[汽车之家 车型PK] 旅行车的舞台很小，拥有旅行车的世界却很大。带上行李与狗说走就走，这仿佛就是旅行车给我们留下的固有印象。国内的旅行车并不像欧洲那么发达，市场认可度也不高，一些固有的守旧思想决定了老一辈难以接受这类造型的汽车。但时代的变化总是不经意间就到来，不论是因为经历了疫情还是后疫情时代中国新能源汽车行业的崛起，市场越来越成熟，消费者越来越理性，破圈也就成了必然。于是我们看到了6座SUV的热销、看到了MPV月销上万，更看到了余总亲自在内蒙古测试享界S9T旅行版。

本期《逐寸争夺》没有太多的车型，原本我们想寻找传统的BBA或是大众和沃尔沃旗下的旅行车，但无奈这些车型都已上市多年，新车也非常难找。既然如此，这些老家伙们就随它去吧，让我们把目光放到目前在售的3款国产新能源旅行车上。文中体验者身高183cm，体重85kg。

感谢一直以来对我们《逐寸争夺》系列多车细节横评文章感兴趣的小伙伴们。各位可以通过点击下方的表格链接查看过去的精彩内容，我们会听取大家的意见，尽量逐步的把各种车型都给照顾到的。精力有限，还望大家理解。

1/蔚来ET5T(参数|询价)：精致的新能源旅行车先行者

蔚来ET5T是国内新能源旅行车领域的先行者，凭借出众的造型颇受年轻朋友们的喜爱，可以说ET5T的受欢迎程度远远超过了轿车版ET5。目前蔚来ET5T通过Baas电池租赁方案购车，最低价格为22.8万元起，加上蔚来的换电优势，是一款精品纯电旅行车。

车内空间方面，身高183cm的体验者身处前排，能明显感觉到车内坐姿偏高。虽然实测头部空间有一拳，是三台车里头部空间最充裕的。但实际上因为全景天幕的缘故，这一数据是头部到天幕玻璃的距离，我这个身高第一视角的视线遮挡还是比较明显的。

而在后排，蔚来ET5T的头部空间也比较一般，仅有两指，但腿部空间很宽裕，达到了两拳。头部空间不理想和ET5T的换电结构有脱不开的关系，这一结构直接导致了ET5T的车内地板比另外两款车都要更高一些。

后备厢方面，蔚来ET5T给人的第一印象就是精致，无论按键还是后备厢金属防擦条，都非常精致，对得起三车中最贵的身价。空间方面，ET5T的后备厢宽度相当不错，达到了1030mm，但深度和高度都很一般。如果不考虑后视镜视线，后备厢内可以最多放下2个28英寸和2个24英寸米家行李箱，也可以放下3个24英寸登机箱和1个28英寸行李箱，总体表现还是不错的。

另外蔚来ET5T的后备厢底部带有隔板，可以再向下拓展80mm的高度。后备厢内各种挂钩、网兜接口配备齐全，并且配有盖板，非常考究。两侧配有大尺寸LED照明灯，再加上尾门一共有三处LED照明，其中右侧的还是一个可以取下的充电式手电。其他配置上，尾门挂钩、12V电源、座椅4/2/4分区放倒等也一应俱全。可以说除了高度受车身结构布局的影响略低之外，蔚来ET5T的各方面表现都是一台合格的旅行车，加上它本身机械方面的素质就很优秀，即便放到欧洲市场也非常能打。