[汽车之家新车图解] 日前，2017款南京依维柯Turbo Daily正式上市，指导价区间为11.99-18.99万元。新车在车身材质、车身结构等方面进行了多处升级。

Turbo Daily定位为多功能商用车，较老款车型，低顶车型高度降低了、V系列高顶车型降为了中顶。由于后轮单胎与双胎之分，不同车型的车身高度也有些许差异。

自1991年Trubo Daily国产，其车顶就一直是玻璃钢材质。此次改款的新车首次采用了钢制车顶，对提升车身刚性、车漆耐久度有正面意义。

新车上格栅取消了与车身同色涂装横幅装饰，并对下包围的造型与线条进行了微调，视觉感受更为简约流畅。

侧身腰线坚韧平直；车顶线条比老款车型更为丰富。由于更换了钢制车顶，其车漆与车身没有色差，整车看上去更加协调。

2017款车型可免费选装侧滑门，其开启尺寸为980mm。这是新车比较大的升级点，解决了车辆以往后排装卸物品、上下车不便的烦恼。

车辆搭载型号为215/75 R16的固铂牌轮胎，标配四轮盘刹以及较为重要的ABS+EBD，轮圈通风口增加，这也是新车升级的一个亮点。

车尾造型较为方正，与老款车型相比除牌照位置发生了变化外，尾门开启尺寸更高了，宽/高可达1500mm×1600mm，装卸物品也更加方便。

新车内饰的整体布局与老款车型基本一致，细节方面如方向盘造型、灯组/雨刷器拨杆样式、中控区设计有些许变化。

方向盘采用四辐式设计，相比老款车型两侧拨杆更为圆润，左侧拨杆集成了大灯与雾灯旋钮，便于操作。实拍车型依旧没有前排安全气囊，让人遗憾。

仪表盘为双圆式设计，较老款车型简约了一些。时速表起始刻度由20变成了0，显示更为合理。水温、油量等信息集成到了中央液晶显示屏上。

中控区较老款车型主要增加了收音机两侧的储物槽，可以用来放置一些零钱或是小物品。

座椅采用织物面料包裹，海绵填充度尚可，主驾驶位支持八向手动调节。实拍车型为11座布局，后排座椅内侧配有折叠扶手，对提升舒适度有帮助。

车内空调出风口较为丰富，能够照顾到每一排的座位，对保障乘坐的舒适度有积极作用。

车顶配有一块尺寸为500mm×700mm的天窗，由于其不可开启，主要作用为增加车内采光。

车辆搭载2.5T、2.8T排量柴油发动机，最大功率较老款车型没有变化。2.8T发动机最大扭矩增大了10牛·米，达300牛·米。

传动方面匹配5挡手动变速箱，变速箱挡杆设计在座椅右侧的地板上，与老款车型保持一致。

车辆采用非承载式车身，悬架结构为前扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧（6片）非独立悬架组合，驱动方式为前置后驱。

实拍车型指导价为12.49万元，相比老款车型贵了0.73万元。新车在配置以及车身结构方面进行了升级。比如钢制车顶、标配ABS+EBD、可免费选装侧滑门、尾门开启角度扩大等，这对于一款有拉人载物需求的商用车来说，其便利度、安全性有着明显的进步。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇）