解读低配车拍宝骏510 1.5L手动舒适型

刘东

2017年04月04日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 宝骏510于今年二月份正式上市，并在当月的购车热度排行榜中以较大优势，获得了小型SUV热度排行榜榜首位置，可谓颠覆了传统热门车型，这也足见它的超高关注度。之前我们已经对它进行了十分详细的实拍和测试，今天我们就来为大家解析一下它的最低配车型——1.5L舒适型，来看看它的整体表现如何？

宝骏510 2017款 1.5L 手动舒适型

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文章标签：新车图解 SUV导购解读低配车

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宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.99秒	41.38米	6.30升
测试文章：这回真掉馅饼测试宝骏510 1.5L手动
评测编辑-黄荣嘉：	其实不是轰动的事情才牛逼，把基础工作做到位了，也很牛逼了，因为很多人连基础工作都做不好。我觉最能体现宝骏510价值的地方是，把一辆手动挡车做到容易开，隔音比得上10万元级别的车，这两点比颜值和配置都来得更实在，对于用户来说也更受用。当然，颜值和配置更容易给予消费者良好的第一印象，也是相对重要的。对于这台顶配的宝骏510，相处过后我觉得真挺好的，以它的表现甚至可以卖更高的价格，如果有自动挡的话。
评测编辑-何家荣：	每推一款新车都是同级别里面“性价比”的佼佼者，再这样下去，宝骏真心没朋友了，也难怪它会有好几款车长期是销售榜的冠军。以这一次测试的宝骏510为例，它的性能可以跻身到同级别同价位车型的中上水平，行驶质感没问题，设计、做工、用料、空间也都符合价位的要求……而这一切只需要7.5万元左右，性价比如此突出的它，我相信未来将会给竞争对手们带来不少的压力。
评测编辑-梁海文：	对于这个价位的车型来说，性价比和实用的配置才是消费者最关心的地方，性能方面不是主要的诉求点。宝骏510属于是灵活好开的类型，加速和制动也是收放自如。新车的内饰工艺应该说较同价位区间的中国品牌车型有一定优势，配置上也很到位，有着不错的性价比。虽然是小型SUV，但后排靠背角度偏大，头部空间较小，空间表现不够出彩。

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