[汽车之家 文化] 保时捷德国祖文豪森博物馆我们并不是第一次报道了（老文链接：2011年/2015年），而今年博物馆里又更新了什么？我有一个朋友恰好在德国......
也不知道是不是有意为之，在同一时刻，保时捷中国20周年经典之旅也启程了（文章链接：点我），所以今日“波子粉”们有福啦！
无独有偶，今年还是保时捷Weissach研发中心成立50周年，这个位于斯图加特西边的小镇正是当下保时捷所有车型的原点。
言归正传，今年博物馆门口的雕像是三代保时捷911，第一代911指向Weissach，第二代911指向格明德，第七代911指向莱比锡，三个对保时捷来说很重要的地方。
整个保时捷博物馆基本是按照时间顺序进行布置，藏品极其丰富，如果一一介绍的话恐怕篇幅不够，在此挑选一些有趣、经典的车型简单聊聊。
真·901你见过吗？起初保时捷911被命名为901，但由于名称纠纷问题，在生产82台之后更名为保时捷911，而这台正是最早的82台之一。
这台车的来历也很有趣：有一家人想鉴定自家谷仓里的废弃911，在评估后发现竟是901，然而那家人却不知道如此稀缺，仅开出1万欧元的价格，最后保时捷官方以11万欧元购得并翻新。
由于当时美国安全法规，第一代911敞篷自带“防滚架”，而这也成为了911 Targa标志性设计。另外，受制于工艺，早期款Targa后窗为软棚，而非弧面玻璃。
911 Carrera RS 2.7，911首款RS车型，也是第一代911公路版本里最“暴力”的，原计划500台，实际生产了超1000台。
第三代911（964）Speedster，历代Speedster都是911车型里非常特殊的型号，低风挡+驼背是其标志性设计。（关于Speedster：点我）
第三代911（964）Turbo S Leichtbau，涡轮增压+动力升级+轻量化的型号，限量86台，绝对是保时捷顶级藏家挚爱。
第四代911（993）警车，是不是有些羡慕在德国当高速警察的生活了？而图中这台还是全世界第100万辆保时捷，谁能想到竟然是台警车呢？
《汽车总动员》女主角Sally有没有印象？没错，就是图里的第五代911（996）。为还原电影中的样貌，这台车还对A柱进行了加高，有趣。
第六代911（997）大家都很熟悉，但这款911 Sport Classic可谓最值钱的997之一，限量250辆，Fusch轮圈、小鸭尾、千鸟格座椅等，经典元素拉满。
除了911，今年还是Boxster车系25周年，为此博物馆设立了一个保时捷中置跑车展区，让车迷朋友们了解一个事实：保时捷从未否定过中置发动机布局。
从550 Spyder、914，到第一代Boxster（986），现在的718 25周年款，甚至于鲜有人知的984概念车，展品十分丰富。
展出的这款保时捷718 Boxster 25周年纪念版不仅拥有初代概念车的配色方案，海外版发动机还是4.0L的，不说了，让我哭一会儿。
看看曾经的旗舰吧：Carrera GT。V10发动机中置后驱，917赛车同款桦木挡头，手动6速变速箱，性格倔强，难说不爱。
既然如此今天就给大家介绍一个冷知识：Carrera GT的车门夹层里其实有个小储物空间，今天的冷知识你学废了嘛？万一哪天就用上了呢？
赛车同样是保时捷的重头戏，各种911 Carrera赛车、勒芒等一应俱全，充分展现了保时捷辉煌的赛车历史。
由费迪南德·皮耶西主导，Hans Mezger设计的917赛车具备长尾、短尾等多种型号，在产品的不断进化下，917开启了保时捷24小时勒芒赛场上的传奇故事。
917/20虽然成绩并不出众，但这个“粉猪”涂装不仅体现一种“德式幽默”，也在当下成为了时尚流行涂装，当然图中的这台车是这一切的开始。
在“200mph俱乐部”里，959可以看做是保时捷当年结合高科技与高性能的旷世之作，两台赛车更是体现出了959车型对于不同种类赛事的广泛适应能力。
2018年发布的全新935则是对“白鲸”935/78勒芒赛车的一次致敬，该车以911 GT2 RS为基础，限量77台，可谓当代复古赛车之佳作。
除了经典车之外，博物馆还展示了一些小比例设计模型，以及一些设计探索方向类的作品。接下来高难度猜车：图中这些你认识几个？
接下来进入彩蛋环节：Panamericana是一款造型奇特的概念车，这款车意旨在于探寻90年代保时捷新设计思路，也是费里·保时捷的80岁生日礼物。
串台了？怎么保时捷博物馆里出现了奔驰？这是因为奔驰500E在开发阶段有保时捷的工程师参与其中，并在量产阶段保时捷还为其代工组装。
博物馆里不仅有奔驰，还有大众，只不过这里展示的大众T2并非由保时捷制造，而是因为这台车是当年保时捷工厂里的消防车。
这可不是一般的赛车方向盘，这是曾在纽伯格林北环创下5分15秒圈速记录的919 Hybrid Evo的方向盘，如能亲临现场就能现场盘一下，键盘值猛增。
除博物馆之外，保时捷还有一个不对外开放的秘密车库，想看吗？下次就带你一探究竟！（文/图 汽车之家 舒宁 摄 鸣谢微博@珅_shen）
