[汽车之家 新车图解]其实在Hot Hatch这个领域，欧洲有不少厂商都有着耕耘几代的经典产品。比如高尔夫R、梅甘娜 R.S.等。与此同时，近几年SUV的大热也让一些厂商看到了另一片蓝海市场。在第一代RS Q3(参数|询价)推出后，奥迪旗下的高性能部门尝到了甜头，紧接着这款车的继任产品就面世了。

前脸部分，全新RS Q3采用和普通版车型完全不同的覆盖件，利用更多折线营造出非常犀利的效果。

此外车辆还提供黑色套件供选择，包括Logo、轮圈、标识在内的装饰件都会有所不同。

侧面线条和普通版车型整体差别不大。值得一提的是此次与RS Q3同步亮相的还有RS Q3 Sportback，溜背式的造型会更加动感一些。车高方面因车顶造型不同，后者比前者降低了45mm,为1557mm。

轮圈方面，RS Q3将20英寸列为标配，并可选配21英寸，为了配合大尺寸车轮，它的轮拱比普通版车型有10mm的拓宽。

车尾部分设计苍劲有力，从这个角度看Sportback车型的D柱不算太倾斜，和普通版有了足够区分度情况下还保证了不错的协调感。车顶带有为RS Q3专门设计的扰流板，尺寸更大，具有提升下压力的实际意义。

粗壮的椭圆形排气口是RS家族的显著标识，这也是双边排气口首次在RS Q3上应用，之前车型上为单边设计。

奥迪RS Q3的座舱整体融合了奥迪两个时代的元素。沿袭了层次感很强的设计风格，应用了最新的全触控操作的MMI系统，并保留了空调操作区域的实体按键。

方向盘采用平底化设计，盘身全部由Alcantara材料包裹。不同于普通车型，新RS Q3在方向盘上带有一“RS MODE”按钮，可以在两个预设好的驾驶模式间一键切换。

被称为奥迪虚拟座舱的全液晶仪表盘也自然而然地出现在了RS Q3上面。它的UI经过重新设计，界面更具现代化。在这款车上全液晶仪表盘支持选配到更高版本，并带有手动模式下的换挡指示灯。

奥迪RS Q3上的RS运动座椅作为选装件出现，采用一体式头枕，缝线为蜂窝状图案。标配车型的座椅面料为皮+Alcantara的组合，而选配的运动座椅使用更高档的Nappa真皮。

后排座椅支持4/2/4比例放倒，座椅可前后移动150mm（Sportback车型为130mm），靠背支持多级可调。

动力系统方面，RS Q3搭载家族经典的2.5T直列五缸发动机，最大功率400马力，最大扭矩480牛·米，匹配DQ500七速湿式双离合变速箱。它的官方0-100km/h加速时间为4.5秒，极速被限制在250km/h（280km/h限速程序可供选装）。标配的RS运动悬架可使车身相较普通版降低10mm，此外还有碳陶瓷刹车盘、电控可调减振器、运动排气系统等配置可选。

总结：奥迪的RS Q3其实没有真正意义的竞争对手，AMG GLA 45从车身造型来讲更像高底盘两厢车，而宝马X2 M35i又在性能上低了一级。所以这次换代更多意义在于紧跟时代的发展，完成自我提升。这款车是否引入国内还是个未知数，但按照Audi Sport一贯积极的产品布局，我个人还挺期待的。（文/汽车之家 蒋易辰）