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洛杉矶寻警记:美国警察与警车探秘之旅

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  [汽车之家  精彩游记]  有这么一群人,他们身处一个叫做“天使之城”的城市,却偏偏需要去面对所有的“罪恶”,这些人始终恪守着“守护与服务”的信条,人们把他们称为“天使守护者”。而在新闻或者好莱坞大片里,提到这群人时往往有一个官方的叫法----“L.A.P.D.”洛杉矶警察局(Los Angeles Police Department),这是好莱坞警匪电影里必不可少的重要角色。而我们眼里的重要角色,则是警员们的座驾--那些在电影中风驰电掣的警车们。

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一:美国警察的曾经   二:退役警察的宝藏   三:如何成为美国警察

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 四:荒野中的警车    五:体验实弹射击  六:探秘警察驾驶培训

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七:警车装备大揭秘


  一份来自雪佛兰迈锐宝的邀请,促成了我们这次横跨大洋直面L.A.P.D.的旅行。洛杉矶警察个个都有当明星的天分,以至于原本满脑子只有美国警车的我们,一次又一次被他们的故事和过往所吸引,最终有了这篇夹杂着美国警察往事的“寻警记”。

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  在了解洛杉矶警察局之前,我想先来说说“洛杉矶”,洛杉矶所在的加利福尼亚州原先是印第安人的聚居地,自1769年开始成为了西班牙人的殖民地,因此加州的城市都是以西班牙语来命名的。12年后西班牙人在洛杉矶建镇时,把这里叫做“天使女王圣母玛利亚的城镇”,后来就简化成了天使之城(City of Los Angeles),“los”是西语中的定冠词,相当于英语中的“the”,而“Angeles”就是西语中“天使”的意思。

  随后整个加州归属墨西哥,而墨西哥仅拥有加州20多年,就因为1846~1848年美墨战争的战败而将整个加州割让给美国,洛杉矶也从此成为美国的领土。战争结束的同时,有大批移民因为“淘金热”而来到洛杉矶,1850年,洛杉矶正式设市。 

“洛杉矶”有三个地理概念(来自百度):

1、大洛杉矶地区,包括洛杉矶县、奥兰治县、河滨县等5个郡131个城市,人口952万,
  是全美最大的城市群;
2、洛杉矶县,由88个城市组成;
3、洛杉矶市,美国第二大城市,人口396万。

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  L.A.P.D.主要管辖的,就是作为全美第二大城市的洛杉矶市。这个由大量移民组成的城市注定了它的混乱和难于管理,也让这个有着美丽名字的城市充斥着罪恶和暴力,在历史上曾经一度发生过种族冲突事件。

  好了,大致的背景就介绍至此。我们的行程就从洛杉矶警察局的博物馆开始。这间曾经在上世纪三四十年代就投入服役的老警局如今已经被改建成了洛杉矶警察局的博物馆,装着洛杉矶警察局的种种过往。这里所呈现的内容,相对于洛杉矶警察局超过150年的历史而言仅仅是一些片段,我们也只能通过这些片段去还原和想象洛杉矶警察局悠远的历史。

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  我们请来了几位退役的老警官作为我们的向导,这些警官都是非常健谈的人,还没有进入博物馆,他们就已经在滔滔不绝的为我们介绍美国警察了。

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  刚走进博物馆的大门,就能在接待处的后面看到这座博物馆里年代最久远的展示品之一:古老的电话,在上个世纪的30年代,通信还不够发达,分局之间的联络全部依靠这种插线式的电话机。

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● 牢房、警棍、手铐...那些最容易留下阴影的物件

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  接待处转角的橱窗里放着从前的警察最贴身的物件--手铐和警棍,不过这里面并没有现役警察使用的手铐和警棍,美国警察现在使用的是T型的PR-24警棍。警棍这种东西,总是容易让人联想到暴力,而手铐,则束缚人的自由,我不禁想到这些本该用来制服坏人的工具在不少地方却是被用来对付平民百姓的...

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  橱窗里有一把其貌不扬的小短棍,这种被退役警察们叫做SAP(发音)的随身武器是区别于警棍的“求生装备”,早期没有对讲机和移动电话的时候,外出执勤的警员往往需要自己面对危险,因此他们需要一个有足够威力的贴身防卫装备。它们平常被装在警员裤子上一个专门的口袋里。这把看起来不起眼的小棍子用皮革包裹了铅块或铁块,可以很轻松的打断人类的骨头,是当年非常受警察欢迎的武器,后来因为伤害较大被禁止使用。

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  后面的走廊里挂满了历年L.A.P.D.重要领导人物的画像,这里面有亚裔,也有黑人,还可以看到女警官。关于警局的用人问题,我们稍后就会提到。

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  穿过走廊,后面就是警局当年的拘留所,所有的嫌犯被保释之前都要呆在这里,这里展示的都是独立的牢房,有洗手池和马桶,与监狱没有什么分别。这里还有一部当年的可以移动的电话,让嫌犯找人来保释自己。

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  牢房对面的橱窗里展示的是警察历年使用过的手铐,从常规的手铐、便衣警察随身携带的拇指铐、审讯用手铐和重刑犯的手脚铐等等一应俱全。

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  • 迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.55 38.82 9.30
    测试文章:更省油更平顺 测试2017款迈锐宝 1.5T
    评测编辑-梁海文:

    2017款迈锐宝的表现有惊喜,有遗憾。惊喜是变速箱的变现改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行驶更为平顺,直接的体验是驾驶和乘坐感受都有一定的提升。同时在油耗表现上,的确比老款车型有了0.6L/百公里的降低,更为节油。遗憾是在性能测试方面,新车没能超越老款,鱼与熊掌仍是不可兼得。如果考虑到价格因素,新车目前市场价格基本跟紧凑型车在同一个档次,形成错位竞争,性价比较高。

    评测编辑-王子平:

    新款车型最大的变化就是换上了新的1.5T发动机,它带来的效果已经直观地在标题中告诉你了,更省油更平顺,这两大提升对于消费者来说都是很有诱惑力的。另外可以看出新款车型在细节上的调整还是很用心的,整体开起来的感觉也很有质感。另外它在配置方面耶挺齐全,加上它的售价,竞争力还是相当足的。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,新款迈锐宝1.5T的加速和油耗表现不算特别出色,大概就是同级主流水平,倒是刹车成绩挺好的。新款迈锐宝1.5T升级了变速箱之后,感觉平顺性好了不少,换挡逻辑也更加合理,日常代步开着挺好的,比迈锐宝XL 1.5T要好。当然,后者外观更好看,配置也更高,新车型肯定会有不少优胜的地方,但谁开谁知道,如让我选的话我还是会选择前者。

  • 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.01 38.67 9.90
    测试文章:意外的提升 测2016款雪佛兰迈锐宝1.6T
    评测编辑-何家荣:

    迈锐宝1.6T车型在加速及刹车测试项目都交出了让人满意的答卷,而9.9L/100km的油耗成绩则不尽如人意。日常驾驶,它的动力足够有余,但是6挡自动变速箱的换挡逻辑依然不够理想,升挡迅速降挡犹豫,对驾驶者的意图诠释得不够到位。刹车踏板的回馈力度也不够线性,前段虚位过大的问题需要点时间去适应。至于其它方面,它的表现可以符合自身的定位诉求,不过不失!考虑到目前它在市场终端有很大的优惠,如果你近期想入手一台合资中型车,那么它依旧是其中一个不错的选择。

    评测编辑-陈海佣:

    1.6T车型的动力表现要比2.0L车型出色不少,0-100km/h的加速时间快了近3秒。 另外,它的悬架调校给人的感觉相当舒适柔和,整体印象不错。至于配置,迈锐宝在相近价位的车型里也是属于主流水平。当然,它的软肋比较明显,那就是后排空间过于小了,要是能够再大点,相信会更受欢迎。而雪佛兰似乎也听到了我们的呼声,迈锐宝XL很快就将到来了。

    评测编辑-梁海文:

    2016款迈锐宝1.6T应该说给了我一个惊喜,原以为改款车型在测试成绩上不会有太大的变化,但实际测试中由于减轻了车重和可以关闭ESP解除刹车优先限制,使得其加速有了质的提升,9.01秒的加速成绩才能真正代表该车的实力,而制动方面同样出色,做到收放自如。油耗和空间表现并不理想,但是考虑到该车的价格在同级别合资车型中算是比较低的,综合性价比不错。

  • 迈锐宝 2016款 2.0L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.81 38.73 --
    测试文章:意料之中的表现 测试雪佛兰迈锐宝2.0L
    评测编辑-祁子鑫:

    2.0L的迈锐宝虽然在动力性能上没有亮点,但它空间宽敞,价位上也要低于同级别对手,对于一般家庭来说,可以花费相对少的费用买到一辆大车,这是十分有诱惑力的事情。MyLink系统通过将手机和车机相连,实现了很多功能,但又不增加成本,实用性会有所提升。总体来说,这是一款没有明显缺点,但也没有明显亮点的产品。

    评测编辑-盛元珺:

    作为小改款车型,新款迈锐宝与之前的区别并不算太大,驾驶感受、动力表现等与老款都一样。外观造型引入了新家族式元素,更年轻化了,内饰配置有提升,但后排不能放倒是个退步。总之,最终回归价格,如果该车能有比较不错的市场优惠,前景依旧值得看好。

    评测编辑-:

    由于动力系统完全没有改变,因此这款迈锐宝最大的亮点无非是外观与内饰造型上的变化。而对于设计的好坏评价其实挺主观的,然而我对这台使用了雪佛兰最新家族式设计语言的迈锐宝没有多大好感,相比之下我觉得老款车型更漂亮些,因此只给7分。

  • 迈锐宝 2012款 2.0L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.79 41.27 9.20
    测试文章:值得购买!雪佛兰迈锐宝2.0L性能测试
    评测编辑-梁巍:

    2.0L迈锐宝并没有想象的那么孱弱,搭配6AT变速箱中低速行驶的很轻松,特别是城里驾驶。而降价之后的迈锐宝性价比提升了不少,特别是2.0车型已经和紧凑型车在同一个价格区间内,绝对值得考虑。

    评测编辑-胡正暘:

    性能方面符合预期,没让人失望。十几万买这么大一个车,可以了。没有ESP不像通用作风,索纳塔8的2.0版本可是几乎全配上了,只有乞丐版没配。

    评测编辑-罗浩:

    迈锐宝2.0L车型最大的卖点就是价格实惠,用紧凑型车的价格买一辆品质不错的中型车,还是挺有吸引力的,当然在动力和配置方面就不能要求太多,特别是2.0L车型没有ESP有点说不过去。

  • 迈锐宝 2012款 1.6T 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 40.10 9.49
    测试文章:舒适中兼顾运动 测试雪佛兰迈锐宝1.6T
    评测编辑-梁巍:

    迈锐宝推出1.6T车型是早已经预料到的事情,而且1.6T+6AT的组合也并不陌生,只可惜刹车优先系统影响了直线加速成绩,其他方面没有任何问题,中途加速依然很强大,如果喜欢玩车的朋友还是等等手动挡车型吧。

    评测编辑-胡正暘:

    外观这么阳刚的车,需要大排量发动机来衬托,再不济也得满足自然吸气这一条件,1.6T这种小排量打鸡血的方式很难说服我,说不定2.0T可以。

    评测编辑-罗浩:

    1.6T发动机搭配6挡自动变速箱的动力组合在注重舒适和便捷的基础上能给驾驶者提供适当的驾驶乐趣,当然它的综合性能并不会全面超越2.4L直喷车型, 考虑到它的价格,算是同级别中表现比较全面的一款了。

  • 迈锐宝 2012款 2.4L 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.85
    测试文章:欧版美国风情画 测试雪佛兰迈锐宝2.4L
    评测编辑-梁巍:

    纯正美式风格的外形是迈锐宝最大的特点,很多人也是通过这点喜欢上它。而实际驾驶感受上迈锐宝做的和它的外形一样出色,正像广告片里展示的那种感觉一样,轻松愉悦并且还能有些驾驶乐趣。但目前比较尴尬的就是自己的定位有些模糊,受众群体恐怕会比较小。

    评测编辑-胡正暘:

    外观是迈锐宝最吸引人的地方,作为上汽通用的产品,综合表现还是均衡的。为什么不叫马里布呢,多顺口的名字。

    评测编辑-罗浩:

    雪佛兰乐于输出自己的美国文化特色,同时Epsilon II平台保证它拥有较为平衡的综合性能,是一款很适合家用的中型车,唯一的问题是国内消费者对雪佛兰品牌的接受程度,使得它目前只能拉低自己的定位,主打中低端市场。

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指导价:16.29-23.69万
级别:中型车
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