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全尺寸SUV的气场有多足?来看看全新一代林肯领航员够不够威风

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[汽车之家 新车图解] 如果没有尺寸的限制,相信“大”车一定更受欢迎,尤其是那些威猛大气的全尺寸SUV。为了满足全尺寸SUV消费者的需求,林肯在此次广州车展上带来了全新一代领航员(参数|询价),诠释美式豪华的最新理念。

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外观造型:

林肯家族最新的Quiet Flight 2.0设计理念赋予了新一代领航员更强大的气场,高耸的车头中,迎面而来的是大尺寸星瀑式前格栅与双贯通式日行灯组。

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从侧面看,领航员的体量感依旧庞大,车长近5.4米,轴距超3.1米,车高近2米。但这仅仅是标轴版的尺寸,长轴版领航员的长度和轴距更是增加到近5.7米和3.3米。24英寸六瓣式样轮圈造型大气,与之匹配的是固特异系列的285/40 R24轮胎。

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后风挡倾斜度比上一代略大,带3D效果林肯字标的贯穿式尾灯视觉效果突出。尾门结构与上一代不同,这一次改为分体式设计,也就是俗称为“天地门”的结构,在户外打开可以作为临时的乘坐/置物平台使用。

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内饰造型:

高端用户在意的内饰选材上,诸如激光雕刻实木饰板、水晶质感多媒体旋钮和麂皮绒顶棚都没有缺席。科技化和智能化的设计理念也融入到了全新一代领航员的设计中,座舱正前方是48英寸环抱式4K超高清显示屏,而靠近乘客并能够实现触控互动的还有一块11.1英寸触屏,系统内置了高通骁龙8155芯片,满足当下用户对于联网功能和交互流程性的需求。另外整个座舱里还提供了带香氛功能的三温区空调,以及28喇叭的REVEL Ultima 3D 沉浸式音响。

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座椅和乘坐空间:

良好的视野配合舒适的乘坐最能让用户满意。首先近2米高的车身带来了居高临下的视野。前排座椅拥有30向电动调节,加热/通风/记忆,以及5种模式的座椅按摩都是齐全的,座椅面料为苏格兰Bridge of Weir高级皮质。

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提供8向电动调节的二排座椅造型也得到了优化,乘坐更舒适,还提供了15种模式的按摩功能。身处此处的乘客还有专属的控制面板,可控制二排空调、座椅加热/通风/按摩这些功能。中央区域还为VIP乘客提供了带有杯架、储物箱及手机无线充电的专属吧台。

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二排专属双5.8英寸屏影音娱乐系统,可独立于前排私密投屏。为了进一步改善乘客的舒适性体验,整车还具备ANC主动降噪等功能,同时还配备了5层结构声学夹层玻璃,以及超过40个静谧声学包基,后舱静谧性较现款提升超过13%。接着来看看空间和储物能力,乘坐空间体验上,身高173cm的体验者坐入领航员的主驾驶座,将座椅调到最低后,

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动力和悬架结构:

动力方面,新一代领航员搭载的是3.5升V6双涡轮增压发动机,具备双燃油喷射系统,最大功率291千瓦,并拥有5五种驾驶模式(标准、节能、运动、湿滑、复杂路况),同时还搭载了新一代Co-Pilot 360 2.0辅助系统。

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整车依然采用非承载式结构,上车身高强度铝合金占比超97%,下车身高强度铝合金占比81%,比传统设计减重约200公斤。驱动和悬架上,领航员为全时四轮驱动,并匹配软硬可调的CCD电磁悬架系统。

车型总结:

庞大的体量和强大的气场就是领航员家族的标签,新一代领航员在稳重的气质上又添加了些许运动和时尚,瞄向的是那些更年轻,或者说是拥有更年轻心态的高端用户。然而领航员的传统也没有摒弃,舒适、豪华、宽敞依然是它的主要卖点,即使在面对来自通用汽车的美国“老对手”,相信全新一代领航员依然不惧对手,能直面挑战。(文/图 汽车之家 朱力神)

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    评测编辑-:

    全新领航员相比上一代车型提升太大了,加速更快、油耗更低,最重要的是内饰的设计感完全上了一个档次,用料也没有什么可挑剔的。总之这是一台不仅个头大,并且还很豪华,跑的也挺快的全尺寸SUV。

    评测编辑-黄正桥:

    有了全新的外观和内饰,这一代领航员看起来真是比老款车型豪华了不少。3.5T发动机经过了重新调教,和10AT变速箱的匹配也深得人心,不仅让这个2.8吨的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成绩,油耗控制也大幅改善。百万级别豪华SUV领域,全新领航员真是个又霸气又实用的存在。

    评测编辑-朱力神:

    还未拉开车门,仅是这庞大的体型就足以让人心里满满的,气场十足,这或许是不少领航员用户选购该车的主要原因之一。同时3.5T发动机的表现又实在超出了我们的预期,仅为6.13秒的加速成绩相当惊人,虽然非承载式结构那种摇摇晃晃的驾驶感受仍在,但我觉得仅凭气派的造型和惊人的动力表现,已经足以让一部分财力雄厚的消费者趋之若鹜了。

  • 领航员 2016款 3.5T AWD 阅读测试文章
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    测试文章:没那么恐怖的大家伙 测试林肯领航员
    评测编辑-祁子鑫:

    由于拖拽功能在国内几乎用不到,所以领航员引进后就只剩下个性外形和宽敞空间这两点了。换装了3.5T发动机之后的油耗表现只能说平平,算不上惊喜。此外,它的竞争对手相比在美国市场也有很大变化,118万元的售价让其不得不面对诸如Q7这样的对手,对手很强大,而领航员缺乏足够的亮点。如果你对于第三排空间不那么看中,很难找到一个理由去选择它。

    评测编辑-黄正桥:

    外观看起来真的相当霸气,内饰也很豪华,几乎在任何场合你都可以开着领航员撑场面,对于在国内驾驶全尺寸SUV的人来说有这么大的气场就足够了。替代V8的六缸发动机仍可以听到熟悉的呼噜声,硕大的车身驾驶起来也是四平八稳,甚至油耗也没有高到让人无法接受的地步,唯独需要小心的是停车前,您还真需要观察一下车库的高度和宽度是否容得下那么一个大家伙。

    评测编辑-盛元珺:

    领航员的外观造型相当霸气,开在路上回头率满满。不过内饰相对老气,而且部分细节做工略显粗糙。新换装的3.5T发动机动力表现可以优于预期,且油耗也挺不错。总之,如果你想买一台极富个性的高端SUV,领航员可以考虑。

  • 领航员 2005款 5.4L 阅读测试文章
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    评测编辑-韩路:

    林肯领航员的到来让我们对大型SUV又有了新的认知。霸气的前脸、不错的性能、极大的空间,低廉的价格,使得领航员再与同级对手对比时候,占有很大优势。

    评测编辑-王苦公:

    领航员的性能让我们吃了一惊。3吨车重、车身长度超过5米、高度接近2米,竟然达到9秒的百公里加速成绩,极为优秀!同时刹车成绩也很不错,总体来说我给它性能打满分。

    评测编辑-孟庆嘉:

    领航员的内饰部分没有给人惊喜。美国的风格还是不注意细节,我个人感觉领航员的内饰和设备可以再提高。因为分割为三排,所以全部位置的腿部空间都不奢华,只能说够用。

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指导价:100.80-145.80万
级别:大型SUV
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