[汽车之家 新车图解] 在今年的成都车展上，江铃旗下全新轻客江铃福顺(参数|询价)正式上市，新车售价11.49-15.49万元，新车有厢式货车和多功能乘用车，并且有短轴低顶、短轴中高顶、中轴中高顶、中轴高顶、长轴高顶等可选。

我们先来看看江铃以及江铃福特的产品序列，目前江铃旗下的轻客产品有特顺以及福顺，江铃福特则有全顺和新世代全顺Pro，而江铃旗下的这两款轻客基本上都有着浓郁的福特血统。

接下来我们再来看看江铃福顺，它定位高于目前的特顺，从造型上可以看出很浓郁的新世代全顺的影子，如果说它是之前新世代全顺的改款也不为过。

车头部分江铃福顺进行了重新的设计，盾形样式的前格栅面积非常大，并且使用了这种黑色的宽幅设计，看上去还是比较有气势感的。

宽大的前格栅倒是让两侧竖状的头灯看上去有点内秀了，它全系采用卤素光源并且具备高度调节功能，可以满足不同载重下的照明需求，哦对了前雾灯是作为标配出现。

车侧就没有太多可介绍的了，平铺直叙的设计是轻客中最常见到的了。而不同轴距和顶高的车型在车侧也是最好分辨的。

在车身尺寸方面，根据车长、顶高和轴距不同，它的车身尺寸分别是4950/5495/5998×1974×2160/2498/2620mm，轴距分别是2933/3360/3750mm。

轮胎规格和钢圈样式和新世代全顺Pro一模一样，尺寸都是215/75 R16，更厚的轮胎在载物时拥有更好的缓冲，制动形式也同为前后盘刹，同级主流水平的表现。

不过出于产品定位和成本考虑，它全系都没有配备车身稳定控制系统，胎压监测也只出现在部分多功能乘用车上。

轻客车型往往都有着很大面积的外后视镜，江铃福顺也是如此。它的后视镜由上下两部分组成，下部分是一个广角镜，能够更好的观察到车辆两侧的状况，毕竟车高以后两侧的盲区更大，广角镜能够很好的解决这个问题。

车辆配备了右侧单滑门，通常轻客车型也基本上都是这样的配备，方便进出和装卸货物。车尾造型方正，根据顶高不同配备了轻客中常见的对开门和掀背门两种。

而在车尾样子上，相信熟悉新世代全顺或者新世代全顺Pro的朋友对这个车尾一定不陌生，基本上沿用了它的设计风格，不过这点也无可厚非，毕竟它们属于师出同门了。

后包围上配备了四颗泊车雷达，对于一台车长5米多的大家伙来说，倒车雷达还是很有必要的。

江铃福顺内饰的设计平铺直叙，一切以实用性为主，没有花哨的设计，这点和它的产品定位很搭。

如果说主流设计元素，相信就是它这个三辐式方向盘了，此外还加入了亮银装饰和多功能按键，在轻客中绝对属于造型时尚前卫的一类。

双圆形的仪表盘造型是我们熟悉的样子，造型没有什么新奇的，胜在简洁清晰易读，实用性是第一位的。

中控台尺寸很大，所以也让它的各个功能区更分明，这台展车只配备了简单的收音机以及一个USB外接电源口。

空调出风口只限中控台上的这几个，并没有顶置空调，从此也能够看出来它的市场定位要更加偏向载物一些。

储物空间上，中控台两侧有着双层杯架，手套箱的容积也不小，不过如果中控台顶部再增加1-2个封闭式的储物空间就更好了。

新世代全顺Pro和江铃福顺都有这个问题，那就是中控台上的储物空间随着改款越改越少，实用性上和之前的车型相比有所不及。

实拍车辆采用的是3+2+2的7座布局，此外它还有3座和6座版车型可选，在车型选择上就要看您的用车需求了。

后备厢十分规整，并且四周都有锚点，外出时如果后方装货方便固定，虽然我们现在没有具体的数据，但看上去整个后备厢的容积还是很可观的。

动力方面，它搭载的是2.0T柴油发动机，最大功率146马力，峰值扭矩355牛·米，参数表现比新世代全顺Pro上的那台2.2T略高一些。传动系统匹配的是6MT变速箱，驱动形式为前置后驱。

悬架方面，前悬架为麦弗逊式，后悬架是霍奇基斯悬架，弹性元件是双片钢板弹簧。在承载性不变的前提下，更少的钢板数量对乘坐舒适性的提升有正向意义。（文/图 汽车之家 刘东）