[汽车之家新车图解] 虽然今年日内瓦车展被取消了，但并没有打消欧洲大厂发布新车的热情和节奏，近日宝马旗下的i4概念车官图正式曝光，它将是日后量产版i4的雏形。下面我们就来一睹这款新车的风采吧！

宝马i4概念车的设计将会为日后的i4量产版奠定基础。i4量产版预计会在2022年投产。i4量产版或将与4系轿跑共享底盘，成为宝马旗下首款与燃油车共享底盘技术的纯电动车型。官图中的i4概念车是由一家叫Designworks的公司打造，该公司曾为劳斯莱斯幻影车型甚至是私人飞机设计过内饰等部件。

外观方面，宝马i4概念车采用了4门轿跑的造型，溜背式车顶线条以及由前向后微微上扬的腰线刻画出浓浓的运动感。新车整体造型设计已经相当接近量产版本了，相信日后的量产车型 将会保留概念车上的大部分设计元素。

新车前脸的双肾型格栅尺寸巨大，非常引人注目。该肾型格栅采用的是封闭式设计，可优化车辆的空气动力学性能，同时驾驶辅助系统所需的雷达也集成其中。为了让该封闭式格栅的设计不那么单调，设计师在格栅上增添了点阵式设计元素。

作为一款纯电动车，宝马i4(参数|询价)概念车在前格栅周围设计了蓝色饰条，以彰显其纯电动车身份，类似的设计我们可以在该车其它部位看到。细长的前大灯组灯腔设计充满科技感，内部放射出悠悠的蓝光。充满肌肉线条的发动机舱盖以及造型夸张的前保险杠，让i4概念车前脸显得气势十足。

宝马i4概念车的尾部造型立体感很强，尾灯灯组设计简洁，内部的红色灯带设计律动感较强，夜晚辨识度很高。新车尾部设计有一个造型夸张的扩散器，视觉效果出众。扩散器边缘同样有蓝色装饰条点缀，彰显了其纯电动血统。

宝马i4概念车的轮圈造型独特、立体感十足，较小的轮圈镂空区域有利于降低车辆高速行驶时的风阻系数。新车的外后视镜造型细长且棱角分明，给人以不错的新鲜感，但预计不会出现在量产车上。

宝马i4概念车采用的是简约的内饰设计风格，中控台采用了仪表盘和中控屏连为一体的设计，科技感十足。为了便于驾驶员对屏幕进行操作，整个中控台连同屏幕都向驾驶员倾斜了一定的角度。

从官图我们可以看到，宝马i4概念车的仪表盘和中控屏虽然物理上连接在一起，但它们是单独的两块12英寸屏幕。仪表盘上除了能够显示车速、挡位、电量等基本信息外，还能够显示导航地图，功能性还是相当强大的。

宝马i4概念车的方向盘造型设计给人惊艳的感觉，造型上的镂空配上玫瑰金饰板及方向盘底部的水晶装饰，显得贵气十足又充满了科技感。位于换挡按钮区域附近的iDrive系统控制旋钮同样采用了水晶装饰，效果出众。

宝马i4概念车的中控台中央的横向饰板带有浅色木纹，细节刻画相当到位。门板区域同样采用了不少玫瑰金饰板以及水晶装饰件点缀，与乘员舱的设计氛围相当搭配。

宝马i4概念车的乘员舱带有多种颜色的氛围灯，能够根据用户的喜好营造出独特而个性化的内饰氛围。

宝马i4概念车采用了一体式座椅设计，带有电动调节功能，整体造型简洁时尚。座椅的安全带卡扣、卡扣座、电动座椅调节按钮以及头枕位置的镂空区域都采用了玫瑰金颜色的饰件装饰，与整车设计氛围相契合。

新车后排左右两侧的座椅区域同样采用头枕与靠背一体式设计。由于后排地板中央位置有较高的凸台，所以后排坐两位乘客会较为合适。

宝马i4概念车的天窗尺寸巨大，为用户提供非常大的车顶视野和开阳感。

根据官方消息，宝马i4量产版或将搭载了390千瓦（530马力）的电机，0-100km/h的加速时间在4秒左右。续航方面，新车搭载的80kWh电池组将为车辆提供600km的WLTP工况续航里程。虽说宝马i4量产版离真正上市还有2年的时间，但从概念车身上我们看到了宝马对新能源车市场的野心，究竟这款车量产时的市场竞争力能到怎样的水平呢？就让时间来给出答案吧！（文/汽车之家 常庆林）