它的销量下滑得非常严重,一下子降到了54946台。从眼前的情况来看,北京现代只有两条路可走,一是提升索纳塔八的综合竞争力,二是找出其替代者,否则难以在合资中型车市场站稳脚跟,我相信这就是索纳塔九推出的主要原因。只不过,索纳塔九也并非完全替代了索纳塔八,未来它们将会是两代车型同堂销售,以便满足不同消费者的需求。

汽车之家

  索纳塔九就在几个小时前正式上市,售价区间为17.48-24.98万元。此次上市的新车有2.0L、2.4L以及1.6T合计3款发动机可选,根据配置差异分成了8款车型,其中入门级的2.0L车型只有一款,1.6T车型有4款,而2.4L车型则有3款。从车系结构及售价来看,1.6T车型未来将会是主力销售车型,下面我们来看看这8款车型里面哪一款最值得推荐。

索纳塔九 指导售价
车型售价(万元)
2.0L GLS智能型17.48
1.6T GS时尚型17.98
1.6T GLS智能型19.48
1.6T GLX领先型20.78
1.6T DLX尊贵型21.78
2.4L DLX尊贵型21.78
2.4L LUX至尊型22.78
2.4L TOP旗舰型24.98

新车简介:

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  还记得在索纳塔八上市之时,其颠覆性的设计确实吸引了不少人的关注,而这一次上市的索纳塔九在设计上同样让人有种眼前一亮的感觉。不过,与索纳八相比,它的设计还是相对有所收敛,整体偏向于成熟、稳重的风格。当然,这是出于其市场定位的考虑,对于那些已过而立之年的消费者而言,这种风格更容易接受。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  索纳塔九的外形由北京现代最新设计理念——“流体造型2.0”打造,因此在它身上或多或少可以看到名图的影子,尤其是车头的位置,或许这种风格未来会成为现代的最新家族式设计。但不能否认的是,其车头设计明显要比索纳塔八成熟、稳重了许多。至于年轻的消费群体是否会喜欢这种设计,其实这并不重要,毕竟他们还有索纳塔八可以选择。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  在车身尺寸方面,它相对索纳塔八有了全面的提升,长宽高分别增加了35mm、30mm和10mm,轴距也相应增加了10mm。除此以外,它的A柱和C柱分别向前和向后移动了23mm和83mm,不仅让车身侧面的线条看上去更加流畅,同时也为车内赢得了更大的乘坐空间。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  得益于设计得倾斜度较大的C柱,车顶弧线得到了很好的延伸,给人一种掀背造型的感觉,再加上短小而且微微上翘的尾部设计,让它的车身侧面看上去不乏运动感。车尾造型给人的感觉是简洁自然,勾勒的线条非常干练,与稳重的前脸也是相得益彰。另外,它也没忘记在细节上展现年轻、时尚的一面,最明显的就是双边共两出的排气布局,还有那凹凸有致的后包围。当然,车尾也有不太让我满意之处,最明显就是那形状怪异的尾灯。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  它的内饰同样是全面革新,与外观一样,设计风格同样偏向大气、稳重。中控台的设计更注重人性化,微微倾向于驾驶员一侧的设计,让操作变得更加方便。值得一提的是,车内的配色以及装饰件的搭配相对索纳塔八有了明显的进步,整体看上去清新、素雅,而且不乏档次感。另外,它有黑色、米色以及棕色三种内饰颜色可以选择。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  除此以外,车内装嵌工艺以及大部分材质的使用也是相对索纳塔八有了明显的提升。我仔细观察了车内的每一个细节,其各个零部件之间的接缝都比较均匀,每个按键的手感都很好。相比之下,中控台所使用的材料触感比较一般,而且较为素雅的配色让整个中控台在档次感上较同级别的对手们略逊一筹。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  前文提及过,索纳塔九的车身尺寸有了明显的变化,那么它的车内乘坐空间表现如何?我的同事苑璐身高180cm,体形肥胖。当他坐在前排,并将座椅调至最低位置时,头部只有三指空间,表现比较一般。保持前排座椅的调节不变,当他坐在后排时,有两拳多的腿部空间,头部空间也是三指。从这样的体验结果来看,它的车内乘坐空间让人满意,其实在同级别车型当中已经算是中上等水平了。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  值得一提的是,相比上一代车型,索纳塔九的前排座椅拥有更好的支撑性,尤其是侧向支撑更加明显,皮质的软硬适中,在舒适性上有了明显的提升。后排中间位置不仅提供了三点式安全带和独立头枕,脚下的空间表现也可以让人满意。后排中央地板凸起很小,并不会对乘坐感受有太大的影响,主要是前后的距离够宽敞,43码左右的鞋可以轻松放下。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  后备厢的平整度较高,空间也够大,满足日常使用倒不是问题。只不过,后排座椅的椅背仍然不能放倒,只是在后排中央扶手的位置预留了可以与后备厢相连的通道,在人性化方面的表现还有待完善。值得一提的是,后备厢的开启方式除了遥控钥匙、从车内或车外手动开启外,它还配备了感应开启功能。当车辆处于上锁的状态,钥匙在兜里而手上搬着物品无法掏出钥匙时,只需要贴近车尾部3-5秒钟,后备厢便会自动弹开,大大提升了使用的便捷性。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  索纳塔九有1.6T涡轮增压发动机、2.0L以及2.4L自然吸气发动机可选,其中1.6T涡轮增压发动机以及2.4L发动机都带有缸内直喷技术,最大功率和最大扭矩分别是180马力、265牛·米和189马力、240牛·米;2.0L发动机的最大功率是160马力,最大扭矩是193牛·米。在传动系统方面,它有两种变速箱可以选择,其中与1.6T发动机搭配的是一台7速双离合器变速箱,与2.0L、2.4L发动机搭配的是6速手自一体变速箱。

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  • 索纳塔 2020款 380TGDi 自动TOP旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.78 38.79 9.20
    测试文章:士别三日当刮目相待 测试索纳塔2.0T
    评测编辑-侯云峰:

    相比1.5T,我更喜欢这台2.0T的索纳塔,更大的排量更好的动力带来更顺畅的驾驶感受。8AT变速箱在起步时结合的速度也更快,适当牺牲一点换挡速度换来更好的平顺性。

    评测编辑-:

    除了极限状态下转向卡顿、有虚位的问题之外,索纳塔的整体表现令人满意,再加上不高的售价,性价比很高。

    评测编辑-于硕:

    全新索纳塔可以说是一辆称职的家用车,你可能说不出它在某一方面有多么的出色,但同样找不出明显的缺点,均衡就是最好的武器。

  • 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GLS精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 40.04 7.60
    测试文章:韩流来袭 全网首测现代第十代索纳塔
    评测编辑-侯云峰:

    第十代索纳塔的整体表现给人了不小的惊喜,行驶品质的提升让整车变得高级了很多。新的1.5T发动机在动力和燃油经济性上都有着不错的表现,双离合变速箱除了起步结合偏慢之外也能给一个高分。

    评测编辑-侯云峰:

    全新索纳塔的进步有目共睹,延续轻松好开的特点的同时还有着不错的人车交流。再加上一贯的高配置大空间,确实是个很不错的家用车选择。

    评测编辑-于硕:

    全新索纳塔在操控方面也给人留下深刻的印象,转向响应积极、底盘调校偏中性,极限状态下比较可控,美中不足的是减振器偏软,对车身的支撑性一般。

  • 索纳塔 2018款 2.0T TOP旗舰型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.56 40.69 9.90
    测试文章:轻松好开配置高 测试新款索纳塔九2.0T
    评测编辑-侯云峰:

    韩系车大多都是走性价比路线,这次索纳塔九也不例外。换装2.0T发动机后动力表现有提升,虽然绝对加速能力一般,但胜在输出平顺,底盘对于颠簸的过滤也不错,总的来说是一辆没什么特点,但能舒舒服服开的车。

    评测编辑-于晗:

    这是一辆我们印象中标准的韩国车,没什么亮点,也没有大毛病,驾驶不算强项,但也不会让你觉得心烦。现在摆在韩国车的面前的问题就是如何能提升行驶品质,毕竟维持现状总会有被人超越的一天。

    评测编辑-罗浩:

    人们总说近几年中国品牌车型的表现已经直逼韩系车了,虽然这么说不太严谨,但确实是韩国车摆在眼前的问题。索纳塔九就是很好的例子,以前还能凭借性价比取得不错的销量,现在的情况可就没那么轻松了,要好好加油了。

  • 索纳塔 2015款 1.6T DLX尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 41.49 8.20
    测试文章:向“恐韩症”Say No! 博瑞对比索纳塔九
    评测编辑-何家荣:

    索纳塔九给我最深印象的地方是相对索纳塔八有了比较明显、全面的提升,不过它的行驶质感并不是我喜欢的,底盘给人的感觉说得好听是轻巧灵活,难听就是比较单薄。另外,我也不喜欢双离合变速箱在低速时的顿挫感,也不满意其刹车成绩。原本来我没打算给它一个很高的分数,但考虑到它自身的性价比不错,而且目前市场优惠较大,对于那些喜欢合资车的消费者而言确实是一个不错的选择,因此最后还是给了它8分的成绩。

    评测编辑-黄荣嘉:

    索纳塔9没有给我留下很深刻的印象,但也没哪里特别不好。索纳塔9配备1.6T发动机,动力不错,整体平顺性也挺好的,配置和空间方面都有不错的表现。但相对于博瑞这种配置丰富的后起之秀来说,就没什么优势了。

    评测编辑-梁海文:

    索纳塔九是韩系中型车的代表车型,造型上比上代车型更加大方得体,能吸引到更多成熟稳重的用户。其配置和性能表现均衡,1.6T发动机动力充足,在气温较高的情况下仍取得9.6秒加速成绩,而且实际驾驶中发动机和7挡双离合变速箱的配合带来相对直接而充沛的动力表现也令人满意。如果要挑短板的话,其41.49米的制动距离只是合格的成绩,在制动性能方面有提升的空间。

  • 索纳塔 2015款 1.6T DLX尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.54 40.68 7.40
    测试文章:步步为“赢” 测试现代索纳塔九 1.6T
    评测编辑-郑宇:

    索纳塔九几乎在各个方面都比索纳塔八有着不小的进步,尤其是动力系统和底盘悬架的表现很令人满意,尽管噪音和刹车表现平平,但必须承认索纳塔九的产品竞争力不容小觑。

    评测编辑-苑璐:

    索纳塔九相比上一代车型,在底盘表现上的进步非常明显,而且外观上的设计变得更加成熟稳重,1.6T的动力表现也能够让人满意,变速箱的平顺性表现也是不错的。只是内饰的造型在档次感上表现略有不足,如果是自己使用,它是20万以内一个不错的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    索纳塔九代表了现代品牌在家用中型车领域的最新水平,相比上一代产品它的各方面素质都有升级,这也是韩系车比较让人吃惊的特点,每次换代都稳扎稳打的往前走。

  • 索纳塔 2011款 2.0L 自动尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.89 44.67 7.83
    测试文章:感性中寻找理性 测北京现代索纳塔2.0AT
    评测编辑-梁巍:

    一直对新一代索纳塔印象不错,很吸引人的设计感让韩国车改头换面,说不上什么操控,但是很好开,唯一就是品牌竞争力仍然比不上欧美品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    现代的2.0升和2.4升发动机,一直不曾拉大差距,如果你对动力没什么特别要求,2.0升是索纳塔车系里最好的选择,“家用”这两个字诠释的很到位,还更便宜,为什么要买2.4的?

    评测编辑-罗浩:

    以前,韩国车总乐于向我们讲述什么叫性价比,现在也开始跟我们讲设计和实用性,应该说第八代索纳塔做得都还算不错,与此同时,它似乎又不那么讲究性价比了,但品牌影响力在制约着它,想和德系日系品牌正面较量,还需要沉住气。

  • 索纳塔 2011款 2.4L 自动顶级版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.16 41.80 8.39
    测试文章:综合性能令人满意 第八代索纳塔测试篇
    评测编辑-孟庆嘉:

    面对一款线条流畅,现代感极佳,功能实用,性能有些出乎意料的车型我只能给出满分,第八代索纳塔的进步让人惊喜!特别是2.4L自然吸气发动机能够做到9秒的加速成绩真是不赖;另外在驾驶感觉上,它的舒适性与易驾性也做的不错,相信年龄跨度较大消费群体都可以接受。

    评测编辑-梁巍:

    新索纳塔的外形绝对是它最大的亮点,似乎也很少有人不喜欢它的样子,年轻、动感的基调是它传递给我们的第一印象,但日常的驾驶感受还是让你体会了更多的舒适性,动力上2.4L发动机表现不错,9秒多的加速我们很满意,不过还是更期待2.0T版本车型的出现。

    评测编辑-罗浩:

    新颖的造型和高配置是最大卖点,除此之外各项性能都比较传统,典型的以舒适性为核心的诉求,在某些时候即使是注重驾驶乐趣的人也可能被它安逸的作风所感染,非常期待它和丰田凯美瑞以及本田雅阁的竞争。

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索纳塔

指导价:13.98-18.68万
级别:中型车
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