[汽车之家新车图解] 作为长安汽车UNI序列的第一款轿车，长安UNI-V(参数|询价)将运动轿跑的风格发挥的淋漓尽致，如此富有激情的车型当然也需要更强动力的加持。这不，2.0T车型呼之欲出，下面我们就去马上欣赏一下吧。

新车定位于一款紧凑型车，在造型设计方面延续了UNI家族化的设计理念，其与1.5T车型基本保持一致，整体风格前卫、运动。

无边界造型的前格栅带有一定的跨界与神秘成分，相比于1.5T车型，2.0T车型在前大灯之间增加了一个狭长的开口设计，更有利于2.0T发动机的撞风散热，也使前脸的层次感更为丰富。

前下唇部分带有碳纤维纹路压花的塑料材质，中间位置还配备了ACC自适应巡航的设备装置。

狭长的前大灯造型依旧犀利，灯腔内部小三角形的设计与前格栅相呼应。除了卤素转向灯之外，前大灯内采用的是LED光源。

传统的雾灯边框区域内的纹路有所调整，不过仍带有导流槽的设计，对气流进行梳理的同时，也增强了运动氛围。

车身侧面来看，修长优雅的溜背造型展现出优美的轿跑姿态，隐藏式的门把手也是时下流行的设计元素。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4705/1838/1430mm，轴距为2750mm。

新车采用规格为235/40 R19的邓禄普SP SPORT MAXX 050系列轮胎，具有良好的抓地力和操控性，与之搭配的是黑色的密辐铝合金轮圈。这与1.5T的运动版保持一致。

尾部的造型虽然变化不大，但同样透露着激进战斗的情怀，并采用电动升降后扰流板。贯穿式的尾灯组内带有小三角形的设计元素，整体风格十分统一。

车尾下方搭配了大面积的黑色装饰，并采用双边共四出的排气布局。而在尾部，我们并没有找到有关于2.0T等字样的专属尾标，只是原有的尾标由银色改为了黑色。

内饰方面，新车沿用了非对称式的设计布局及极简的设计理念，富有张力的线条与型面错落搭配，将运动感与空间感塑造而来。

双D型运动方向盘个性化十足，并配有换挡拨片。前方狭长的液晶仪表盘由三块彩屏组成，显示效果细腻。

中央控制区配备了一块10.3英寸的触控屏，UI界面的风格清晰简约，涵盖导航、音乐、车辆控制等板面。此外，新车还具备车联网、手势控制及面部识别等功能。

在中控大屏的下方配有空调面板的物理按键，方便进行盲操作。而在副仪表台区域还设有手机无线充电、驾驶模式旋钮、全景影像及自动驻车等控制区。

一体式的运动座椅，相比于1.5T车型更加的运动，在两翼的包裹性及肩部的支撑方面也更加到位。并且还具备主驾驶位座椅的10向电动调节、加热/通风功能。后排座椅同样带有运动座椅的线条和元素，并搭配带杯座的中央扶手。

掀背式的设计使得后备厢的开口很大，放置较大的物品也更加的便利。后排座椅支持4/6比例放倒，整体的后备厢空间较为规整。

动力方面，新车将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛·米，传动系统方面，将与之匹配8速手自一体变速箱。这套动力系统在长安UNI-K和UNI-T上也在沿用。

编辑点评：前卫激进的造型设计，让掀背式的紧凑型车长安UNI-V为UNI系列注入了新的活力。凭借着浓郁的运动风格，以及长安车型动力系统的排布，长安UNI-V 2.0T车型的到来，并没有太多的疑虑但却带有期待的成分。那么具体它的动力表现如何呢？敬候我们明天的试驾体验吧。（文/汽车之家 王亮；摄/柴猛）