[汽车之家 精彩汽车生活] 马自达MX-5被称为世界上最畅销的敞篷跑车，该车独特地设计魅力使其在汽车世界中深受人们的欢迎，自经典的第一代MX-5车型停产至今已经20年之久，如今在日本，马自达开启了针对第一代MX-5（代号NA）的修复项目。

马自达日本总部在2017年12月13日宣布开始接受第一代代号NA的MX-5车型修复工作，此项服务针对不同成色的MX-5跑车，基本修复项目主要针对车辆外观和全面检查工作，其中包括：车辆外观损伤修复、全车喷漆、灯具更换和软制顶篷修复项目，总共费用为250万日元（约14.4万元人民币）。

除基本修复套餐之外，车主们还可以根据车辆情况选择其它合适的修复套餐，可选项有：内饰部分修复，费用70万日元（约4.04万元人民币）；发动机和动力总成修复，费用80万日元（约4.6万元人民币）；底盘与悬架部分修复，费用40万日元（约2.3万元人民币）；空调系统修复，费用25万日元（约1.44万人民币）；轮圈和轮胎恢复，费用20万日元（约1.1万人民币）。

如果车辆整体状况不佳，还可以直接选择“完全恢复套餐”，内容涵盖以上所有修复项目，费用为485万日元（约合28万元人民币）。所有需要修复服务的车主，先从网站上进行申请，然后将车辆带到指定的经销店开始检查车况，初步了解车辆情况后，将会送到马自达在日本横滨和广岛的研发中心开始接受修复工作。

确定修复的车辆从开始到结束总共需要2个月时间，所有工作将由马自达最熟练的工作人员完成，期间车主可以申请参观整个修复过程。由于修复工作不能两辆或更多车辆同时进行，所以预计2018年总共完成车辆将不足10辆MX-5。

基于每辆车修复的情况不同，马自达会预先确定车辆具体情况，然后在维修过程当中再遇到特殊问题，则会与车主沟通协商。需要注意的是，在车辆开始修复之前，车主要与马自达签订合同并且提前支付30%的费用。

马自达公司跑车大使山本吉本先生表示，在此项目开始之前，他们做了一系列的准备工作，与日本Roadster（双门、双坐敞篷跑车）俱乐部，及日本全国6个跑车俱乐部进行调查工作，征求相关用户对修复项目的意见。与此同时，在2016年3月，德国莱茵TüV集团就开始与马自达进行该项业务地咨询，并且给予批准。

由于项目刚刚开始，现在只先接受日本规格搭载1.6L发动机的初代MX-5敞篷跑车，并且要求修复车辆必须处于手续合格状态，车架不能有严重锈蚀和严重变形及额外机械加工等情况。

山本吉本说到，刚刚开始的修复项目虽然门槛较高，但是他们会确保每一辆获得修复允许的车辆完成后都会是完美状态。修复的MX-5全部还原车辆出厂时原本的面貌，他们从德国、美国及日本本土采购或生产所需零件，虽然目前限于日本本土车辆，不过所有老车零件会在全球市场供应。

马自达希望通过修复工作保护并且发展经典汽车文化，他们要看到更多的第一代MX-5跑车“容光焕发”。图中展示车辆为马自达日本横滨研发中心所展示的修复车辆，两辆MX-5已经全面恢复，重获新车风采，虽然车辆有些细节仍会略显老化状态，但车辆整体大部分修复状态完美。（文/汽车之家 朱旭冉）