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燃油绝响?且看且珍惜 实拍全新宝马M2
罗奥雨
罗奥雨
原创 · 0浏览·2022-12-29 20:47 · 四川
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[汽车之家新车图解] 在2022广州车展上,宝马为我们带来了全新的M2车型。在电动化的大趋势下,这一代M2也获将是末代燃油版车型了,接下来我们一起来看看这款新车。

汽车之家

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此次车展上展出的全新M2车型选装了M赛道套装,这款车在外观上与前代车型相比少了几分凌厉,大尺寸钝角在前脸的应用让它看上去肌肉感十足。

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相比前代车型的锋芒毕露,全新M2的车头细节看着更凸显力量感,并且这也并非M2车型的“完全体”,在早前我们就已经看到带有碳纤运动套件版本的车型在海外发布了。

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M2的前灯组造型与普通版2系也有不同,相较于普通版车型它的灯带更长,而且由于前脸更突出的关系,灯组看着也更深邃。

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车身侧面的整体轮廓与目前在售的2系普通版车型保持了一致,甚至相比于2系的M运动套装车型来说它的同色下包围还显得更素一些。

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我们实拍到的车型采用了碳纤维材质的车顶,这也是宝马M系列车型惯常的选装配置了,根据厂家提供的信息,碳纤维车顶可减重6公斤左右,单独选装价格为2.6万。

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采用了前19/后20英寸的轮圈尺寸,还可以看到它采用了六活塞卡钳,预计在制动性能上也将比上一代车型有所提升。

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侧面细节方面,宝马M系列车型标志性的“牛角”后视镜也没有缺席,在后视镜上还有筋线,显得杀气十足,与内嵌式的门把手一道都可以优化空气动力学表现。

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车尾方面,除了更具肌肉感,明显向外膨胀的车身包围之外,M2与普通版车型最大的区别就在于双边共四出的排气系统了,还是那句话,如果没有选装运动套件,“素版”的M2视觉杀伤力不是很强。

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车内整体风格与普通版车型保持了一致,并且全新M2的挡杆回归传统,更利于驾驶员在激烈驾驶时掌控全局。

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宝马M风格化的方向盘上带有醒目的换挡和模式切换拨片,碳纤维和大红色的配色让它看着战斗气息及其浓郁,还配有性能分析软件,能记录赛道圈速以及漂移数据。

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全新M2的整体用料材质相较普通版车型也有提升,新车将普通版车内硬质饰板的多数地方都换成了碳纤维材质的饰板,看上去更具战斗风格。

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座椅方面,前排碳纤维桶椅也是套装的一部分,配以了宝马经典的红蓝配色,相对来说后排就显得要简单许多了,毕竟选择M2的朋友也不会有太多机会让它发挥作用。

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乘坐空间方面,身高173cm的体验者在前排可以获得一拳一指的头部空间,后排则刚好顶到头。后排腿部空间为一拳三指,头部腿部空间表现尚可。

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储物空间方面,这台车的表现与普通版车型一致,以这样的车身尺寸来看日常实用也是足够的了,平时用它来刷刷街代个步完全没有问题。

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动力系统方面,它会搭载与M4同款的3.0T直六发动机,最大功率460马力,扭矩为550牛·米,传动系统有6MT以及8AT变速箱可选。

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悬架方面,这台全新的M2带有电控调节的自适应悬架、可变传动电子转向以及主动式差速器,8AT车型零百加速4.1s,手动挡车型则为4.3s。

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编辑点评:

不管你喜欢与否,宝马的全新M2都将是M部门在纯粹的燃油时代的封山之作,它既是新车型的到来,也是一个时代的休止符。因此可以相见这台车将对宝马的死忠粉“Bimmer”们有着不小的吸引力。(文/图 汽车之家 罗奥雨 摄/广州车展前方报道团队)

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