[汽车之家 新车图解] 半个月前，玛莎拉蒂发布了这台全新旗舰跑车——玛莎拉蒂MC20(参数|询价)，所以对于2020北京车展而言，这台新鲜出炉的神器自然就是玛莎拉蒂展台的主角！
玛莎拉蒂MC20的到来，又一次表明玛莎拉蒂要重返赛道，虽然距2004年那台传奇的MC12已经16年，但玛莎拉蒂骨子里的激情可从未减少，而且在MC20上面来了一次爆发，它是MC12的继任者，更是玛莎拉蒂新的开拓者，而且来者不善。
玛莎拉蒂MC20的国内售价为210万，“亲民”的价格，与迈凯伦GT、兰博基尼Huracan EVO RWD价格接近，法拉利最新的ROMA也只需238万。但是，玛莎拉蒂MC20可有着更多的技术创新。
外观方面，新旗舰的背景，MC20则肩负着玛莎拉蒂的历史，既要体现玛莎拉蒂的优雅感，又要体现跑车或者赛车的才能，显然它找到了平衡点。
车头部分，能看到经典的元素，如鲨鱼嘴造型的进气格栅，不过中网没有采用直瀑式设计，而是更赛车运动化的网状，这与玛莎拉蒂MC12相同。
大灯的设计为纵向布局，转折的日行灯凌厉干练，然后采用了新品牌LOGO，三叉戟的转角更锐，去掉以前LOGO的红色，双色显得更简洁高级。
MC20采用了碳纤维单体壳，有着极致的轻量化效果，车重不到1500公斤。下半部分基本全是裸露的碳纤维，这是跑车应该有的一种“直白”。
另一个重点是玛莎拉蒂MC20的空气动力学，前机舱盖上设置了“空气桥”，车头的空气可以快速穿过车头，同时提供下压力。
车身侧面的导气孔也是如此，而且需要特别说的，空气动力学与美学的平衡，因为这些导气孔与车身融合自然，某些角度甚至看不出来。
来到侧面，4669mm的车长和2700mm的轴距让MC整体比例协调紧致。新车提供6种车身颜色供选择。
车门前部有专属的“MC20”铭牌，很有质感，而且后面的三段方块也是经典，你一定记得玛莎拉蒂车型前翼子板那三个排气孔装饰。当然，车侧下方夸张的导气孔才是最吸引人的地方。
20英寸轮圈搭配蓝色刹车卡钳动感十足，前六后四的陶瓷碳纤维刹车系统保证其性能表现。
前轮胎规格为245/35 ZR20，后轮为305/30 ZR20，使用的是普利司通POTENZA SPORT系列。
尾部造型一样是经典与创新的融合，尾灯造型一看就想到停产的GranTurismo，但灯组更具科技感。
然后大量的空气动力学套件少不了，大尺寸的导气孔、扩散器足够嚣张。中间硕大的双出圆形排气，不算夸张，但绝对够内涵。
蝴蝶门永远是跑车让人惊艳的地方，而且MC20的车门连着空气动力套件一起打开，露出半个车轮和碳纤维驾驶舱，这种感觉极具战斗气息。
当然碳纤维的车门重量也很轻，打开关闭很轻松。
作为后置发动机布局的跑车，还有个最性感的地方就是透明的发动机盖，细节之处也非常讲究。
后窗散热口造型则排列成了玛莎拉蒂“三叉戟”的形状，然后两侧三个排气孔也是以往玛莎拉蒂车型前翼子板的三孔装饰。
透过发动机盖是最硬核的地方，也是MC20最大的亮点，这台“海神”3.0T双涡轮增压V6发动机。
新发动机使用了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”。最大功率630马力，最大扭矩730牛·米，功率重量比达到2.32公斤/马力。
变速箱为8速双离合变速箱，并采用中置后驱的布局，标配机械限滑差速器，可选装电子限滑差速器，并搭配了连续可变阻尼的悬架。
提供五种驾驶模式，分别为GT（默认驾驶模式）、WET（湿滑模式）、运动模式、CORSA模式、ESC关闭模式。
方向盘还提供了一个快捷弹射按钮，官方0-100km/h加速时间2.9秒，0-200km/h加速时间8.8秒，极速大于325km/h。
内饰方面，基于MC20的赛道属性，整个内饰的重点就放在了驾驶者身上，所以功能布局以满足性能驾驶为主，布局简洁，几乎没有尖角的设计。
不管是整个中控台还是门板，内饰材质都是大量的碳纤维和Alcantara翻毛皮。
当然中控台上部少不了豪华真皮的包裹，缝线为玛莎拉蒂经典蓝色，手感温润细腻。
中控换挡区域采用一大块碳纤维，运动气息爆棚，上方只提供关键的换挡按键和驾驶模式的旋钮。
内饰最豪华的细节应该就是换挡旋钮，设计源自豪华腕表，有机械雕琢的感觉，并采用了典型的玛莎拉蒂深蓝色。
车窗与多媒体音量旋钮则布置在中央扶手前方。
玛莎拉蒂第一次将启动按键布置在方向盘上，材质同样是碳纤维加翻毛皮，较粗的尺寸也提供了厚实的手感，当然这类跑车少不了硕大的换挡拨片。
如果说赛车化的内饰显得太过简陋，仪表与中控这两块10.25英寸的屏幕就是最“复杂”的地方了。
其中多媒体为新一代MIA（玛莎拉蒂智能助手）多媒体系统，功能非常丰富，包含车辆的各项功能 调节、娱乐、导航、手机互联等。
MC20标配6扬声器Premium Unbranded音响系统，并可选配12扬声器Sonus Faber音响系统。
一体式运动座椅是跑车必备，这套座椅并非完全竞技取向，还有较好的舒适性，并且采用真皮与翻毛皮的组合，个性之处是中间渐变的蓝色拼接线条。
对于跑车谈论储物空间是幼稚的事情，扶手后部杯架只有一个，有点尴尬，但前方有储物格，中间小扶手箱也有，反正随身手机钱包能放就不是问题。
玛莎拉蒂MC20是一个狠货，当然MC20只是开始，还将推出可拆卸硬顶的敞篷版与BEV纯电动版车型，进一步发挥这个平台的潜力。
全文总结：玛莎拉蒂MC20的到来，对于跑车的消费者来说是一件兴奋的事情，当然对于买不起的车迷们也是一样兴奋，毕竟有着太抢眼的数据，2.9秒破百，还只需要210万，想想都兴奋。而看到它的到来，就像看到海王再一次拿起了锋利的三叉戟，并激发了自己的超能力，又要兴风作浪了！（图/文/ 汽车之家 陈驰 摄影 汽车之家车展报道团队）