[汽车之家 新车图解] 本田思域，这款车在全球拥有众多粉丝与簇拥，每次换代都能挑起舆论的风波，今年的三厢版本正式发布后可谓一石激起千层浪，大家都觉得这代思域被雅阁附体了，还有一些朋友认为它不再运动了，但随后本田也将全新一代思域HATCHBACK的消息放了出来，这一下可吊足了大家的胃口。终于，本田在今日正式公布了全新一代思域HATCHBACK的官图，或许大家看过掀背版本的真容后，会改变对这代思域的种种观点。

掀背与三厢版本在车头部分的造型设计保持一致，因为采用了扁平化的设计，所以感觉车头变的更长了一些，但前格栅确实有些低调了，运动气息不足。

LED大灯造型要比这一代车型更犀利，尺寸也更长更细了，侵占了车头格栅的位置。下包围的尺寸非常大，并且从下半部分的黑色格栅位置可以看到大面积的水箱，未来这个位置将主要帮助发动机散热，所以上部分的黑色格栅区域将主要用于装饰。

细节部分同样和三厢版本保持一致，运动版车型配备了许多黑化的运动套件，包括前后包围、黑色侧裙、黑色外后视镜罩以及黑色的轮圈等等。

思域HATCHBACK的侧面造型要比三厢版本运动不少，C柱区域虽说和三厢版本很像，但掀背版本拥有一种紧绷感，看着更协调，但整体的感觉依旧没有与现款车型拉开差距。轮圈造型有两款，一种是普通一些的双五辐设计，还有一个是更复杂的多辐式设计，但看起来都挺运动的。

外观，或者说整个车最大的变化就是车尾部分了，其实车尾的实车图在6月17日那天就已经泄露出来了，尾灯的造型虽说和三厢版本很接近，但看起来更立体一些，再配合上宽大的后包围和黑色饰条，运动的气味出来了。

双边共两出的排气也直接从后包围处“伸出来”了，并且周围配有银色的镀铬装饰，在我看来如果换成黑的或许效果会更好一些。

底部的黑色扩散器尺寸不小，而后扰流板与车身同色，同时，官图中还有一个配备超大扰流板的车型，这个一到位车尾看起来更运动了。车尾虽说没有想象中那么犀利，但确确实实要比三厢版本年轻不少，我相信这次发布了掀背版本的车型图后，Type R的假想图肯定会像雨后春笋般出现。

掀背版本的内饰和三厢版保持了极高的相似度，所以咱们就来简单看看。全新一代思域的内饰看起来横平竖直，尤其是中控台的造型，很有自己的想法，相比这一代车型在质感还是科技感上都有了很大的提升。

空调区域的造型以及按键设计和目前销售的飞度很类似，这也是家族化设计的一部分，其实个人感觉这里的设计很舒服，尤其是旋钮，日常用起来真的很方便。全液晶仪表盘和中控屏的尺寸都不小，分别为10.2英寸和9英寸，中控屏除了支持基础的导航、蓝牙/FM以外，还配有苹果CarPlay或者Android Auto功能，并且未来这台车还装有12扬声器的BOSE音响。

掀背车除了优雅的线条以外，后备厢也是其一大亮点，据了解，全新思域HATCHBACK的后备厢开口尺寸有所增加，取放物品会更方便。

海外版的全新思域HATCHBACK EX-L和Sport Touring版本将依旧搭载我们非常熟悉的地球梦—1.5T涡轮增压发动机，但最大功率有所提升，最大功率提升至180马力，最大扭矩为240牛·米，现款车型最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，与其匹配的是一台6速手动变速箱，这台变速箱经过了运动化改进，刚性以及换挡行程都有了提升。而LX以及Sport版本将采用了一台2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率160马力，最大功率187牛·米，匹配CVT变速箱。

目前根据国内申报的三厢版车型信息显示，未来咱们国内的全新思域将会提供高低两个功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为182马力和129马力，传动系统方面，三厢版全系匹配CVT变速箱。如果未来全新思域掀背版引进，或将采用同一套动力系统，但会有手动变速箱可选。

全文总结：

全新一代思域HATCHBACK车型除了拥有比三厢更运动的外观以及更短小的车身外它还提供了手动挡车型，种种的迹象表明本田并没有将思域真的变成雅阁，而是在车型上进行了区分，家用或者想要更好空间的朋友就买三厢，而HATCHBACK车型，或许才是本田给广大思域忠粉们的礼物。据了解，全新一代（第十一代）思域将在今年年底在国内正式上市，喜欢它的朋友请持续关注汽车之家。（文/汽车之家 谢玥 图 官方图片）