[汽车之家 精彩游记] 我在想自己是不是有些先知的天分，如果中国大学也有神学系的话或许才是最适合我的专业。去年10月份去了捷克的布拉格，我在布拉格游记的开篇就写到了维也纳，没想到的是8个月之后我真的有机会置身于这座音乐之都。
其实说到音乐之都我实在有些惭愧，因为从小学起我的音乐课就一直是靠及格万岁度过的。记得有一次为了评三好学生，班主任带着我到音乐老师那软磨硬泡了半天，才把我的音乐成绩很勉强的改为良。所以想到要去那个几乎人人都会一两样乐器的维也纳，不免有些心虚。不过好在我可以假装听的懂，反正也没人要求我演奏一段。
● 去程令人兴奋的事情——乘坐空中客车A380-800
阿联酋航空是在中国率先启用空客A380客机的航空公司，德国汉莎航空紧随其后。这回和我上次去布拉格一样，都要先到法兰克福转机。在这条航线上就有可能乘坐的是A380，这次我比较幸运。用韩路的话说：“坐过A380就死而无憾了……”所以他现在还不能死，因为他还没坐过。羡慕嫉妒恨去吧，哈哈……
空中客车和波音是航空界的两大巨头，他们之间的竞争一直很激烈。目前来看各自的旗舰机型，A380-800和波音747-400的较量中，空客占据上风，不过有一点A380并不如747，就是头等舱的数量747有16个座位，而A380只有8个。但商务舱A380有98个之多，747只有66个，二者经济舱座椅数量的差距更大。
前段日子有关空客A380的负面新闻可不少，迫降、引擎漏油什么的发生了好几起。引擎，这个词我已经很久没用过了，平时写文章时只要用“发动机”，但如果说飞机的发动机感觉挺别扭的。
如果以后大家坐A380的话，我建议挑选靠窗户的座位。因为除了头顶的行李箱，在座椅和窗户之间还有一个很大的储物箱，电脑包、毛毯、枕头什么的，暂时用不着的都可以塞在里面，这要感谢A380的超宽体设计，747的商务舱就没有这个储物箱。
飞机上的事就直接过了，除了吃就是睡，强烈建议汉莎航空多放几部带中文字幕的电影好吗？我们这代应试英语教育出来的人听说能力真的没那么强。
一出机场我就傻了，多云见不到太阳加上刺骨小风。出门时只顾着别忘带东西了，忽略了天气，想当然的认为北京都35度多了，维也纳再低也要25度吧，结果杯具了，我没带长袖。
和大部分欧洲国家一样，奥地利也是柴油车偏多。接我们的就是国内没有的2.0L柴油版MINI COUNTRYMAN(全景看车)。这是低功率版的，不过最大扭矩已经有270N·m了，而且是从1700rpm就开始爆发，汽油发动机想做到这样至少也需要是2.0T的。此外还有个SD高性能版的，同样的2.0L柴油发动机最大扭矩305N·m。
像COUNTRYMAN这么个性的车，如果接个外接GPS导航实在很破坏内饰氛围。国外版有原厂就装备导航的车型，国内消费者就买不到了。
欧洲很多国家的气候都是这样，一会晴天一会下雨的。飞机刚落地的时候天上只是有不厚的云层，刚我们快到维也纳市区时就看到前方阴云密布啊。幸好这片云没飘到机场那边，要是我们可能连落地都落不了。
还没到酒店就大雨倾盆了，车还没法停到酒店大门口，我们拎着行李也跑不快，一个个被淋得跟小鸡子似的，我觉得更冷了……这就是维也纳欢迎我们的方式啊，还是洗洗睡了吧。我们住的酒店叫25 hours，我倒真希望能多给我一个小时休息。
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