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被造型所吸引 沃尔沃V40女性对话车主

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  [汽车之家 对话车主沃尔沃V40凭借着娇小的身材、个性化的外观以及偏运动的动态表现,成为BBA之外一个不错的豪华车选择,尤其对于注重颜值、讲究直观视觉效果的女性消费者而言,更是如此。今天接受我们对话的三位车主都清一色是女性朋友,她们有着不同的年龄、职业、生活环境,但是沃尔沃V40是她们一致的选择;对于V40外观的钟爱也是她们三位车主购买这款车的一个重要原因。下面我们就一起来看看,三位女性车主究竟是如何评价这款车的。

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● 第一位车主:刘女士

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  刘女士今年32岁,生性洒脱的她没有选择办公室白领的生活,而是选择了更加自由的自主创业。刘女士的驾龄已经有5个年头了,所购买的2014款2.0T 智雅版车型目前的行驶里程已经达到26000多公里。在使用V40这款车的过程中,她比较在乎的是动态驾驶的感受。

■ 关于买车:

  买车时都考虑了哪些车?为什么最终选择了V40?

  刘女士在当初买车的时候还考虑了MINI雷克萨斯CT200h等车型,之所以当初没有选择这两款车,其实最主要的原因是觉得MINI和雷克萨斯CT200h的性价比并不高。并且在试驾过这两款车以后,刘女士觉得她还是更喜欢沃尔沃V40的驾驶感受。

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Fun 雷克萨斯 雷克萨斯CT 2014款 CT200h 精英版 双色

  刘女士告诉我们,当初她选择V40理由还是非常充分的。其一因为她觉得这款车的外形比较漂亮,符合自己当初的审美取向;其二是作为进口车,沃尔沃V40的品质也值得信赖,做工以及用料都还比较满意;其三是这款车的动力比较充沛,驾驶感受很好;最后一个理由是这款车在各个方面的表现都比较均衡,没有明显的短板。

■ 关于用车:

  哪些地方满意?

  刘女士表示,她最钟爱的是V40的驾驶感受,给人的感觉是车子很灵活,并且人坐在驾驶席里面开起来比较轻松,很容易上手。在外观方面,刘女士觉得最吸引她的就是尾灯的造型设计,线条很好看,辨识度非常之高,在车流中一眼就能通过尾灯看出来这是一辆沃尔沃V40。另外她对自动大灯和车载蓝牙这两个配置也非常喜欢,自动大灯在光线暗的时候可以自动开启,非常贴心;而车载蓝牙用起来非常方便,可以比较方便地和手机连接。另外一个比较喜欢的功能就是定速巡航,开启之后在跑高速的时候右脚就不用不停地踩油门了,整个人也可以不那么累了。

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  刘女士说自己的驾驶风格在女生中还算是相对激烈的,但是对于自己来说,沃尔沃V40 2.0T的动力水平已经足够使用了,感觉动力很充沛。自己平时开车的环境以城市驾驶居多,一般早晚高峰的时候不出去挤,这使得她10.2L/100公里的油耗还算不错的。在空间方面,虽然V40的身材比较小,但因为车子一般情况下只乘坐一到两个人,所以并不会觉得空间不够用。

  哪些地方不满意?

  刘女士觉得这辆车不满意的地方就是悬架调校地太硬了,每次开车过坑的时候,感觉就像整个车子“砸在地面上”,如果开的少,这种硬硬的感觉还不错,很有运动感;但是如果长时间在路况不好的地方驾驶,那么就会颠得比较厉害,会比较不舒服。

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■ 刘女士的简单小结

  在聊天的过程中可以明显感觉到刘女士对自己两年前购买的这辆V40总体还是非常满意的,她说自己买车以后才对这车子有越来越深入的了解、越开越满意,并且还成功推荐两个朋友购买了这款车,可以说是沃尔沃V40的“真爱”了。用刘女士自己的话来说就是:“总体来说沃尔沃V40这款车的表现比我预期的要好,我买车的时候只是单单被这辆车的外观以及整车进口的品质所吸引,但是在使用的过程中,我觉得这车是越开越好开,越开越喜欢。”

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  • 沃尔沃V40 2016款 T3 智逸版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 38.36 8.20
    测试文章:小涡轮 大变化 测沃尔沃V40 1.5T智逸版
    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃V40的外观造型颜值很高,整车线条流畅、优雅,属于可以讨好各种年龄段消费者的设计。内饰方面,它也秉持了沃尔沃一贯的传统,简约、好用,但不浮夸。1.5T车型的动力表现,相较于2.0T自然有这一定的差距。但实测不到9秒的加速成绩,只要不是特别追求性能的朋友也完全够用了。况且它在日常市区驾驶时,平顺性表现比2.0T更好。总之,如果您想买V40,且不是特别追求动力的话,买1.5T够了。

    评测编辑-黄正桥:

    没有了2.0T的闯动和高贵的身段,1.5T的V40看起来要亲民了许多。很显然,它更适合姑娘们用以城市代步,足够漂亮的外形和丰富的安全配置都是他的独到之处。发动机的高转质感不佳是一大问题,即使在城市中驾驶,不期而至的高转嘶吼声也无时不在提醒着驾驶者排量过小的事实,这也是我最不能接受的一点。

    评测编辑-祁子鑫:

    1.5T拥有更经济的价位,能够用更低的成本就能拥有。配置上算不上丰富,但还算够用,诸如自适应巡航等一些高科技配置的缺失,对于一辆精品小车来说,这会让它看起来少点现代感。小排量发动机日常使用够用,不过相比之前的2.0T发动机少了点魅力。总体来说,沃尔沃品牌吸引的是那些比较低调的用户群,这是一款适合日常代步的家用车。

  • 沃尔沃V40 2016款 T4 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.36 39.28 8.00
    测试文章:“轻奢”选择 测试沃尔沃V40 T4 智雅版
    评测编辑-黄荣嘉:

    总体来说,V40是部好车,无论外观造型,还是驾驶感受的质感,都是高品质的,符合轻奢品的特质。全新的Drive-E发动机在动力和油耗方面都有着不错的表现,尽管不是性能车的范儿,但也能让人满意,尤其是油耗,比老款的5缸发动机有着质的飞跃。凭借几点出色的表现,本来可以给它8分得评价。但在舒适性方面,我觉得油门刹车过于灵敏,需要花较多的精力去控制车辆,比较累人。另外一点就是后排空间实在紧凑,甚至有点难以坐人。由于这两方面的不足,我把评价改为7分。

    评测编辑-梁海文:

    V40是全球首款应用行人安全气囊的车型,同时对人的关心已经从安全升级到健康,强调车内都采用无害材料,人性化的一面值得肯定。V40的悬架调校颇具运动风格,在弯道中有着很好的支撑力,同时转向系统能提供较为精准的指向性,面对连续的弯道能带来不错的操控乐趣。换上了新的动力系统后,动力表现有所提升,仍延续其动感特性。

    评测编辑-陈海佣:

    沃尔沃V40是一款非常适合年轻一族的活力车型,说有“活力”是它充沛的动力足以让人领略一款小车迸发出巨大能量那种激情,当然,清新动感,具有北欧风格的外形和丰富的配置也是它的亮点。假如你看腻了满街的BBA,那不妨关注一下这款品质不错的V40,说不定你能得到更多的惊喜。

  • 沃尔沃V40 2014款 Cross Country T5 AWD 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.40 38.97 9.80
    测试文章:添砖加瓦 测沃尔沃V40 Cross Country
    评测编辑-胡正暘:

    普通版V40顶配已经32.59万了,预计加了四驱系统、抬高离地间隙的V40 Cross Country不会低于35万,这样它的销量真是很难说。当然,不否认这是一台开起来容易让人开心的车。

    评测编辑-郑宇:

    沃尔沃V40 Cross Country是不折不扣的小众车型。空间不大的车身上搭载了高功版的2.0T发动机,居然还装备了四驱系统,加上漂亮的外形,这款车有足够的成本来吸引眼球。不过它的加速能力并不优于对手,变速箱的技术不够先进,四驱系统的用武之地也不多。购买它的消费者想必需要一些主观因素和冲动来帮助下单。

    评测编辑-刘昱昕:

    沃尔沃V40 Cross Country在V40的基础上增加了运动套件、提升了离地间隙,还很认真的为它配上了一套第五代瀚德全时四驱系统。这些改变确实能提升V40的烂路通过性和公路稳定性,我们欢迎,但前提是不能太贵,否则我们不如直接购买一辆SUV。

  • 沃尔沃V40 2013款 2.0T 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 40.14 --
    测试文章:比利时甜点 测沃尔沃V40 2.0T 智雅版
    评测编辑-梁巍:

    沃尔沃一直都是玩品位、玩调性的高手,有点与世无争的感觉,V40就是个最好的例子,它面向了现在国内最激烈的紧凑型车市场,似乎并不求销量上的突破,只是为了能在众多的平凡之中体现出它的高雅和与众不同,从这个角度来看,它确实做到了。

    评测编辑-胡正暘:

    有能力让人一见倾心,我们测试的180马力版本日常开也足够了,给8分吧。空间确实不大,适合作为家里的第二辆车出现。

    评测编辑-罗浩:

    沃尔沃V40给我最大的印象就是,作为一辆进口车,这个价格真的很有竞争力,而且它的品质、性能和驾驶感受都很棒,唯一的不足就是后备厢有点小。

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沃尔沃V40

指导价:21.59-37.09万
级别:紧凑型车
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