[汽车之家 新车图解]作为奥迪运动部门当之无愧的“拳头”产品，奥迪S3(参数|询价)终于迎来了其最新款车型，整车变得更具侵略性，310马力/400牛·米配上重新调校的四驱系统让这台车4.8秒即可从静止加速到100km/h，依旧是“5秒俱乐部”成员。

外观方面，整体造型搭配官图中这个明黄色车漆让人感觉新款奥迪S3更具侵略性，标志性的六边形格栅造型更加锋利，配合大面积的黑色蜂窝造型中网，看上去就不是一台好惹的车。

老牌“灯厂”出品的灯组造型永远没让人失望过，造型同样变得更加锋利，内部结构也更加复杂（当然未来的维护成本也不低）。奥迪S3下方是标志性的“五道杠”日行灯，此外可以期待下未来的RS3，可以看到下方是个类似赛车旗造型，更有意思。

来到侧面，整车“锋利”的设计语言被贯彻的更加彻底，通过整个外轮廓及腰线等线条勾勒出的造型甚至是光影线条，都使得这台车侧面看上去更具肌肉感。“异色耳朵”的传统被得以保留，不过新车进行了黑化处理。

相比“锐利”的正面、侧面，我感觉新款奥迪S3的车尾造型收敛了很多，可以看到奥迪LOGO及S3 LOGO均使用了全黑造型，双边共四出的排气系统也为黑色。尾灯造型更加扁平化，且点亮造型非常具有科技感。

此次奥迪S3针对四驱系统进行了多项优化及调整，整车降低了15毫米，搭配动态悬挂系统，通过种种升级试图彻底改掉老款奥迪S3推头的老毛病，如果真如厂家所说去掉了这个“顽疾”，新款奥迪S3综合性能会上一个巨大的台阶。

来动中控T字区，可以看到10.25英寸的全液晶仪表盘搭配内嵌式的10.1英寸中控多媒体触摸屏大大提升了整车内部科技感，带拨片的“D型”平底方向盘手感不会差，因为老款手感就非常顺手，新进化的MMI系统同样可期。

抱歉我依然接受不了这个小挡杆设计，它并不会让我想到911，现在只会让我想到第八代高尔夫....此外，运动型座椅颜值及包裹性无须担心，搭配黄色缝线非常战斗。门板上新加入的氛围灯条做工及点亮效果也属上乘，能为座舱内营造非常好的运动气氛。

同时发布的还有奥迪S3的三厢版本，这可能也是我们最熟悉的奥迪S3版本，未来大概率国内会见到的是这个版本，可以看到三厢版本的车头造型与两厢版本并没有太大差异，依旧非常犀利。

三厢版本的下包围处同样设置了黑色三角饰条区域，这点与两厢版相同，三厢版本还加入了黑色尾翼提升整车运动感。排气系统同样是黑色的双边共四出布局，三厢版这个车尾肌肉感更强一些。

进过改良的2.0T发动机最大马力由290提升至310Ps，最大扭矩也由380牛·米提升至400牛·米，大号涡轮增压器可提供1.8Bar的高压空气，并且直喷系统的喷油压力也达到了350Bar。

与前辈一样，全新S3具备一套基于多片式离合器的适时四驱系统。全新研发的多片式离合器模块位于中央传动轴的末端，得益于轴承以及润滑系统的优化，整套系统较上一代重量降低了1kg。在通常情况下S3是一台前驱车，只有当驱动轮打滑时，多片式离合器才会啮合，并且能够将100%的扭矩输出至后桥。

全新S3采用了前麦弗逊、后四连杆的悬架形式，并且标配电磁可调减振器，相比普通A3车身降低了15mm。与此同时，可变转向比的渐进式转向系统也出现在全新S3上：当方向盘旋转的角度越大，转向就越直接，方便驾驶员激烈操作。

总结下，整车内外设计大变化，更具倾略性。2.0T发动机搭配7挡双离合变速箱，310马力、400牛·米，0-100km/h加速4.8秒完成。重新升级的四驱系统及悬架系统主要针对“推头”这个顽疾，这点非常让人期待。（文/图 汽车之家 王申）