[汽车之家 资讯] 6月销量榜出炉，除了常规的品牌销量榜之外，这次我们给各位看官备了点“新菜”，一起聊聊哪些品牌增速最快？这些品牌无疑都是近期的黑马，很可能在未来成为最成功的品牌。同时，6月的品牌销量排名也有变动，又有哪些风云故事，我们一起来聊一聊。

● 增长最快榜：6月5家新能源品牌增速超100%

先说“新菜”。在汽车行业中，各车企销量走势的同比增长变化无疑是最具含金量的指标，客观且精准地映射出车企在市场浪潮中是高歌猛进还是徘徊不前。为了能全方位、多维度地洞察市场格局，我们在统计维度融入近三个月的同比增长情况，让数据更具说服力。我们将对同比增长进行剖析，一探究竟哪家车企正以销量增长的迅猛势头引领潮流。

众所周知，同比增长超过100%意味着销量实现翻倍式增长，这是相当卓越的成就。在传统品牌与新势力品牌的竞速赛道上，新势力品牌凭借创新的商业模式、前卫的产品理念和敏锐的市场洞察力，往往展现出更为亮眼的增速。鉴于此，我们专为新势力品牌开辟榜单板块，并发现，在2025年6月，有5家新势力品牌其同比增长超过100%，让我们看看都是谁。

第一名方程豹，2025年6月销量同比增长605.3%。往前追溯，5月与4月的同比增幅同样可观，分别为418.2%和375.8%。这一强劲的销量增长势头，主要得益于豹8和钛3这两款新车型的成功上市。然而，在比亚迪的品牌矩阵里，2024年的方程豹相较于其他兄弟品牌，表现略显中规中矩。腾势品牌凭借首款新车D9的惊艳亮相，在市场上迅速崭露头角，赢得了众多消费者的青睐，并且后续获得了集团更多的资源倾斜；仰望品牌则以一系列前沿科技引领行业潮流，左右开弓，展现出强大的品牌实力。反观方程豹，作为定位个性化市场的品牌，却在发展过程中遇到了一些争议和挑战。

但进入2025年，方程豹品牌迎来了战略性的转变，开始回归亲民路线，对产品阵线进行了精心的重新布局，将其分为豹系列和钛系列两大产品线。钛3车型的加入，更是为品牌打开了全新局面，其极具吸引力的价格优势，成功引发了市场的广泛关注和热议。据最新消息，钛系列已然成为方程豹品牌未来发展的重点打造对象，近期将要推出的新车同样也是钛系列——钛7，这一举措无疑将进一步巩固方程豹在市场中的竞争力。

第二名小鹏汽车，2025年6月销量同比增长达到224%。回顾5月和4月，小鹏汽车的同比增长率分别为230%和273%。小鹏汽车的崛起并非偶然，而是得益于品牌全方位、深层次的战略变革。从销售渠道的创新拓展，到产品的全面升级，小鹏汽车彻底告别传统模式。近期推出的MONA M03和小鹏P7+这两款车型，凭借其高性价比于出色的产品力，已然成为品牌旗下的销售主力。与此同时，老款车型通过策略性的降价调整，成功激发了市场活力，实现了销量的稳步增长。

小鹏汽车的发展路线其核心在于将科技技术、家庭友好型设计以及高性价比完美融合。一方面，品牌持续巩固自身在智能化领域的优势，以清晰精准的目标用户群体为导向，不断提升产品竞争力；另一方面，通过全系标配高端配置、简化选装流程，并以更具吸引力的价格策略，为消费者提供性价比极高的产品体验。7月3日上市的小鹏G7，无疑是这一发展路线的又一力作。凭借高性价比以及合理的配置搭配，达到9分钟10000台的大定数量，使它有望迅速打开市场，成为小鹏汽车旗下的又一款爆款车型。

第三名小米汽车。在新能源汽车市场的激烈竞争中，小米汽车展现出强劲的增长势能。数据显示，小米汽车6月同比增长达150%，虽较5月的224.45%和4月的296.71%有所回落，但这并不意味着其销量出现下滑。事实上，这一变化源于产能战略的调整，为保障小米YU7车型的市场供应，小米汽车提前启动该车型的定制量产工作。目前，SU7车型仍有大量订单待交付，用户排队等待时间超过8个月，此举旨在避免消费者因过长的交付周期对YU7车型失去期待。

自诞生以来，小米汽车便凭借雷军独特的网红属性以及SU7强大的产品力，迅速吸引市场关注，其庞大的订单规模更是开创了行业先河。不难发现技术优势与高性价比路线的双轮驱动，正是小米汽车在新能源赛道上脱颖而出的核心竞争力。这种将前沿科技与亲民价格完美融合，再加上合理且全面的新营销运营模式，不仅重塑了消费者对智能汽车的价值认知，更为行业发展提供了极具参考意义的创新范本。

第四名零跑汽车，在新能源汽车市场的进阶赛道上，零跑汽车的持续攀升确实引得行业内的瞩目，尤其是在与Stellantis集团合作之后，该品牌的价值被进一步放大。数据显示，其6月同比增长率达138%，虽较5月148%、4月173%的增速略有放缓，这有一部分原因是旗下全车系都在改款的节点上，所以略受影响，但增长韧性依然显著。值得关注的是，零跑和Stellantis集团的战略合作，正为品牌注入全新价值势能，这种跨国际车企的资源整合，对中国消费者而言，不仅是技术背书的升级，更是品牌溢价能力的赋能。

从产品矩阵来看，零跑近期推出的每一款新车都有强大的实力成为市场销量担当。零跑复刻了理想汽车的产品逻辑，并在定位上进行差异化区别——理想主攻30万元以上市场，零跑则聚焦10-20万元价位，定位更亲民。零跑在智能化领域展现出差异化竞争力，即同价位区间内，其搭载的智能座舱、自动驾驶辅助系统等配置常以领先表现突围；同时在空间工程学设计与驾乘舒适性打造上，深度借鉴理想汽车的场景化造车经验，通过“高智能化+高实用性”的产品组合，构建起10-20万元上极具性价比的差异化竞争壁垒。

第五名阿维塔。2025年6月，阿维塔品牌销量同比增长117%，5月和4月同比增长分别为179%和122.6%，均实现了超过100%的增长。这表明阿维塔品牌在市场中具有不错的竞争力和吸引力。2024年，阿维塔成功塑造了一个具有鲜明个性化特征的高端品牌形象，其个性化程度在众多新势力品牌中名列前茅，走出了一条截然不同的发展道路。

进入2025年，阿维塔对自身的产品策略进行了优化调整，致力于打造不丢失高端化的高性价比产品，目的就是将性价比、个性与豪华三者完美融合。例如新推出的阿维塔06和07，在保持个性外观的同时，也提供了宽敞的内部空间和科技配置。阿维塔对动力系统进行了扩充，推出了增程车型，这一举措也是进一步推动了销量的增长。同时，其产品定价策略也更加吸引消费者。再加上华为先进智能化技术的深度赋能，使得阿维塔品牌在华为系20-30万元价位区间的车型中，销量表现最为突出。尝到甜头后，阿维塔将继续深化其高性价比的发展路线，后续产品将致力于降低成本、提高效率。阿维塔品牌凭借其高性价+丰富的产品线，有望在竞争激烈的市场中保持增长势头，实现品牌的持续发展和市场影响力的不断扩大。

位居第六至第十名的iCAR、岚图、深蓝、极狐、腾势品牌，虽未实现6月同比增长超100%，但市场表现可圈可点。从整体来看，近期增速显著的品牌，多在产品策略上向亲民路线倾斜，虽然难以做到十全十美，但凭借自身的核心优势，以及极具吸引力的价格，成功赢得了消费者的青睐，促使用户更愿意为之买单。

● 新能源品牌销量榜：前三名再次洗牌

相比5月份，6月新势力及传统车企新能源新品牌排名前三座次都发生了变化，前三再次洗牌。

特斯拉6月继续领跑新能源品牌，6月销量61484台，同比增长3.7%，环比增长59%，这仅仅是依靠Model 3和Model Y两款车型。目前购买Model 3和Model Y都包含5年0息的金融方案，只需要首付7.99万元即可提车，月供仅需3060元，仍然具有诱惑力。同时，近期特斯拉还将两款车型的长续航版续航提升到750km，基于特斯拉本身的低电耗优势，让产品竞争力进一步增强。下半年，特斯拉有望推出更低价位的Model Y，以及长轴版本，将有望打开销量新窗口。

鸿蒙智行在6月份销量再创新高，这其中问界系列的贡献功不可没，6月份鸿蒙智行销量52747台，问界系列销量44685台，占比84.7%。而问界M9和问界M8两款车型，又占到整个问界系列车型销量的78.1%。2025款问界M9销量13718台，问界M8销量21185台。问界M8售价35.98万元起，最大纯电续航310km，配备华为途灵底盘，华为智能化体验和六座空间，为家庭用户带来了新选择。

第三名零跑6月销量48006台；长安启源成为第四，6月销量38771台，启源5月销量18899台，环比增长105.15%，其中启源Q07销量7663台。目前启源销量最高的车型包括Lumin、Q07和A07。现在购买启源车型也有不同力度的促销，启源A07增程版焕新价11.09万元起，纯电版焕新价11.99万元起；启源A05真香版焕新价7.29万元起；启源Q05真香版焕新价8.49万元起。下半年，启源还将推出长安SDA全球纯电架构首款车型A06，定位中型轿车，增程车型，800V架构，配备激光雷达。

第五至第十名，均实现销量突破1.6万台，相比上个月深蓝、方程豹的销量排名均实现上升。多数新势力品牌都实现了销量破万。

从整个新能源市场来看，仍然持续向好，6月全国乘用车新能源市场零售107.1万辆，同比增长25%，零售渗透率52.7%，今年以来累计零售542.9万辆，同比增长32%。

● 传统品牌销量榜：一品牌同比增长246.95%

传统品牌方面，整体的排名比较稳定，虽然增幅速度不如新能源品牌这么夸张，但是市场依然向好，多数品牌呈现同比正增长。

比亚迪王朝+海洋继续位列传统品牌销量榜第一，6月销量342737台，同比增长5.51%。其中海洋网6月销量196766台，占比57.4%，海鸥销量51295台，海豹家族44387台，海狮家族34757台，宋PLUS家族31295台，海豚22924台。6月份比亚迪迎来了秦L EV的姊妹车型海豹06 EV的上市，售价10.98万元起。同时，近期比亚迪巴西工厂投产，标志着比亚迪在全球化战略迈入新阶段，目前比亚迪已经在全球110个国家和地区开启销售，上半年比亚迪海外销售已经达到472183辆，今年有望超过80万辆，将成为比亚迪销量新突破口。6月比亚迪海外销售89699台，已经接近奇瑞6月海外销量106330台。

吉利中国星+银河位列销量榜第二，6月销量193024台，同比增长58.82%，对比5月销量再次提高。其中吉利中国星销量102802台，环比增长18%，中国星高端系列销量35104台。吉利银河销量90222台，同比增长202%。下一款GEA架构插混轿车吉利银河A7将会在第三季度上市。近期，基于上半年的销量表现，吉利也决定将全年销量目标提升11%，由271万辆增至300万辆，根据最新销量目标，吉利汽车年度销量目标达成率已达47%。

奇瑞品牌位列销量榜第三，6月销量138077台，同比增长11.63%。出口仍然是奇瑞的核心贡献，6月奇瑞集团销量233607台，其中出口汽车106330台，占到45.5%。当然6月份奇瑞品牌在国内的动向也相当频繁，其中光6月新上市车型就有风云A8新增车型、奇瑞多米、小蚂蚁喜爱版、冰淇淋元气版、艾瑞泽8 PRO 2.0T、新款瑞虎8L、新款瑞虎8PLUS，还有风云A9L在6月开启预售，几乎每周都有至少一场奇瑞发布会，缔造品牌持续热度。

海外品牌6月也都有不错的销量表现，上汽大众、一汽-大众、一汽丰田、一汽奥迪、别克、捷达均实现销量增长。但相比来说，中国品牌的同比增长仍然相对更高，主要得益于新能源市场的拓展，比如哈弗、五菱银标、奔腾等。

● 车企销量榜：奇瑞集团增长明显

最后我们再来看看车企集团的销量表现，6月前三名的销量表现与5月相同，仍然是比亚迪、上汽集团、吉利汽车三家，其中吉利汽车同比增长速度最快，达到42%，但比亚迪和上汽仍然位于销量第一梯队，吉利、奇瑞、长安位列第二梯队。6月份奇瑞集团的销量从第五提升到第四名，相比5月份205732台的销量，6月增长了27875台，环比增长13.5%。此外，长城汽车也从5月的102231台增长至6月的110690台，增加8459台，环比增长8.3%。

上半年的销量数据来看，比亚迪超越上汽位列第一，两家车企2025年累计销量突破200万台，吉利、长安、奇瑞位列第三至第五，2025年累计销量也均是超越百万台。

● 写在最后：

在国家持续的置换补贴政策推动下，2025年6月车市呈现稳健向好的发展态势。更亲民、更贴合市场需求的产品策略使得销量增长更为显著，家庭置换需求以及年轻消费群体的增量需求尤为可观。然而，车企的成功不仅依赖于满足需求，更在于掌握核心技术与打造独特产品特色。那些仅靠盲目堆砌配置、一味压低价格或盲目跟风的企业，难以获得市场的持续认可。截至2025年年中，汽车行业已走过一半征程，随着下半年传统销售旺季“金九银十”的到来，车企将全力冲击年度销量目标，终端市场的优惠力度有望进一步加大。对于消费者而言，这或许又是一年中购车的绝佳时机。那么下半年各车企销量表现如何？让我们在评论区预测一波！（文/汽车之家 秦超）