[汽车之家新车图解] 荣威RX3，这款小型SUV自上市以来的销量表现一直不温不火。随着21世纪进入第三个十年，“Z世代”逐渐成长为消费群体中不可忽视的力量，所以在这第三个十年的开始，上汽荣威推出了焕新设计的荣威RX3(参数|询价) PRO，意在吸引“Z世代”的青睐。
作为荣威RX3的中期改款车型，荣威RX3 PRO在车头部分使用了全新的家族设计语言，在原有翼展特征的基础上，更加强调横向舒展、运动的视觉效果。
全新的前脸设计以“上小下大”的格栅比例示人，荣威RX3 PRO虽没有使用荣麟格栅，但数字化设计的横向格栅搭配前包围两侧的进气口装饰，更显运动感。
根据目前的信息，荣威RX3 PRO将配备远近光一体式的LED大灯，顶配的旗舰型，也是此次的实拍车型还配备有自动大灯功能。
新车的侧面设计变化不大，车身尺寸为4437/1804/1651mm，轴距2625mm，相比现款RX3稍长29mm，其他数据保持不变。
全新的双色17英寸五辐式轮圈，造型也更加运动；与之搭配的是玛吉斯BRAVO HPM3轮胎，规格为215/55 R17。
黑色的外后视镜罩也是为了时尚感而存在，荣威RX3 PRO的顶配车型将配备360°全景影像功能，所以后视镜底部可以看到广角摄像头的身影。此外新车还将标配前排无钥匙进入功能。
相比于车头，荣威RX3 PRO的车尾设计变化较小，首先追随潮流换用了字母车标，其次在后包围上增加了仿排气装饰。
不过全新的尾灯设计还有蛮有看点的，以数学符号∑为设计灵感，灯罩的设计也随之更加立体。
荣威RX3 PRO还拥有全新的车身颜色，比如实拍车型的追光橙就是新车的主打色。此外在保留亮白和珠光黑这两个传统色外，新增了荣麟灰供消费者选择。
新车内饰延续了现有的横向设计语言，换用了新款的家族式方向盘，加入10.1英寸悬浮式中控屏，同时通过多种材质以及明快色彩的搭配，瞬间年轻了不少。
全新的家族式方向盘手感还不错，可手动上下调节；仪表盘也将行车电脑显示屏升级为了彩色屏，但没有配备酷炫的全液晶仪表盘，不免是个遗憾。
10.1英寸的悬浮式中控屏大大提升了车内的科技感，内置斑马VENUS交互系统，可支持CarPlay、Saiclink、HiCar等全品类手机互联。前排为乘客准备了2个USB和1个12V电源。
荣威RX3 PRO自动挡车型将配备定速巡航、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降等功能，而在驾驶辅助功能方面，顶配的旗舰型还将独享车道偏离预警和并线辅助功能。
座椅还同现款车型一样有着不错的舒适度，使用橙色缝线并加入橙色的R标装饰，注入了新的活力。不过座椅配置表现一般，前排均只能手动调节。·
后排没有新增空调出风口，但增加了一个USB供后排乘客使用。此外从目前的配置表来看，只有顶配车型会配备带杯架的后排中央扶手。
车内的乘坐空间变化也不大，身高182cm的体验者的头部空间相对局促，在小型SUV中算是一个中规中矩的表现。
全景天窗为全系标配，采光面积达1.19㎡，一定程度上可以缓解头部空间的局促感。
后备厢内部空间很规整，底部隔板的高度有两层可调，在放倒后排座椅靠背后将隔板向上放一层，可与座椅靠背形成一个平面，方便使用。
动力方面，荣威RX3 PRO将继续使用现款车型的1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW（125PS）/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm；自动挡车型与发动机匹配的还是CVT无级变速箱。
车辆悬架依然是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
编辑点评：
全新的设计语言，为荣威RX3 PRO注入了有别于现款车型的活力，更加运动的外观风格，不失科技感的内饰氛围，这些都是为了迎合“Z世代”消费者而作的改变。不过这些改变是否真的能够打动他们，还需要一些时间的考验，至于荣威RX3 PRO的售价，相信也不会让我们等太久。（文/图/摄 汽车之家 周尤）
