20年前,开奔驰、宝马、奥迪等豪车的人非富即贵。现在BBA(奔驰、宝马、奥迪)在大街上随处可见,总结下来主要有三个原因:
一是老百姓生活水平提高,买得起豪车的人越来越多。
二是豪车的购买门槛降低;三是年轻人的消费观念改变,喜欢透支未来,提前消费享受生活。
豪车为了抢占中低端市场,价格不断下探,买豪车的门槛越来越低。最近十年,国内豪华汽车市场的车型级别和价格不断下探,从消费者角度来看,现在的豪车确实比以前便宜不少。特别是新能源车企和互联网造车新势力的崛起,促使传统豪车品牌不断下探价格以应对冲击。豪华品牌价格和车型下探是汽车市场走向成熟的标志之一。然而,豪华品牌与普通品牌之间仍存在明显的价格差别,普通品牌高配车型与豪华品牌的入门级车型存在价格重叠现象。
国家统计局数据显示,2021年全国居民人均可支配收入中位数为29975元,人均消费支出为24100元。与十年前相比,人均消费支出增长了80%左右。北京、上海、深圳的平均薪酬位列全国前三,分别为11187元、10814元和10247元。新一线城市中,南京、苏州和杭州的人均收入超过6万元。收入增高,消费能力增强,豪车的价格下降,买得起豪车的人也就越来越多。
年轻人的消费观念改变,喜欢透支未来,提前消费享受生活。数据显示,55.6%的受访大学生每月生活费为1000至2000元,77.6%的受访大学生称身边的透支消费很普遍。这种超前消费观念导致大量的年轻人不惜透支未来购买豪车,这也是豪车泛滥的原因之一。
低端豪车不能买,原因有三:
一是配置不全,如奔驰A180L没有倒车影像、电动座椅等基础配置。
二是质量差,如宝马1系搭载的三缸发动机被消费者诟病。
三是保养和维修费用高昂,如奥迪前大灯价格昂贵,保养维修费用高。
购买豪车需要考虑养车成本,包括保险、停车费、保养、油费、过路费等,普通家用车一年的养车成本大概需要2万元左右。月薪5000元,每年车子开不到3000公里的人,买车时要三思。
开得起豪车的人并不等于真的有钱,真正的有钱人开着宾利、劳斯莱斯、迈巴赫等真豪车,BBA此类的入门级车型只不过是“收割韭菜的工具”而已。
20年前,奔驰、宝马、奥迪等豪车是富裕人士的专属座驾。然而,如今这些豪车在街头巷尾随处可见,这背后的原因是什么呢?让我们来详细探讨一下。 首先,豪车为了抢占中低端市场,价格不断下降,买豪车的门槛越来越低。最近十年,国内豪华汽车市场的车型级别
北京奔驰的价格在豪车市场中处于中高水平。以2019年的数据为例,奔驰在华的单车成交价格为46.2万元,这个价格区间显示出其市场定位。 具体来看,北京奔驰旗下的车型覆盖了不同价格区间,满足了消费者多样化的需求。比如,奔驰C级轿车作为中型豪华轿
开BBA的并非都是真正的有钱人。我们可以来看一下BBA的价格范围:入门级的豪车,如奥迪Q3/A3、奔驰C级、宝马2系和3系,价格通常在十几万到三十几万之间;而BBA中也存在价格在100万元以上的车型,这类车型则并非普通人能够负担得起,甚至身