[汽车之家 对话车主] 三厢的菲翔和两厢的致悦自上市以来可算是广汽菲亚特的“拳头产品”，不仅是因为它们主打10-15万这一区间的合资紧凑型车市场，同时凭借“融合了意大利和美国文化”的造型设计俘获了不少消费者，尤其是许多首次购车的“准车主们”的注意。今天我们请来了三位菲翔车主，让他们聊一聊购买以来自己的用车感受。
● 檀先生和他的2015款 菲翔 自动跃享版
第一位车主是檀先生，这辆菲翔是他购买的第一款车，主要用于日常的上下班代步和偶尔的长途出行。说到当时怎会最终认定菲翔的，一是看到论坛上许多老车主的用车评价和口碑都很好，二是在有限的购车预算内其他备选车型或多或少存在着让他不满意的地方，所以最终决定购买菲翔。
选车过程中檀先生主要将目光放在了14万左右的合资紧凑型车上，备选车型还包括速腾和英朗。整个选车的过程中檀先生表示没有选速腾是因为一汽-大众4S店服务不是很好，销售人员一副爱理不理的样子，而且提车不仅要加价，还总担惊受怕“断轴”这档子事儿。至于英朗主要是因为造型檀先生不喜欢，所以最终选定菲翔。
檀先生表示它对于菲翔的外观特别满意，运动感强，同时也显得很时尚。前脸的设计也是檀太太比较喜欢的，这也是经过一轮看车之后确定购买这款车的原因之一。在逛论坛的时候，不少车主表示菲翔的用料比较扎实，这对注重安全性的檀先生来说有很强的吸引力。至于车身颜色方面，天使白是一开始就选定的颜色，看到展车是觉得樱桃红也不错，不过樱桃红没有现车，所以最终依然选了白色。
跃享版用的是17英寸双色轮圈，看起来很有运动气息，视觉效果比高配的尊享版轮圈还要漂亮。轮胎是马牌Conti Contact MC5，规格为225/45 R17，这款轮胎静音效果和舒适性都相当不错，但是轮胎价格挺贵的，市场价大约800元/条。
菲翔内饰质感非常不错，中控台都是软性材料制造，还带有白色的双缝线。檀先生不喜欢中控台上有太多按键，同时也为了加装倒车影像的需要，原厂的单碟CD机变为了带触屏的多媒体系统。下方空调采用旋钮式设计，用起来很方便。
菲翔几款高配车型的主驾驶座均采用电动调节，使用便利性不错。虽然座椅看起来很运动，两侧腰托也包裹得很紧，但靠背的支撑表现不是特别理想，长途驾驶时会觉得累，日常驾驶时很多车主选择垫些枕头、腰靠之类的物品让背部放松一些。由于平时车内最多只坐两个人，檀先生表示菲翔的空间基本够用了，偶尔需要装运大件家具的时候椅背还能放倒，便利性还算不错。
菲翔全系都搭载的是1.4T发动机，高低配车型会分为两个功率，跃享版的最大功率为150马力，日常驾驶时的表现中规中矩，由于檀先生平时很少会激烈驾驶，所以对于它的动力表现还是较为令人满意的。不过双离合变速箱的表现不是特别好，总觉得有一种迟钝感，有时候只能靠换挡拨片来换挡。
檀先生对于菲翔的表现可以总结为：中规中矩，日常够用。作为次高配的跃享版在配置方面没什么亮点，主要优势还是在于造型好看，内饰质感在同级别中也算不错，至于动力表现么……应付日常驾驶是没有问题的。而在售后服务方面，檀先生表示他对4S店的服务态度不是很满意，主动性和积极性仍有很大的进步空间。有一次车辆的燃油泵需要召回的时候4S店没有主动联系车主，导致他延误了很久才得到更换。
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