[汽车之家 技术] 在试驾过欢动1.6车型之后，我们来到了海马发动机厂进行参观。目前，海马发动机厂的主导产品共有三款，分别是欢动新搭载的1.6L，海马3和欢动都在用的1.8L，还有一款即将量产使用双VVT技术的2.0L。在领教了欢动1.6LVVT发动机的实际动力表现之后，对生产这款发动机的工厂也产生了浓厚的兴趣。据厂方介绍，目前在同类企业中海马发动机厂还是比较先进的，那么一起进去看个究竟吧。
缸体生产线（含瓦盖线）采用双线并行布置，整线有加工中心、珩磨机、顶面磨床、清洗机、试漏机、拧紧机及瓦盖切断机等，为德国HELLER公司、德国GEHRING公司、德国MTM公司、德国Koester公司、德国Vogtland、德国Diskus公司及意大利Marposs等公司的先进设备。缸体线三坐标测量设备为德国慕司公司生产。
由于设备自动化程度很高，精度与稳定性得到保证，加工Cp值大于1.67，也就是说次品率低于千万分之六。目前生产线年产能为15万台，生产节拍为108秒，专用设备节拍可为72秒，可以共线生产多种排量发动机。
缸孔最终加工采用先进的平台珩磨技术，改善发动机性能，曲轴孔最终加工采用一把铰珩一次性加工完毕，保证曲轴油膜间隙。
曲轴生产整线有HELLER公司Mci16.1型加工中心、Heller公司车-车拉机床、高速外铣机床、TBT公司数按柔性油孔钻床等，总共进行2种材料14个品种的曲轴生产加工。考虑到曲轴加工的特殊性，全部采用世界上最先进的进口设备，自动化程度、精度较高，柔性好，很好的保证了工件的高加工稳定性和高精度。
工序检测广泛采用电感、气电量仪，线上设SPC检测台对零件的主要尺寸进行检查并进行数据统计分析，工件的磨削采用在线主动测量。采用高压插入主油道去毛刺及定点定位清洗，保证了产品的清洁度。同时，能加工不同轴颈、不同冲程及铸铁或钢不同材料的曲轴。
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