纯电动自卸车的电池能用多久？

纯电动自卸车的电池使用寿命没有固定标准，会因电池类型、使用习惯、环境等因素而有所不同，常见的在2至20年不等：

比如，铅酸电池的理论循环充放电次数为300至500次，按3天充一次算，大约能用2至3年；三元锂电池的充放电次数为800至1200次，理论上能用5至8年；磷酸铁锂电池的商用常见循环次数为2500次，理论寿命可达20年。

实际使用中，不良习惯与恶劣环境都会影响电池寿命。具体来说，铅酸电池的设计寿命一般在3至4年，但实际使用中，大约2年左右可能就需要更换。这是因为铅酸电池本身循环充放电次数有限，约在300至500次，而且在实际使用过程中，各种不利因素会加速其老化。

石墨烯电池设计寿命在5至6年，实际使用大概4年左右。它的循环次数能达到600至1000次，相比铅酸电池有一定优势，但同样会受到使用习惯和环境的制约。

三元锂电池的充放电次数为800至1200次，理论上能用5至8年，在实际使用中，大约5年左右可能就需要考虑更换。其性能会因为高温、低温环境以及不恰当的充放电方式而大打折扣。

钠电池的循环充放电次数约1500次，设计寿命可达20年左右，不过实际使用中也会受到各种因素干扰。

磷酸铁锂电池在实验室1C循环寿命超3500次，部分能达到5000次，商用常见2500次，理论能用20年，但实际情况往往会比理论值低。

总之，纯电动自卸车的电池使用寿命受多种因素共同作用。不同类型的电池有各自的理论寿命范围，但实际使用中，使用习惯和环境对其影响巨大。为了延长电池使用寿命，车主需要选择合适的电池类型，并保持良好的使用习惯，减少不利环境对电池的损害，让电池发挥出最佳性能和最长寿命。