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也许您都认识 三大知名汽车收藏家介绍

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  [汽车之家 汽车人物]  收藏体现了人们对于某项事物的喜爱,它是财富与品味的象征,能给人带来无尽的认同感与满足感。在汽车文明遍及全球的今天,越来越多的人喜欢上了汽车收藏。本文我们将向大家介绍三位世界资深的汽车收藏家:“美版郭德纲”杰·雷诺,美国保罗品牌创始人拉尔夫·劳伦,以及TopGear第18季中借到的那辆法拉利250 GT SWB California Spyder的主人克里斯·埃文斯。他们全部身家过亿,并且对汽车文化有着极其深刻的理解。下面就让我们一起来了解一下他们的经历与藏品。

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● 杰·雷诺(Jay Leno)
个人资产总额:9亿元人民币
主要汽车藏品:斯坦利蒸汽机车、布加迪Type 51赛车、迈凯轮F1等

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  1950年,杰·雷诺生于美国纽约,他从很小的时侯就开始对汽车产生了浓厚的兴趣。在从高中退学后,1967年,杰·雷诺在一家汽车经销商那里得到了第一份工作,而他的第一辆车是一台1934年的福特皮卡

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  不久后,杰·雷诺进入传媒学院进修新闻传播相关专业,毕业后成为了一名喜剧演员。1973年,杰·雷诺开始参加小剧场的演出。1976年-1983年,他还陆续在几部电视剧和电影中扮演过一些小角色。1986年,杰·雷诺拍摄了电影《拧巴警官》,这也是他至今唯一担任了男一号的作品。

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  1987年,杰·雷诺成为美国NBC(美国全国广播公司,全美三大商业广播电视公司之一。)的脱口秀节目车评人,1992年至2009年7月,他主持的深夜时段脱口秀节目《杰·雷诺今夜秀》一直保持着高收视率,甚至位于每周收视榜首。2009年9月-2010年1月,杰·雷诺又主持了黄金时段脱口秀节目《杰·雷诺秀》。当新节目由于争议停播后,杰·雷诺从2010年3月起重回《杰·雷诺今夜秀》担任主持。

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『网址:www.jaylenosgarage.com

  生活中,杰·雷诺热衷于收藏汽车,如今他的汽车藏品数量大概在100辆左右,这使他成为世界最知名的汽车收藏家之一。在杰·雷诺的收藏品网站中,我们可以看到他既收藏了古老的蒸汽机车,经典的老爷车,也收藏了最新的顶级超跑。此外,杰·雷诺不仅为自己的网站撰写专栏,他还出版过几本图书。杰·雷诺的汽车被收藏在伯班克(被称为“世界媒体之都”,迪士尼总部所在地。)一座工业园区的巨大车库中,在那里有4名专职机械师为其照料爱车。下面,就让我们一起来了解一下杰·雷诺的几件珍贵藏品。

◆ 斯坦利蒸汽机车​

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  首先要说的是1906年款斯坦利范德比尔特杯赛车,这是一辆蒸汽机车,关于它有一个小故事。1906年冬天,佛罗里达州东海岸的奥蒙德海滩上人头攒动,大家等待着观看一年一度的极速挑战赛。最终,一辆斯坦利蒸汽机车以205.4km/h的速度获得冠军,并创下了蒸汽机车的陆地极速纪录,该纪录直到2009年才被打破。

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  杰·雷诺的这辆斯坦利蒸汽机车并未参加1906年的比赛,因为该车是专为参加次年的范德比尔特杯耐力赛而打造的。斯坦利蒸汽机由斯坦利兄弟设计,他们在1897年将胶卷业务卖给柯达后,便凭借爱好开始制造蒸汽机车,并在1902年成立了斯坦利汽车运输公司。该公司生产的所有汽车都被叫做斯坦利蒸汽机车,只是分为不同的年代款。在它的“棺材鼻子”下,搭载了一台双缸发动机,最大功率为20马力。值得一提的是,启动车子时大概需要预热20分钟,而整个预热过程要用掉56.8升水。杰·雷诺购得该车后对其进行了升级,使它拥有了更大的马力。

◆ 布加迪Type 51赛车

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  Type 51是布加迪在1931年-1935年期间制造的一款赛车,该车总共生产了约40辆,因此非常珍贵。作为布加迪有史以来最成功赛车Type 35的继任者,Type 51第一年参赛就分别在摩纳哥大奖赛、法国大奖赛和比利时大奖赛中赢得冠军。不过,它在赛场上的辉煌仅是昙花一现,在阿尔法罗密欧玛莎拉蒂相继推出了拥有更大马力的赛车后,布加迪Type 51便很难在比赛中取胜。

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  杰·雷诺车库中的这辆布加迪Type 51,采用了代表法国赛车的蓝色。该车搭载了一台2.3升直列8缸涡轮增压发动机,最大功率为162马力/5500rpm,采用4速手动变速箱,前纵置布局后轮驱动。赛车轴距为2400mm,车重为750kg,最高车速可达230km/h。

◆ 迈凯轮F1/MP4-12C

迈凯轮迈凯轮迈凯轮MP4-12C2011款 基本型

  在杰·雷诺的车库中,有一辆100万美元购入的1994款迈凯轮F1和一辆23.1万美元购入的2011款迈凯轮MP4-12C,这两辆车都是他的挚爱。迈凯轮F1是这家英国制造商在1993年-1998年期间推出的顶级超跑,它同时也是迈凯轮的首款量产车,仅仅生产了106辆。

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  即便是20年后的今天,迈凯轮F1仍算是世界上最好的跑车之一。该车搭载了一台来自宝马的6.1升V12发动机,最大功率627马力/7400rpm,峰值扭矩651牛米/5600rpm。与发动机匹配的是一台6速手动变速箱,0-96km/h加速时间3.2秒,最高时速386km/h。该车大量采用碳纤维复合材料,车重仅为1140kg。

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  相比之下,迈凯轮MP4-12C只算是入门级超跑,该车大概会生产1000辆。早在2009年,杰·雷诺就试驾过迈凯轮MP4-12C的原型车迈凯轮P11,当时他就决定今后一定要拥有一辆。2011年,杰·雷诺还去参观了MP4-12C的生产车间,在等待数月后,他的车库中终于有两辆迈凯轮了。

迈凯轮迈凯轮迈凯轮MP4-12C2011款 基本型

  迈凯轮MP4-12C搭载一台3.8升V8双涡轮增压发动机,最大功率600马力/7000rpm,峰值扭矩600牛米/3000rpm,传动系统匹配7速双离合变速箱,0-96km/h加速时间3.1秒,最高时速330km/h。迈凯轮MP4-12C轴距为2670mm,车重为1434kg。

◆ 杰·雷诺的新目标是?

雪佛兰雪佛兰(进口)克尔维特2014款 C7 Stingray

  在1月的北美车展上,雪佛兰发布了新一代克尔维特Stingray(C7),不过该车要到今年第三季度才会发售。而杰·雷诺已经迫不及待的向通用首席设计师Ed Welburn了解该车的情况,克尔维特Stingray不久后无疑将成为杰·雷诺车库中的新成员。

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