[汽车之家 新车图解] 在北京车展开始之前，荣威正式发布了旗下插电混动车型荣威RX5 ePLUS，新车基于汽油版车型外观而来，采用了最新的家族设计风格。价格方面，新车售价区间为15.58-16.58万元。此外官方还公布了新车补贴后的领潮惊喜价：15.28-16.28万元。

新车外观与之前发布的汽油版版本区别不大，依旧采用了最新的“参数化设计”理念打造，意为通过参数技术的设计对外观进行优化。而细节上，以往电动或者混动车型会使用一些蓝色来作为装饰，突出自己的属性，但是RX5 ePLUS却并没有刻意这么去做。

新车使用了最新的狮标LOGO，并且中网采用了荣麟展翼风格的格栅，在不同车型上，荣威会让格栅展现不同的视觉效果。

在RX5 ePLUS上，格栅内部的条纹更加粗壮，展示稳健的力量，而在轿车上则要纤细很多。另外通过计算机辅助设计的格栅造型，表达了荣威需要的涌现设计和律动效果。

车身侧面，新车型依然没有做过多变化，高亮的黑色轮圈搭配灰色车漆有一定的高级感，具有非常出色的视觉效果。

车身参数方面，新车型的长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距依然是2708mm，轮胎尺寸则为235/45 R19。

辅助驾驶配置方面，高配车型将配备自适应巡航、车道保持、全景影像等功能，这些从车头格栅下部的毫米波雷达以及车窗顶部和车身前后各四个摄像头可以发现。

车尾简洁工整，LED尾灯在细节上下了功夫，可以看到一些有意思的部分。此外车尾贴上了ePLUS的标志，也只有这里展示了自己的不同。

内饰方面，新车同样是延续了汽油版车型的设计风格，大尺寸液晶屏符合当前的用户需求，而全液晶仪表盘除了好看，功能上也非常出色。

新车在挡把后面增加了一个EV按钮，这也是与汽油版车型的不同，在纯电驱动时，官方续航里程为70km。

电驱部分新车搭载容量为11.1kWh的磷酸铁锂电池组，配备第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统。

其他方面，新车的动力总成结构与参数与名爵6 PHEV车型基本一致，由一台符合国六排放法规的1.5T四缸发动机、一台永磁同步电机和10速（发动机端6速，电动机端4速）EDU智能电驱变速箱构成，这套动力总成综合功率约为305马力（224kW），系统综合峰值扭矩480N·m。

编辑点评：荣威RX5 ePLUS是荣威品牌在电动车领域的又一款新产品，电气化是我国以及世界汽车产业的大趋势，在政策的指引下，电动车在稳步提升市场份额，并且电气化相关技术也在快速进步，不仅仅是电池，智能驾驶领域也同样在快速的前进。新车型售价15.58万元起，相比汽油版车型价格增加不多。插电混动作为电动车的一种形式，没有续航焦虑，而几十公里的纯电续航可以满足大多数人的日常通勤，相比纯电动车型，它拥有更好的适应性。（文/汽车之家 祁子鑫）