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推荐CVT智行版 东风日产骐达购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  宽敞的空间,舒适的驾乘感受为骐达赢得了很多消费者的青睐,也为新款骐达积累了不错的口碑。新款骐达响应日产集团最新“YOUNG NISSAN”理念,变得更年轻更运动。同时,它为我们提供了6款车型,价格区间为9.99-13.49万元。这六款车型哪款性价比最高呢?哪些车型值得购买呢?让我们一起来看看吧。

汽车之家

■ 车型简介

● 指导价格

东风日产2016款骐达 指导价格
车型售价(万元)
1.6L 手动乐动版9.99
1.6L CVT乐动版10.99
1.6L 手动酷动版10.39
1.6L CVT酷动版11.39
1.6L CVT智行版12.29
1.6L CVT智尊版13.49

● 外观

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

  新款骐达的轴距和老款车型保持一致,外观尺寸略有增长。外观设计风格与老款车型完全不同,采用了日产最新的V-Motion理念,造型更加时尚更爽朗。车身线条分明,整个车更具力量感。

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

  新款骐达为消费者提供了七种车身颜色,分别是极光黄、布朗棕、炫雅红、珠光白、钨钢灰、月光银和曜石黑。这七种颜色中既有充满活力的颜色,也有比较沉稳的颜色,可以满足不同消费者的需求。

● 内饰

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

  新款骐达的内饰设计风格和上一代车型基本一致,线条不多,简洁明了。此外,它还为消费者提供了两种不同的内饰风格。米黑色相间的浅色内饰上深下浅,有一种家的温暖感,而另一种纯黑的酷黑内饰搭配银色装饰面板更显质感,也更动感。但是,酷黑内饰不会出现在最低配手动挡和CVT车型上。

● 乘坐空间

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

  新款骐达轴距和老款车型保持一致,车身尺寸还略有增长。车内乘坐空间表现继承了老款车型的优势,在同级车中处于优秀水平。

● 储物空间

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

  新款骐达的后备厢空间有了大幅度提升,其他储物格的大小也比较合理,但是中控台下方的储物格这个日常使用频率很高的储物空间被无钥匙启动系统和USX/AUX接口侵占了很多,影响日常使用便利性。

● 动力

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

  新款骐达搭载了一款1.6L自然吸气发动机,动力参数没有任何变化,与发动机匹配的是五挡手动变速箱或CVT变速箱。

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  • 骐达TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.80 40.13 6.50
    测试文章:优点保持/乐趣升级 测新款骐达1.6L CVT
    评测编辑-刘昱昕:

    新款骐达保持了自己空间大、省油这两个核心竞争力,同时增加了后备厢空间、优化了车辆的驾驶感受,向着年轻化、运动化的方向做出了一定的努力,对男性用户的吸引力有所增加。

    评测编辑-张可:

    可能是因为全家个子都很高的原因吧,我对于空间大的车有天然的好感,要是在这个基础上还能省油当然就更好了。改款后的新骐外形不错,后备厢也加大了,应该能吸引更多年轻消费者的喜欢。

    评测编辑-李伟龙:

    骐达的空间、油耗都是我喜欢的,而且一直以来,它的价格在合资紧凑型车中也是比较亲民的一个。不过我对于它追求年轻、运动的新方向不是完全认可,毕竟从动力上来说它还是“买菜车”级别,有必要牺牲一部分舒适性换取运动性吗?

  • 骐达TIIDA 2011款 1.6L CVT舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.55 40.23 6.58
    测试文章:舒适好开又省油 测试日产骐达1.6L CVT
    评测编辑-梁巍:

    骐达是一款很不错的家用产品,空间够大、油耗够低,特别是我们这次测试的这款1.6CVT车型,油耗更让人惊喜,重要的是它的价格也有足够吸引力。

    评测编辑-胡正暘:

    产品端有三项突出优势:空间大、油耗低、开着舒服,另有两个问题:无ESP、CVT低温保护问题。很值得推荐的代步车,但中国北方地区用户最好有室内车库。

    评测编辑-罗浩:

    很实在的家用车,要动力有动力、要空间有空间,而且还很舒服很省油,如果你没有三厢车情结,而且不反感日系品牌的话,骐达是10-15万级别两厢家用车中最值得考虑的。

  • 骐达TIIDA 2011款 1.6T 手动致酷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 41.39 8.87
    测试文章:胖子练轻功 扮猪吃老虎 测骐达1.6T手动
    评测编辑-梁巍:

    给骐达装了一台强悍的1.6T发动机已经让我们很意外,之前测试的CVT版本也干掉了英朗1.6T,今天的手动挡似乎来的更加直接,成绩有进一步的提升。不过还是那句话,车辆讲究的是平衡性,只有强悍的发动机,而其他方面还只是家用车的标准显然是不合情理的,当然这也为改装市场留出了很大的空间。

    评测编辑-胡正暘:

    加速能力非常强,价格也不贵。不过一台主打舒适的家用车,怎么想都没多大必要搭上这种动力总成,CVT版本的还能接受,手动版就真不搭调了,1.6自然吸气还是主力。

    评测编辑-罗浩:

    骐达1.6T已经毫无争议的取得了国产同级别加速最快的名号,同时又没有放弃原本的空间和舒适性,只不过在驾驶感受方面,它还没有完全跟上动力提升的脚步,较高的重心的偏软的悬挂应该再改进一下。

  • 骐达TIIDA 2011款 1.6T M-CVT致酷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.17 44.10 --
    测试文章:加速能否干掉英朗?骐达1.6T小测试
    评测编辑-梁巍:

    骐达曾经是家用车的标杆级产品,不过新骐达也开始走性能路线,1.6T发动机很强,参数在同级别产品里是顶尖的。但产品讲究的是平衡性,只是把一个标准的家用车塞进一个强大的发动机,显然是个只能跑直线的车,谈不上操控和驾驶乐趣。何况CVT还不能完全发挥1.6T的全部实力。

    评测编辑-胡正暘:

    说实话,骐达推出1.6T车型我很意外,一款极好的舒适型家用车怎么开始跟性能较劲了?发动机确实给力!数据并不低 ,说民用钢炮级也会夸张,但合CVT变速箱一起工作,它的风格改变了。动力提升绝对是好事,可是对于这个级别,对于骐 达之前的口碑和定位来说,1.6T+CVT还是感觉怪怪的。

    评测编辑-罗浩:

    日系家用车终于也开始引入驾驶乐趣的概念。动力方面,这款骐达1.6T已经达到同级别中的顶尖水平,希望它其他各方面表现也能如动力一样优秀,这样才能成为一款整体平衡的产品。

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骐达TIIDA

指导价:8.99-11.59万
级别:紧凑型车
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