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平顺可靠之选 中国品牌紧凑型SUV推荐

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  [汽车之家 初步海选]  如果说在一二线城市由于牌照紧缺,更多人选择一步到位买一台合资或者进口车,那么在三四线城市,中国品牌车型的认可程度要明显高于一二线城市,尤其是现在中国品牌车型品质已经接近或达到合资车型水平,所以选择中国品牌是个绝对理性的选择。这里推荐的几款紧凑型SUV都是来自中国品牌,动力系统都是1.5T+CVT。这套动力系统在中国品牌使用比较普遍,动力表现不算突出,但胜在平顺可靠,比不少双离合或AT变速箱要更顺畅和舒适。对于多数家庭用户来说,如果需要自动挡,其实可以首选考虑CVT变速箱。下面来分别看看这五款车。

汽车之家

陆风X5 Plus

● 新车指导价:8.98-12.68万元(点击进入车系页

  陆风X5 Plus是陆风X5的升级版车型,今年3月份刚刚上市。相比陆风X5,陆风X5 Plus外观细节、内饰以及配置方面都有所提升。动力系统没有变化,依旧是搭载1.5T和2.0T两款发动机

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版 陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T 手动创行版

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版

推荐的五款车型车身尺寸数据
车型陆风X5 Plus

瑞虎5

海马S5北汽幻速S6众泰SR7

长度(mm)

45684506435846934510

宽度(mm)

18551841182318391835

高度(mm)

17101740163016831610

轴距(mm)

26602610263027002680

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版 陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版

  大灯造型跟陆风X5保持一致,依旧是形状比较规则的造型。灯光配置方面,陆风X5 Plus远近光均采用卤素光源,近光灯则加装透镜。相对陆风X5,新款车型的自动大灯功能是新增加的配置。

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版

  内饰挺有设计感,比老款陆风X5要时尚不少。内饰用料和做工方面,老款陆风X5的中控台完全采用硬塑材质,陆风X5 Plus则是部分位置采用搪塑工艺来制作,触感有了一定的提升。

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T 手动创行版

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版 陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版

  陆风X5 Plus的全新多媒体系统是一大升级,该系统配备10.2英寸触摸屏,而且功能也比较丰富,诸如USB音乐/视频播放、iPod音乐、蓝牙电话、导航系统、收音机等一应俱全。

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版

  陆风X5 Plus提供1.5T和2.0T两款发动机,其1.5T发动机最大功率150马力/5500rpm,最大扭矩200牛·米/2000-4500rpm,带有MIVEC进气可变气门正时系统,匹配的是6MT或者CVT;2.0T发动机最大功率190马力/5500rpm,最大扭矩250牛·米/2800-4400rpm。

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创享版

  与发动机匹配的是最大承受扭矩为220牛·米的CVT变速箱,这台CVT变速箱来自于比利时邦奇(南京),给国内多个品牌的车型提供CVT变速箱。

  我们没有试驾过陆风X5 Plus 1.5T CVT车型,不过我同事张子仪之前试驾过老款陆风X5 1.5T CVT,两车的动力系统是完全一样的。他对这款车的评价还是挺高的,首先1.5T发动机值得肯定,这台发动机的动力调校得不错,没有明显的涡轮迟滞现象,很适合日常驾驶,中低转速下的扭矩也比较充沛,应付一般的加速超车很轻松。CVT变速箱与发动机配合的默契程度同样值得肯定,一般巡航状态下,发动机转速只有1500rpm左右,深踩油门之后,发动机响应积极,转速攀升的速度令人满意。

● 推荐车型:陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创领版

陆风汽车 陆风X5 2016款 Plus 2.0T 手动创领版

  创领版是陆风X5 Plus 1.5T CVT车型的高配版本,相比低配的1.5T CVT创享版,创领版贵了1.1万元,不过配置多了侧气囊、天窗、真皮座椅、前排座椅加热日间行车灯等。尽管我们推荐的顶配车型官方售价接近12万元,但综合来看,这款车还是值得考虑的。


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【视频:陆风X5 Plus 1.5T CVT创领版】

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  • 陆风X5 2015款 1.5T 手动创享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.72 44.91 8.90
    测试文章:动力依然够用 测试陆风X5 1.5T CVT/6MT
    评测编辑-张子仪:

    我对陆风X5 1.5T的动力还是比较满意的,6MT手动变速箱也没有硬伤,只是1挡升2挡时,动力会有比较明显的衰减,影响了驾驶品质。另外轮胎是个问题,抓地力太差,没有安全感。其它方面都比较平淡,没有太多令人印象深刻的地方。

    评测编辑-李佳:

    陆风X5的1.5T手动挡车型并没有降低这款车的入门门槛,价格跟2.0T车型差别不大,不过配置方面稍稍丰富了一些,并且可选装的配置更多。驾驶感受方面,手动挡变速箱手感还算不错,行程不长,入挡也比较顺畅,唯一感觉不太好的是1挡换2挡时的发动机转速回落很多,动力衔接比较一般。

    评测编辑-张可:

    日常驾驶感觉不错,作为一款代步车还是不错的,设计原创性比较高,但是相比同级别竞品车型来说它在各方面的性能和做工确实不如哈弗H6、长安CS75和瑞风S5等等,哎。

  • 陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 43.73 11.70
    测试文章:自主8AT首测 测陆风X5 2.0T自动创领版
    评测编辑-李毅:

    首款搭载8AT变速箱的自主品牌车型,陆风X5已经获得消费者足够高的关注,不过它的实际表现离完美还有不小的差距,整体平顺性不错,但燃油经济性表现不佳,在未来还有很大的改进空间。

    评测编辑-洪琦:

    自主品牌首个8AT产品,陆风汽车成为第一个“吃螃蟹”的勇者。最终X5 8AT量产版车型的实际驾驶平顺性和换挡逻辑也表现不错,远超出人们对一个国产全新变速箱的预期。当然,耐久度、可靠性以及更多的品质考量还有待时间去检验。

    评测编辑-时睦华:

    仅仅是自主品牌首款8AT车型的头衔,就足够让它被载入史册;即便多次跳票,也无法阻挡众多车迷对它的关注,包括我们在内。至于8AT变速箱的表现,喜忧参半。然而,它的象征意义已经超越了实际意义。所以,还能说什么呢?

  • 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.13 43.78 --
    测试文章:强大的挑战者 抢先测试陆风X5 2.0T 6MT
    评测编辑-梁巍:

    陆风在沉寂了一段时间后给我们带来了一个巨大的惊喜,这次虽然不是万众期待的8AT,但出色的设计、扎实的悬架以及不错的动力表现还是配得上我们的掌声,它有能力挑战哈弗H6、比亚迪S6这样的自主SUV精英。

    评测编辑-胡正暘:

    需加强在配置方面的短板,实测动力表现也没有达到人们对一台2.0T发动机的预期,其他方面都挺不错,尤其隔音到位,这可是很多自主品牌忽略的部分。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T配6MT的动力组合无论是技术水平还是动力参数都非常抢眼,最终实测加速时间虽然没达到官方宣称的成绩,但在同价位上也是比较好的了,另外它的外形和做工也不错,小问题就是动力匹配还需加强,另外内饰的模仿痕迹太重。

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陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创领版

指导价:10.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:CVT无级变速(...