[汽车之家新车图解] 来到奔驰展台，你会发现自己被一大波新车包围，特别是几台全新的电动车一起上来，给人感觉有点陌生，有没有熟悉一点的新车？那就来看这台奔驰E 350 e L。

E 350 e L，这台新车的名字有点复杂，详细来解释就是，它是一款插电混动的E级轿车，而且是国产车型，最大亮点是它拥有国产新E车型阵列中最强的扭矩输出。对了，这台车已经上市，价格为52.19万元。

新车在外观上依旧延续了新款E级轿车的设计，梯形格栅下方是带有大尺寸导流片设计的前杠，单条镀铬中网与中央的三叉星徽结合是运动版车型的显著特征。

新车尾部发生的变化也与纯燃油版车型一致，较为细长的类三角形尾灯分列尾部两侧。两侧尾灯下方是车辆充电接口，左侧是快充接口，右侧为家用慢充接口。

E 350 e L支持直流与交流两种方式快速充电，根据官方给出来的数据，在直流充电模式下，60分钟即可从0%充至80%；在交流充电模式下，电量可在145分钟内从0%充至80%。

为了让这辆体重超过两吨的大块头稳稳停下，新车前轮采用了对向四活塞刹车卡钳并配备打孔刹车盘。此外，新车还配备了倍耐力为这款车专门设计的CINTURATO P7轮胎（带MO标识），前轮轮胎尺寸为245/45 R18，后轮为275/40 R18。

新车在内饰部分也像其他新款E级一样，维持了本代E级轿车的基础设计，并更换了全新式样的方向盘，搭配黑色真皮座椅与石墨黑色木纹饰板后视觉效果一流。

值得一提的是，我们拍摄到的展车配置很高，像上面的前排座椅通风按摩功能和带有13扬声器的柏林之声音响都是需要选装才能有。

E 350 e L采用奔驰第三代插混动力技术，搭载25.4千瓦时电池组，它能以纯电动模式满足日常通勤，在NEDC标准下纯电续航里程达120公里。

动力系统方面，在2.0T涡轮增压发动机与电机的搭配下，系统综合功率211+122马力，系统综合扭矩350+440牛·米，并匹配9速自动变速箱。

另外，E 350 e L提供6种驾驶模式，官方公布的百公里综合油耗低至1.4升，0-100km/h加速时间为6.7秒。

这台绿牌奔驰E有着相当抢眼的亮点，动力出色，续航方面也比较实用，还支持快充。相信有不少人老早就注意到这台新车了，今天它的价格终于公布，看上去竞争力似乎还可以，你们的下一步是要出手了吗？（文/汽车之家 王子平 摄/上海车展前方团队）