[汽车之家新车图解] 雷诺在本届日内瓦车展上正式发布了雷诺Rafale(参数|询价)的混动车型，该车在早些时候已经上架雷诺海外官网，起售价为4.5万欧元(折合人民币34.94万元)。你觉得这台车国内多少钱合适？

新车采用了雷诺最新的外观设计，整车显得非常的运动和犀利，尤其是前脸和大灯采用比以往更张扬的设计让人过目不忘。

来到车身侧面可以看到新车采用了轿跑SUV的造型设计，车尾溜背的运动化设计风格十足。而在车身尺寸方面，新车长4710mm，宽1860mm，轴距为2740mm。

轮胎和轮圈方面，新车采用多辐双色的20英寸轮圈，显得很有精神，并配以普利司通的245/45 R20尺寸轮胎，整体看着也具有不错的体量感。

来到车尾，层次分明的设计让这台车具有不错的辨识度。再加上溜背式的造型和细长的尾灯还让这台车具有了不错的运动氛围。

车内最吸引人眼球的莫过于L型布置的仪表盘和中控屏了，新车内置了最新一代Android Automotive 12 车机系统，拥有无线Android Auto 和Apple CarPlay 手机连接功能。

功能方面，新车将会配备抬头显示以及自适应巡航功能，抬头显示尺寸为9.3英寸，具有不错的实用性。

除此之外，诸如拨片换挡、手机无线充电、前排电动调节座椅等配置也在这台车上有所配备，整体的舒适性配置表现已经足够与中国品牌主流车型相当。

新车的座椅采用皮革+翻毛皮材质包覆，后排座椅带有中央扶手和独立空调出风口，后排地板中央通道的凸起程度也不算高，并不影响中间位置乘客的乘坐。

虽然这是一款混动车型，但新车的后背厢空间并没有被电池组占用太多，甚至在后背厢底板下方还有隐藏的储物空间，在空间利用率方面雷诺的表现值得肯定。

全新雷诺Rafale搭载由1.2T三缸发动机的混动系统，其中燃油发动机最大马力130 匹，前后马达最大马力分别为70马力及34马力，综效功率可达200马力以上，电池容量为2kWh。

另外值得一提的是全新雷诺Rafale还配备了后轮转向系统，可以在转向时提供更有乐趣的行驶质感，并且在窄路行驶时转弯半径更小。

编辑点评：

雷诺作为欧洲老牌“豪强”车企之一，在车辆制造领域有着深厚的底蕴。此次发布的雷诺Rafale混动车型虽然从动力系统配置上看与目前国内主流的新能源或是混动车型相比并没有明显的优势。但在没有那么“卷”的欧洲市场，这台车还是相当有竞争力的。不知道屏幕对面的你对这台车有什么样的看法呢，欢迎在评论区留言讨论。（文/图 汽车之家 罗奥雨 摄/日内瓦车展前方报道团队）