[汽车之家新车图解] 昨天，DS 9在上海正式发布，随着这款DS品牌旗舰的到来，曾经的法系豪华再度出现在消费者的眼前，新车不仅推出了搭载1.6T发动机的汽油版本，同时也带来了1.6T插电混动版本。

作为DS 9的插电混动版本，车辆整体外观与汽油版本完全一致，仅在细节上相比汽油版有所区别，整体依然保持了DS的家族式设计。

车头引擎盖上方采用了法国饰钉装饰，非常显眼，配置方面，前车头除了配有360°全景影像摄像头外，还配有夜视系统及主动刹车等一系列安全系统。

矩阵式全LED灯组与纵向布局的LED日行灯灯带，让新车的时尚感飙升，视觉效果及夜间辨识度非常高。

车身侧面，作为DS品牌的旗舰，DS 9的尺寸方面参考此前的申报图，长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距2895mm。

车辆还采用了隐藏式门把手，使得车辆侧面视觉效果更为简洁流畅。

混动版与燃油版采用了同样尺寸的轮圈，只不过样式稍有不同，轮胎也同样采用了米其林的PS4系统轮胎，尺寸为235/45 R19。

DS 9插电混动版与汽油版一样在C柱位置设置了一个示宽灯，相比汽油版，除了车头LOGO及尾标外，也只有位于左侧的充电口能看出区别。

内饰方面，DS 9依然延续了该品牌的设计风格，用料也非常考究，采用了带换挡拨片的四辐式多功能平底方向盘，中控台顶部还带有一块以“Clous de Paris”为灵感的机壳雕花时钟，同时车辆启动按钮也位于此处，十分别致。

车辆采用了与汽油版相同的12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果非常不错，相比传统汽油车型，模式上新增了混动工况的监测，同时12.3英寸的多媒体屏也可以查看能量流。

车辆座椅与汽油版本表现一致，汽油版本后备厢内的备胎则被取消换成了补胎工具，混动系统的电池等就被设计在内。但对后备厢的储物能力并没有太大的影响。

插混车型搭载基于1.6T发动机的插电式混动系统，系统总功率达250马力，传动匹配8速自动变速箱，WLTP工况纯电续航可达50km，纯电极速可达135km/h，采用快充的充电时间为1.5小时。

编辑点评：DS 9插电混动版本相比汽油版多了一整套混动系统，其售价势必更高，但在不少限行城市，如果能拿到新能源政策补贴的，比如送牌的话，还是会有不少消费者会对它产生兴趣。（文/图/摄 汽车之家 周翱）