[汽车之家新车图解]北京时间6月7日晚，沃尔沃旗下有史以来最小的SUV——EX30，在意大利米兰全球首发。这款车与极氪X同平台，但尺寸略小，定位于豪华精品小型SUV，在英国的起售价是33795英镑，未来将也将在国内销售。

EX30延续了沃尔沃经典的北欧斯堪的纳维亚风格，崇尚形式服务于功能的极简设计，而EX30呈现的极简，不只造型美学风格，空间、功能等方面设计更为强烈。

该车的长宽高分别为4223/1549/1837mm，轴距2650mm。EX30的尺寸并不算大，它采用了四轮四角结构，前后悬非常短，灵活性和稳定性理论上也会比较出色。

这款车基于纯电动车平台，动力总成对长度的占用少，所以将更多的空间留给乘员舱，而乘员舱的大比例和饱满的造型也就让它的视觉体量更大。

所以它在米兰发布，在欧洲以及国内大城市老城区的用户，他们处在道路狭窄，停车环境局促的驾驶环境，如果不怎么跑长途，这样的精品小车最合适不过了。

短后悬、大比例座舱并不意味着行李厢空间被挤压，空间依然非常可观，地板掀起后，下面还有较大的储物空间。后排座椅可以放倒，搬运一些大件也是可以的。

内饰的空间设计非常富有突破性， EX30采用高度的集成式设计，最明显的体现就是车门内板，少了控制按键和扬声器，这些功能都放进了内饰中央，车门上只留下巨大的储物空间。

车窗玻璃升降按键被集成到中央扶手顺手的位置，两个键可控制前后四个窗玻璃，点亮rear键切换到后窗，就能控制后窗玻璃了。后排要想升降窗玻璃，两个控制按键在中央扶手箱的后部。

中央扶手箱还融合了前后的中央储物空间，杯架可伸缩，并有两档，前部巨大的开放式双层储物格，可供放置手机或高跟鞋，为后排提供的储物空间与前部贯通，储物包容性更强。

音响则集成到了驾驶台正上方，EX30首次应用了回音壁条形音箱，与仪表板同宽。高配版还可以选配更高端的Harman Kardon。

众多功能控制集成在12.3英寸中控屏中，内置谷歌应用、5G连网功能和高通骁龙智能座舱平台，并且提供“简约”模式界面，让驾驶员更专注于驾驶。

集成式中央扶手箱、回音壁音响的设计，最直接的效果就是车门上的电子元件和线束大幅减少，目的是为了腾出更多横向空间，以及优化成本、节能减排。

EX30还大量采用再生材料，回收塑料占比达到17%左右，包括车内部件、车外保险杠等，是沃尔沃历来车型之最；采用的回收铝材用量达到25%；采用的回收钢材用量达到17%。

EX30提供了4个色彩材质款式。座椅、仪表板和车门饰板等内饰部位均采用不同的可回收和可再生材料，其中包括牛仔布饰板采用牛仔布回收加工工艺中产生的废料、从旧窗框和卷帘等废品中回收的塑料、从亚麻籽植物中提权的可再生纤维——亚麻、含70%再生聚酯纤维的羊毛混纺面料、含回收塑料成分的结构化针织座椅材料。可别觉得再生、回收就便宜廉价，现在环保材料其实比普通材料更贵。

在沃尔沃引以为傲的安全方面，官方资料显示，EX30配备开门警示、通过时刻检测驾驶员面部的注意力警示功能、基于制动辅助的前后方侧向警示功能等主动安全系统，还有对车厢、A、B、C柱及车顶进行了全面强化的超高强度安全笼式车身。

动力方面，沃尔沃EX30提供三种版本动力总成方案和两种电池类型选择，磷酸铁锂+单电机版，适合主要在城区或短途通勤；三元锂电池长续航版，单次充电可提供长达480公里的续航里程；双电机四驱版是在三元锂长续航版基础上增加了一个电机，功率达到315千瓦，0-100公里/小时加速只需3.6秒。

充电速度上，双电机四驱版车型的充电功率最高可达153kW，标准续航版车型的充电功率可达134kW，电池从10%充电到80%只需25分钟左右。

此次一同亮相的还有EX30 Cross Country版本，预计将于2024年上半年开放订购，2024年下半年开始量产。其前、后和侧面的护板，前保和后盖采用定制黑色方案，底盘更高，配备19英寸黑色轮圈。

这是一台在空间设计、电气架构和环保材料应用方面都极富突破性创新的车，由此可看到沃尔沃的极简主义从不局限于简洁高冷的北欧风。面对中国市场激烈的竞争，沃尔沃也对EX30保持乐观，官方对其定义就是精准面向特定用户群的小众车型，而非走量车。（图/文 汽车之家 卫江鹏 部分图片来自官方）