[汽车之家 新车图解] 本届2022年粤港澳大湾区车展开展前夕，汽车之家抢先拍摄到了这台Taycan家族全新成员，保时捷Taycan(参数|询价) Cross Turismo。该车于4月底刚上市不久，售价在96.80-183.80万元。本次我们实拍到的是其保时捷Taycan 4S Cross Turismo车型。

单看前脸造型你绝对不会觉得陌生，它与现款Taycan车型并没有太大的不同，极具个性的大灯与整车前脸融合的非常恰当。双色的下唇在保证空气动力学表现的同时照顾到了颜值。

来到侧面，你能看到独属于这台家族新成员的线条赫然显现在你面前，新车长宽高分别为4974/1967（不含后视镜）/1409mm，轴距为2904mm。可以看到这台展车配备了名为“Cross Turismo Design”的21英寸双色轮圈，五辐镂空搭配双色设计使其科技感十足。

尾部线条是这台车最美丽的角度，也是“猎装”版本精髓所在。标志性的贯穿式尾灯像一把黑色武士刀横在车尾，并且底部特殊的后扩散器及导流造型设计非常的提升“跑格”。虽然没有“多管排气”加持，但你一眼就知道这不是个好惹的家伙。

整个中控台T字区的设计跟Taycan基本无异，依旧是浓浓的保时捷味道。标志性的三辐方向盘配色比较基础，但你可以从保时捷官网选装到诸如碳纤维、铝甚至木纹以及多种配色方案的方向盘。整个方向盘皮质触感依旧优秀，整圈偏小更符合其运动身份。

16.8英寸曲面屏显示素质一如既往，并且搭配使用“直接触摸控制”的8.4英寸控制面板我们并不陌生。此外副驾驶位置可以选装10.9英寸显示屏，可很好的照顾到副驾驶在乘车过程中的娱乐诉求。整个中控台上下均为软性材质覆盖，并且皮质细腻，触感非常好。

门板配色延续了中控台T字区双色设计，并且依旧为大面积皮质材质覆盖突显豪华感。日常与驾乘者接触最频繁的地方触感都在这级别车该有的水准之内，骚气十足的无框车门是这台车对于运动属性的坚持。

白色的一体式运动风格座椅颜值非常高，除了不太禁脏之外你似乎找不到特别明显的槽点。不过你要做好心理准备，这可不是贪图舒适的“大沙发”。除了有着优良的支撑性，无论是坐垫还是头枕都是偏硬的，这点前后排的座椅保持一致。

身高179cm的体验者来到前排调整到合适的坐姿之后，头部留有1拳3指的距离，对于一台性能取向车型来说还是不错的。同样的体验者来到后排，前排座椅保持不变的情况下头部有1拳2指的距离，看来该车型相对普通版本Taycan提升的那47mm头部空间效果立竿见影。而其腿部还留有1拳3指的距离，表现不错。

置物方面我们可以看到无论是前排还是后排的储物空间表现都还算说得过去，555ml的矿泉水及华为Mate30 Pro都能找到不错的归纳空间。保时捷在前中控下方还设计了镂空部分增加储物能力。因为是四座车型，所以后排中间位置无法坐人，取而代之的是上下两个置物槽。

后备厢+前备厢的设计进一步增加了该车的装载能力，数据如图。并且后排支持比例放倒，座椅放倒后会进一步增加该车日常装载能力。

动力方面，保时捷Taycan Cross Turismo推出四种动力版本，从入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分别为280kW（380马力）、360kW(490马力)、460kW（625马力）。电池方面，保时捷Taycan Cross Turismo配备93.4kWh电池组，最大CLTC续航里程分别为513/511/523/469公里。（图 车展前方报道团队 文 王申）